公开(公告)号：US06328143B1

公开(公告)日：2001-12-11

申请号：US09426456

申请日：1999-10-25

Applicant: Bruce W. Shute ,  Joseph F. Formolo ,  Kelvin Chiddick

Inventor： Bruce W. Shute ,  Joseph F. Formolo ,  Kelvin Chiddick

IPC: F16D6900

CPC classification number: F16D65/0037 ,  F16D65/062 ,  F16D69/00 ,  F16D69/02

Abstract: The present invention provides a friction management brake shoe adapted to engage the tread and the flange of a wheel of a railway vehicle via which the railway vehicle is guidably supported on a railed track. The friction management brake shoe comprises a brake lining affixed which has a braking surface engageable with the wheel tread of a wheel of a railway vehicle. The brake lining includes a first friction composition material formed with at least one of a solid high positive friction modifier and a solid very high positive friction modifier which establish a required friction level between the wheel tread and the railed track.

Abstract translation: 本发明提供了一种摩擦管理制动瓦，其适用于接合轨道车辆的轮胎的胎面和轮缘，铁路车辆通过该轮缘可引导地支撑在有轨轨道上。 摩擦管理制动瓦包括固定的制动衬片，其具有可与铁路车辆的车轮的轮胎胎面接合的制动表面。 制动衬片包括形成有固体高正摩擦改进剂和固体非常高的正摩擦改进剂中的至少一种的第一摩擦组合物材料，其在轮胎胎面和有轨轨道之间建立所需的摩擦水平。

公开(公告)号：US6136757A

公开(公告)日：2000-10-24

申请号：US269261

申请日：1999-06-22

Applicant: Kelvin Chiddick

Inventor： Kelvin Chiddick

IPC: C10M105/18 ,  C10M125/02 ,  C10M125/26 ,  C10M139/00 ,  C10M173/02 ,  C10N20/00 ,  C10N30/00 ,  C10N30/06 ,  C10N40/24 ,  C10N50/02 ,  C10N50/08 ,  C10M125/00

CPC classification number: C10M173/02 ,  C10M2201/00 ,  C10M2201/02 ,  C10M2201/041 ,  C10M2201/042 ,  C10M2201/05 ,  C10M2201/06 ,  C10M2201/061 ,  C10M2201/062 ,  C10M2201/065 ,  C10M2201/066 ,  C10M2201/08 ,  C10M2201/081 ,  C10M2201/082 ,  C10M2201/083 ,  C10M2201/084 ,  C10M2201/087 ,  C10M2201/10 ,  C10M2201/102 ,  C10M2201/103 ,  C10M2201/105 ,  C10M2201/16 ,  C10M2201/18 ,  C10M2205/022 ,  C10M2205/14 ,  C10M2207/04 ,  C10M2207/046 ,  C10M2207/125 ,  C10M2207/129 ,  C10M2209/108 ,  C10N2210/00 ,  C10N2210/02 ,  C10N2250/02 ,  C10N2250/121

Abstract: The present invention relates to novel lubricant compositions comprising a solid lubricant and a binding agent in water medium suitable for lubricating steel-steel interfaces such as tractor-trailer couplings, rail-wheel systems and other heavy duty applications. The invention also relates to compositions described above which include friction modifiers with high or very high and positive coefficients of friction such that the coefficient of friction is considerably higher than the solid lubricant. The invention further relates to compositions comprising a binding agent and a friction modifier with a very high and positive coefficient of friction in a water medium.

Abstract translation: PCT No.PCT / CA97 / 00658 Sec。 371日期：1999年6月22日 102（e）1999年6月22日PCT 1997年9月11日PCT公布。 第WO98 / 13445号公报 日本1994年4月2日本发明涉及包含固体润滑剂和粘合剂的新型润滑剂组合物，该水性介质适用于润滑钢 - 钢接口如拖拉机 - 拖车联轴器，轨道轮系统和其它重型应用。 本发明还涉及上述组合物，其包括具有高或非常高和正摩擦系数的摩擦改进剂，使得摩擦系数显着高于固体润滑剂。 本发明还涉及包含粘合剂和在水介质中具有非常高且正的摩擦系数的摩擦改进剂的组合物。