公开(公告)号：US20150082611A1

公开(公告)日：2015-03-26

申请号：US14376886

申请日：2012-02-06

申请人： Rinya Kojo ,  Kenji Okushiro ,  Yuzuru Kataoka ,  Yoshikazu Yoshida ,  Hideki Takahashi ,  Ryo Matsuoka

发明人： Rinya Kojo ,  Kenji Okushiro ,  Yuzuru Kataoka ,  Yoshikazu Yoshida ,  Hideki Takahashi ,  Ryo Matsuoka

IPC分类号： C21D11/00 ,  C21D9/04

CPC分类号： C21D11/005 ,  C21D9/04 ,  C21D2221/00 ,  Y10T29/49998

摘要： A rail restraining method for restraining a hot-rolled rail in an upright position at a time of forced cooling of a head portion and a foot portion of the rail includes defining a predetermined position within 2 meters from each of both end faces of the rail along a longitudinal direction of the rail as a first restraining position, defining a predetermined position 3 to 10 meters from the first restraining position in a direction toward center of the rail along the longitudinal direction of the rail as a second restraining position at the time of forced cooling, and restraining displacement of the rail in a vertical direction at the first restraining position and the second restraining position by a restraining force F (kN) that satisfies following Expression (1): F≧100/L2  (1) where L2 (m) is a distance between the first restraining position and the second restraining position.

摘要翻译： 在强制冷却导轨的头部和脚部的同时，将热轧钢轨限制在直立位置的轨道限制方法包括在轨道的两个端面中的每一个的2m内限定预定位置 作为第一约束位置的轨道的纵向方向，在强制时作为第二限制位置，沿着轨道的纵向方向将轨道的中心方向从第一限制位置3至10米限定为第二限制位置 通过满足以下表达式（1）的约束力F（kN）来抑制轨道在第一约束位置和第二约束位置处的垂直方向的位移：F≥100/ L2（1）其中L2（m ）是第一约束位置和第二约束位置之间的距离。

公开(公告)号：US09429374B2

公开(公告)日：2016-08-30

申请号：US14376652

申请日：2012-02-06

申请人： Rinya Kojo ,  Hiroyuki Fukuda ,  Yuta Tamura ,  Yoshikazu Yoshida ,  Hideki Takahashi ,  Ryo Matsuoka ,  Yuzuru Kataoka

发明人： Rinya Kojo ,  Hiroyuki Fukuda ,  Yuta Tamura ,  Yoshikazu Yoshida ,  Hideki Takahashi ,  Ryo Matsuoka ,  Yuzuru Kataoka

IPC分类号： C21B7/24 ,  F28F27/00 ,  C21D9/04 ,  C21D11/00 ,  C21D1/62 ,  F27D15/02

CPC分类号： F28F27/00 ,  C21D1/62 ,  C21D9/04 ,  C21D11/005 ,  F27D15/0213

摘要： A rail cooling method includes: calculating, based on a relation between temperatures and an amount of warp of the rail cooled to ambient temperature after the forced cooling, the temperatures including a cooling start temperature of the head, a cooling end temperature of the head, a cooling start temperature of the foot and a cooling end temperature of the foot, a target value or a target value range for each of the temperatures so that the amount of warp of the rail at ambient temperature falls within a permissive range; and setting a cooling condition in accordance with the target value or the target value range to perform the forced cooling on the head and the foot.

摘要翻译： 轨道冷却方法包括：基于温度与强制冷却后冷却至环境温度的轨道的翘曲量之间的关系，计算包括头部的冷却开始温度，头部的冷却结束温度， 脚的冷却开始温度和脚的冷却结束温度，目标值或目标值范围，使得轨道在环境温度下的翘曲量落入允许范围内; 并根据目标值或目标值范围设定冷却条件，对头部和脚部进行强制冷却。

公开(公告)号：US20150021836A1

公开(公告)日：2015-01-22

申请号：US14375232

申请日：2012-02-06

申请人： Yoshikazu Yoshida ,  Hideki Takahashi ,  Rinya Kojo ,  Ryo Matsuoka ,  Yuzuru Kataoka ,  Tomoo Horita

发明人： Yoshikazu Yoshida ,  Hideki Takahashi ,  Rinya Kojo ,  Ryo Matsuoka ,  Yuzuru Kataoka ,  Tomoo Horita

IPC分类号： C21D9/04 ,  C21D11/00 ,  C21D1/667

CPC分类号： C21D9/04 ,  C21D1/667 ,  C21D11/00 ,  C21D11/005 ,  C21D2221/00

摘要： A rail heat treatment device includes a cooling header, an oscillation mechanism, and a control system including: a storage unit that stores therein at least information required for a oscillation control; and a control unit that obtains a permissible range of required cooling time for a rail that satisfies a permissible range of hardness of the rail based on a correlation expression representing a correlation between the cooling time for the rail with the cooling header and the hardness of the rail after cooling, controls a stroke and a speed of relative reciprocation of the rail and the cooling header based on the permissible range of the required cooling time, and causes the oscillation mechanism to perform the relative reciprocation of the rail and the cooling header by the stroke and at the speed.

