公开(公告)号：US20110130111A1

公开(公告)日：2011-06-02

申请号：US12991501

申请日：2009-05-06

申请人： Jeff R. Crandall ,  Costin D. Untaroiu ,  Eric H. Maslen ,  Dipan Bose

发明人： Jeff R. Crandall ,  Costin D. Untaroiu ,  Eric H. Maslen ,  Dipan Bose

IPC分类号： H04M11/04

CPC分类号： B60R21/0132 ,  B60R21/013 ,  B60R21/0134 ,  B60R21/0136 ,  B60R21/015 ,  B60R21/01526 ,  B60R2021/0027 ,  B60R2021/01259 ,  B60R2021/01265

摘要： A method, computer program product and apparatus for minimizing occupant injury by optimizing occupant restraint properties and/or actions in real time, during pre-crash and crash phases. The restraint system uses three catalogs and a database linking these catalogs. The catalogs include a catalog of possible occupant states, a catalog of possible collision scenarios, and a catalog of potential restraint control laws. The database is an assessment of injury outcome for each possible combination of occupant state, collision scenario, and restraint control law. In addition to the catalogs, the method requires four computational components: an occupant identifier, a collision identifier, a restraint law optimizer, and a restraint controller.

摘要翻译： 一种用于通过在碰撞前和碰撞阶段实时优化乘员约束性能和/或动作来最小化乘员伤害的方法，计算机程序产品和装置。 约束系统使用三个目录和连接这些目录的数据库。 目录包括可能的乘客国家目录，可能的碰撞情景目录以及潜在的克制控制法律目录。 数据库是对乘员状态，碰撞情境和约束控制法的每种可能组合的伤害结果的评估。 除了目录之外，该方法需要四个计算组件：乘员标识符，冲突标识符，约束规则优化器和约束控制器。

公开(公告)号：US09539969B2

公开(公告)日：2017-01-10

申请号：US12991501

申请日：2009-05-06

申请人： Jeff R. Crandall ,  Costin D. Untaroiu ,  Eric H. Maslen ,  Dipan Bose

发明人： Jeff R. Crandall ,  Costin D. Untaroiu ,  Eric H. Maslen ,  Dipan Bose

IPC分类号： B60R22/00 ,  E05F15/00 ,  G05D1/00 ,  G05D3/00 ,  G06F7/00 ,  G06F17/00 ,  B60R21/0132 ,  B60R21/015 ,  B60R21/013 ,  B60R21/0134 ,  B60R21/0136 ,  B60R21/00 ,  B60R21/01

CPC分类号： B60R21/0132 ,  B60R21/013 ,  B60R21/0134 ,  B60R21/0136 ,  B60R21/015 ,  B60R21/01526 ,  B60R2021/0027 ,  B60R2021/01259 ,  B60R2021/01265

摘要： A method, computer program product and apparatus for minimizing occupant injury by optimizing occupant restraint properties and/or actions in real time, during pre-crash and crash phases. The restraint system uses three catalogs and a database linking these catalogs. The catalogs include a catalog of possible occupant states, a catalog of possible collision scenarios, and a catalog of potential restraint control laws. The database is an assessment of injury outcome for each possible combination of occupant state, collision scenario, and restraint control law. In addition to the catalogs, the method requires four computational components: an occupant identifier, a collision identifier, a restraint law optimizer, and a restraint controller.

摘要翻译： 一种用于通过在碰撞前和碰撞阶段实时优化乘员约束性能和/或动作来最小化乘员伤害的方法，计算机程序产品和装置。 约束系统使用三个目录和连接这些目录的数据库。 目录包括可能的乘客国家目录，可能的碰撞情景目录以及潜在的克制控制法律目录。 数据库是对乘员状态，碰撞情境和约束控制法的每种可能组合的伤害结果的评估。 除了目录之外，该方法需要四个计算组件：乘员标识符，冲突标识符，约束规则优化器和约束控制器。