公开(公告)号：US08113074B2

公开(公告)日：2012-02-14

申请号：US11322589

申请日：2006-01-03

申请人： Michael Wöhrle ,  Stéphane Birker

发明人： Michael Wöhrle ,  Stéphane Birker

IPC分类号： F16H29/20

CPC分类号： B60N2/0232 ,  B60N2/067 ,  B60N2002/0236 ,  F16H25/24 ,  Y10T74/18576 ,  Y10T74/1868 ,  Y10T74/19716

摘要： A gear for an adjusting device with includes a gear spindle (5) and a spindle nut (30) exhibiting an internal thread (32). The spindle nut (30) rests on the spindle (5) and the inner thread (32) of the spindle nut (30) engages with the spindle thread (27). A bearing sleeve (15), which exhibits a bearing section (19) for supporting the spindle nut (30), is provided on either side of the spindle nut (30). At least one bearing sleeve (15) has a guide section (25) for guiding the spindle nut (30) relative to thread spindle (5).

摘要翻译： 一种用于调节装置的齿轮，包括齿轮轴（5）和具有内螺纹（32）的主轴螺母（30）。 主轴螺母（30）位于主轴（5）上，主轴螺母（30）的内​​螺纹（32）与主轴螺纹（27）接合。 在主轴螺母（30）的两侧设置有用于支承主轴螺母（30）的轴承部（19）的轴承套（15）。 至少一个轴承套（15）具有用于相对于螺纹轴（5）引导主轴螺母（30）的引导部分（25）。

公开(公告)号：US07571666B2

公开(公告)日：2009-08-11

申请号：US11448493

申请日：2006-06-07

申请人： Michael Borbe ,  Stefan Wetzig ,  Wolfram Hofschulte ,  Michael Wöhrle

发明人： Michael Borbe ,  Stefan Wetzig ,  Wolfram Hofschulte ,  Michael Wöhrle

IPC分类号： F16H57/04 ,  F16H61/00 ,  F16H29/20 ,  A47C1/00 ,  F16H1/12

CPC分类号： B60N2/067 ,  B60N2/0232 ,  B60N2/233 ,  B60N2/929 ,  B60N2002/0236 ,  Y10T74/1876 ,  Y10T74/18792 ,  Y10T74/19 ,  Y10T74/1966 ,  Y10T74/19828 ,  Y10T74/2186

摘要： Case parts of an adjustment mechanism for a seat adjustment device of a motor vehicle can be joined together along a parting line via joint surfaces. The joint surfaces are provided for the purpose of reciprocal placement of the case parts by way of a joining process. Contact surfaces of the case parts are present in addition to the joint surfaces The contact surfaces are in non-parallel alignment to the joint surfaces. Transferred gear forces running parallel to at least a section of the joint surfaces are absorbed by the contact surfaces. The case parts are fastened to one another by way of screw connections. The contact surfaces of the one case part are respectively held in position with respect to the contact surfaces of the other case part solely due to the screw connections. With such a case, high loads can be absorbed in spite of a small size.

摘要翻译： 用于机动车辆的座椅调节装置的调节机构的壳体部分可以通过接合表面沿着分型线接合在一起。 接合表面是为了通过接合过程相互放置壳体部件而设置的。 除了接头表面之外，还存在壳体部件的接触表面。接触表面与接头表面不平行对准。 传递的平行于接合面的至少一部分的齿轮力被接触面吸收。 外壳部件通过螺丝连接件相互固定。 一个壳体部分的接触表面分别由于螺钉连接而相对于另一个壳体部分的接触表面保持就位。 在这种情况下，即使尺寸小，也可以吸收高负荷。

公开(公告)号：US07862119B2

公开(公告)日：2011-01-04

申请号：US11911026

申请日：2006-04-08

申请人： Rolf Schäfer ,  Torsten Aeugle ,  Andrew Massara ,  Jürgen Hofmockel ,  Wolfram-H. Hofschulte ,  Urban Knöpfle ,  Michael Wöhrle

发明人： Rolf Schäfer ,  Torsten Aeugle ,  Andrew Massara ,  Jürgen Hofmockel ,  Wolfram-H. Hofschulte ,  Urban Knöpfle ,  Michael Wöhrle