摘要翻译： 轨道式热处理装置包括冷却集管，振荡机构和控制系统，包括：存储单元，其至少存储振荡控制所需的信息; 以及控制单元，其基于表示轨道与冷却集管的冷却时间与冷却集管的硬度之间的相关性的相关表达式，获得满足轨道的容许硬度范围的轨道所需的冷却时间的允许范围 冷却后的轨道基于所需冷却时间的允许范围来控制轨道和冷却集管的行程和速度，并且使振荡机构通过轨道和冷却集管的相对往复运动 中风和速度。

公开(公告)号：US09593393B2

公开(公告)日：2017-03-14

申请号：US14375232

申请日：2012-02-06

申请人： Yoshikazu Yoshida ,  Hideki Takahashi ,  Rinya Kojo ,  Ryo Matsuoka ,  Yuzuru Kataoka ,  Tomoo Horita

发明人： Yoshikazu Yoshida ,  Hideki Takahashi ,  Rinya Kojo ,  Ryo Matsuoka ,  Yuzuru Kataoka ,  Tomoo Horita

IPC分类号： C21D9/04 ,  C21D11/00 ,  C21D1/667

CPC分类号： C21D9/04 ,  C21D1/667 ,  C21D11/00 ,  C21D11/005 ,  C21D2221/00

摘要： A rail heat treatment device includes a cooling header, an oscillation mechanism, and a control system including: a storage unit that stores therein at least information required for a oscillation control; and a control unit that obtains a permissible range of required cooling time for a rail that satisfies a permissible range of hardness of the rail based on a correlation expression representing a correlation between the cooling time for the rail with the cooling header and the hardness of the rail after cooling, controls a stroke and a speed of relative reciprocation of the rail and the cooling header based on the permissible range of the required cooling time, and causes the oscillation mechanism to perform the relative reciprocation of the rail and the cooling header by the stroke and at the speed.

摘要翻译： 轨道式热处理装置包括冷却集管，振荡机构和控制系统，包括：存储单元，其至少存储振荡控制所需的信息; 以及控制单元，其基于表示轨道与冷却集管的冷却时间与冷却集管的硬度之间的相关性的相关表达式，获得满足轨道的容许硬度范围的轨道所需的冷却时间的允许范围 冷却后的轨道基于所需冷却时间的允许范围来控制轨道和冷却集管的行程和速度，并且使振荡机构通过轨道和冷却集管的相对往复运动 中风和速度。

公开(公告)号：US20140360715A1

公开(公告)日：2014-12-11

申请号：US14376652

申请日：2012-02-06

申请人： Rinya Kojo ,  Hiroyuki Fukuda ,  Yuta Tamura ,  Yoshikazu Yoshida ,  Hideki Takahashi ,  Ryo Matsuoka ,  Yuzuru Kataoka

发明人： Rinya Kojo ,  Hiroyuki Fukuda ,  Yuta Tamura ,  Yoshikazu Yoshida ,  Hideki Takahashi ,  Ryo Matsuoka ,  Yuzuru Kataoka

IPC分类号： F28F27/00

CPC分类号： F28F27/00 ,  C21D1/62 ,  C21D9/04 ,  C21D11/005 ,  F27D15/0213

摘要： A rail cooling method includes: calculating, based on a relation between temperatures and an amount of warp of the rail cooled to ambient temperature after the forced cooling, the temperatures including a cooling start temperature of the head, a cooling end temperature of the head, a cooling start temperature of the foot and a cooling end temperature of the foot, a target value or a target value range for each of the temperatures so that the amount of warp of the rail at ambient temperature falls within a permissive range; and setting a cooling condition in accordance with the target value or the target value range to perform the forced cooling on the head and the foot.

摘要翻译： 轨道冷却方法包括：基于温度与强制冷却后冷却至环境温度的轨道的翘曲量之间的关系，计算包括头部的冷却开始温度，头部的冷却结束温度， 脚的冷却开始温度和脚的冷却结束温度，目标值或目标值范围，使得轨道在环境温度下的翘曲量落入允许范围内; 并根据目标值或目标值范围设定冷却条件，对头部和脚部进行强制冷却。

公开(公告)号：US20150152516A1

公开(公告)日：2015-06-04

申请号：US14396822

申请日：2012-04-25

申请人： Tatsumi Kimura ,  Minoru Honjo ,  Shinji Mitao ,  Mineyasu Takemasa ,  Ryo Matsuoka ,  Yuzuru Kataoka

发明人： Tatsumi Kimura ,  Minoru Honjo ,  Shinji Mitao ,  Mineyasu Takemasa ,  Ryo Matsuoka ,  Yuzuru Kataoka

IPC分类号： C21D9/04 ,  C21D6/00 ,  C22C38/42 ,  C22C38/26 ,  C22C38/24 ,  B21B3/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  E01B5/02 ,  B23K11/04 ,  B23K11/00 ,  C21D8/00 ,  C22C38/22

CPC分类号： C21D9/04 ,  B21B3/02 ,  B23K11/002 ,  B23K11/04 ,  C21D6/002 ,  C21D6/004 ,  C21D6/005 ,  C21D6/008 ,  C21D8/005 ,  C21D2211/009 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/18 ,  C22C38/22 ,  C22C38/24 ,  C22C38/26 ,  C22C38/42 ,  E01B5/02

摘要： A pearlite rail contains, by % by mass, 0.70 to 1.0% C, 0.1 to 1.5% Si, 0.01 to 1.5% Mn, 0.001 to 0.035% P, 0.0005 to 0.030% S, and 0.1 to 2.0% Cr by mass with the balance being Fe and inevitable impurities, wherein a γ+θ temperature range is 100° C. or lower.

