公开(公告)号：US20100237580A1

公开(公告)日：2010-09-23

申请号：US12294978

申请日：2007-03-02

申请人： Jens Vortmeyer ,  Hubert Siemer ,  Michael Fangmann ,  Nicole Knüppel

发明人： Jens Vortmeyer ,  Hubert Siemer ,  Michael Fangmann ,  Nicole Knüppel

IPC分类号： B60G7/00 ,  F16C25/00

CPC分类号： B60G7/005 ,  B60G7/008 ,  B60G2204/143 ,  B60G2204/148 ,  B60G2204/416 ,  B60G2204/45 ,  F16C11/0633 ,  F16C11/0652 ,  F16C2326/05

摘要： A wheel guide control arm (1) is provided for an axle of a motor vehicle. The wheel guide control arm (1) has two end areas (2, 5) with at least one bearing arrangement (3, 4, 6, 7) each. The bearing arrangement of at least one end area is designed as an elastomer bearing. The wheel guide control arm (1) has a wheel-side bearing arrangement (6, 7) with an elastomer bearing (7). The wheel guide control arm is especially suitable for the active chassis and for managing the conflict of goals between comfort mounting and precision of wheel guiding. The wheel guide control arm makes it, furthermore, possible to introduce actuator forces or torques into the wheel suspension without induction of appreciable elastic deformations.

摘要翻译： 车轮引导控制臂（1）设置用于机动车辆的车轴。 轮引导控制臂（1）具有两个端部区域（2,5），每个端部区域具有至少一个轴承装置（3,4,6,7）。 至少一个端部区域的轴承布置被设计为弹性体轴承。 轮导向控制臂（1）具有带有弹性体轴承（7）的轮侧轴承装置（6,7）。 车轮导向控制臂特别适用于主动底盘，用于管理舒适安装与车轮导向精度之间的目标冲突。 此外，车轮导向控制臂还可以将致动器力或扭矩引入车轮悬架，而不会引起明显的弹性变形。