IPC分类号： B60N2/66

CPC分类号： B60N2/66 ,  B60N2/0232 ,  B60N2/6671 ,  B60N2/6673 ,  B60N2002/0236

摘要： The invention relates to a vehicle seat with a back rest having a frame (2) and a lordosis support (6), with the following additional configuration: The lordosis support (6) comprises a pressure plate (9) that is essentially bend resistant in at least the transverse direction of the seat or the Y-direction, forms a supporting surface in the lordosis region of the back rest and is arranged between two side frame parts (3) of the frame (2); there is at least one holding element (5a, 5b) that extends between the side frame parts (3) with a length-variable adjustment section (21), which runs in the Y-direction and connects to the pressure plate (9), and is affixed there at fixing points (30) arranged opposite each other; in an inoperative position, the pressure plate (9) is arranged with a horizontal clearance (11) or a clearance in the X-direction behind the fixing points (30); there is a driving device with which the length of the adjustment section can be shortened as the horizontal clearance is reduced.

摘要翻译： 本发明涉及一种具有后座的车辆座椅，其具有框架（2）和脊柱前凸支架（6），具有以下附加构造：脊柱前凸支撑件（6）包括压板（9），其基本上抗弯曲 至少座椅的横向或Y方向在靠背的前凸区域中形成支撑表面，并且布置在框架（2）的两个侧框架部分（3）之间; 至少一个保持元件（5a，5b），其在侧框架部分（3）之间延伸有长度可变的调节部分（21），其沿Y方向延伸并连接到压板（9）， 并且在其上固定在彼此相对布置的固定点（30）上; 在不工作位置，压板（9）在固定点（30）后方的X方向上配置有水平间隙（11）或间隙; 存在驱动装置，随着水平间隙的减小，可以缩短调节部分的长度。

公开(公告)号：US07484787B2

公开(公告)日：2009-02-03

申请号：US11608365

申请日：2006-12-08

申请人： Wolfram-Heinrich Hofschulte ,  Michael Wöhrle ,  Frank Probst ,  Fred Krimmel

发明人： Wolfram-Heinrich Hofschulte ,  Michael Wöhrle ,  Frank Probst ,  Fred Krimmel

IPC分类号： B60N2/07

CPC分类号： B60N2/067 ,  B60N2/0232 ,  B60N2/0705

摘要： The invention relates to a longitudinal scat adjustment device having an upper rail and a lower rail. The upper rail sits in the lower rail. Between the two rails a spindle is fixedly connected to the lower rail. Drivable on the spindle is a transmission, which can be retained in a specific manner by slotted bridges in the case of a crash.

摘要翻译： 本发明涉及一种具有上轨道和下轨道的纵向座椅调节装置。 上部导轨位于下部导轨上。 在两个导轨之间，主轴固定地连接到下导轨。 在主轴上可驱动的是传动装置，在发生碰撞的情况下，可以通过开槽桥梁以特定的方式保持传动。

公开(公告)号：US07198243B2

公开(公告)日：2007-04-03

申请号：US10471226

申请日：2002-03-05

申请人： Wolfram-Heinrich Hofschulte ,  Michael Wöhrle ,  Frank Probst ,  Fred Krimmel

发明人： Wolfram-Heinrich Hofschulte ,  Michael Wöhrle ,  Frank Probst ,  Fred Krimmel

IPC分类号： F16M13/00

CPC分类号： B60N2/067 ,  B60N2/0232 ,  B60N2/0705

摘要： The invention relates to a longitudinal seat adjustment device comprising an upper rail (40) and a lower rail (10). The upper rail (40) sits in the lower rail (10). Between the two rails (10, 40) a spindle (14) is fixedly connected to the lower rail (10). Drivable on said spindle (14) is a transmission (30), which can be retained in a specific manner by means of slotted bridges in the case of a crash.

摘要翻译： 本发明涉及一种包括上轨道（40）和下轨道（10）的纵向座椅调节装置。 上导轨（40）位于下导轨（10）中。 在两个轨道（10,40）之间，主轴（14）固定地连接到下轨道（10）。 在所述主轴（14）上可驱动的是变速器（30），在变速器（30）中，在发生碰撞的情况下，可以通过开槽桥梁以特定的方式保持。