摘要翻译： 珠光体钢轨以质量％计含有0.70〜1.0％的C，0.1〜1.5％的Si，0.01〜1.5％的Mn，0.001〜0.035％的P，0.0005〜0.030％的S和0.1〜2.0质量％的Cr， 余量为Fe和不可避免的杂质，其中γ+ 温度范围为100℃以下。

公开(公告)号：US4933024A

公开(公告)日：1990-06-12

申请号：US252878

申请日：1988-10-03

申请人： Kozo Fukuda ,  Tsunemi Wada ,  Ichiro Nakauchi ,  Shinichi Nagahashi ,  Yoshio Saito ,  Kiyotaka Morioka ,  Yuzuru Kataoka ,  Yuzu Kato ,  Toyokazu Teramoto ,  Akio Fujibayashi

发明人： Kozo Fukuda ,  Tsunemi Wada ,  Ichiro Nakauchi ,  Shinichi Nagahashi ,  Yoshio Saito ,  Kiyotaka Morioka ,  Yuzuru Kataoka ,  Yuzu Kato ,  Toyokazu Teramoto ,  Akio Fujibayashi

IPC分类号： C21D9/04 ,  C22C38/00 ,  C22C38/06 ,  C22C38/50

CPC分类号： C21D9/04

摘要： A method for manufacturing a high strength rail with good toughness, comprises cooling a rail to Ar.sub.3 transformation point or less after hot rolling; heating said cooled rail at a temperature of an austenite temperature zone ranging from Ac.sub.3 transformation point to 950.degree. C.; and cooling the heated rail. The chemical composition of the rail consists of 0.50 to 0.85 wt. % C, 0.50 to 1.50 wt. % Mn, 0.035 wt. % S or less, 0.10 to 1.00 wt. % Si, 0.035 wt. % P or less, 0.050 wt. % Al or less and the balance of Fe and inevitable impurities.

摘要翻译： 一种制造具有良好韧性的高强度钢轨的方法，包括在热轧后将钢轨冷却至Ar3相变点以下。 在从Ac3相变点到950℃的奥氏体温度区的温度下加热所述冷却的轨道。 并冷却加热的轨道。 轨道的化学成分为0.50〜0.85wt。 ％C，0.50〜1.50wt。 ％Mn，0.035重量％ ％S以下，0.10〜1.00重量％ ％Si，0.035wt。 ％P以下，0.050重量％ ％Al以下，余量为Fe和不可避免的杂质。

公开(公告)号：US5209792A

公开(公告)日：1993-05-11

申请号：US866129

申请日：1992-04-07

申请人： Gordon O. Besch ,  John A. Hovland ,  Jun Furukawa ,  Hideyuki Yamanaka ,  Kozo Fukuda ,  Tomoo Horita ,  Yuzuru Kataoka ,  Masahiro Ueda ,  Tetsunari Ide ,  Atsushi Ito ,  Takao Gino

发明人： Gordon O. Besch ,  John A. Hovland ,  Jun Furukawa ,  Hideyuki Yamanaka ,  Kozo Fukuda ,  Tomoo Horita ,  Yuzuru Kataoka ,  Masahiro Ueda ,  Tetsunari Ide ,  Atsushi Ito ,  Takao Gino

IPC分类号： C21D9/04 ,  C22C38/00

CPC分类号： C21D9/04 ,  C22C38/00 ,  C21D2221/02

摘要： A high-strength, damage-resistant rail characterized by essentially consists of 0.60 to 0.85 wt. % of C, 0.1 to 1.0 wt. % of Si, 0.5 to 1.5 wt. % of Mn, not more than 0.035 wt. % of P, not more than 0.040 wt. % of S, and not more than 0.05 wt. % of Al, a balance being Fe and indispensable impurity. The rail comprises corner and head side portions having a Brinell hardness H.sub.B of 341 to 405 and a head top portion having a hardness which is not more than 0.9 of the Brinell hardness of the corner and head side portions.

摘要翻译： 一种高强度，耐损伤的轨道，其特征在于基本上由0.60至0.85wt。 C％，0.1〜1.0wt。 Si％，0.5〜1.5wt。 Mn％，不大于0.035wt。 P％，不大于0.040wt。 S％，不大于0.05wt。 Al的百分比，余量为Fe和不可缺少的杂质。 导轨包括具有341至405的布氏硬度HB的角部和头部侧部分以及具有不大于角部和头部侧部分布氏硬度的0.9的硬度的头顶部分。