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公开(公告)号：US20130221641A1
公开(公告)日：2013-08-29
申请号：US13821845
申请日：2011-07-20
申请人： Takashi Kondo , Yukihiro Kunitake , Kunitomo Miyahara , Yutaka Hirota , Yutaka Tsuchida , Kunio Ohbayashi , Hiroshi Takamori , Koichi Akiyama
发明人： Takashi Kondo , Yukihiro Kunitake , Kunitomo Miyahara , Yutaka Hirota , Yutaka Tsuchida , Kunio Ohbayashi , Hiroshi Takamori , Koichi Akiyama
IPC分类号： B60R21/203
CPC分类号： B60R21/2035 , B60R21/2037 , B62D7/222 , F16F7/1028
摘要： A steering wheel structure with an airbag module having a horn bracket fixed to a steering wheel, an airbag module having an inflator and serving as a weight, a spring unit installed between the airbag module and the horn bracket and transmitting vibrations of the steering wheel to the airbag module for configuring a dynamic damper. The spring unit including an elastic body that transmits the vibrations and a protector attached to the horn bracket and housing the elastic body therein in an elastically deformable manner.
摘要翻译： 一种具有安全气囊模块的方向盘结构，其具有固定到方向盘的喇叭支架，具有充气机并用作重物的气囊模块，安装在所述安全气囊模块和所述喇叭支架之间的弹簧单元，并且将所述方向盘的振动传递到 用于配置动态阻尼器的气囊模块。 弹簧单元包括传递振动的弹性体和附接到喇叭支架的保护器，并以弹性变形的方式将弹性体容纳在其中。
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公开(公告)号：US08985623B2
公开(公告)日：2015-03-24
申请号：US13821845
申请日：2011-07-20
申请人： Takashi Kondo , Yukihiro Kunitake , Kunitomo Miyahara , Yutaka Hirota , Yutaka Tsuchida , Kunio Ohbayashi , Hiroshi Takamori , Koichi Akiyama
发明人： Takashi Kondo , Yukihiro Kunitake , Kunitomo Miyahara , Yutaka Hirota , Yutaka Tsuchida , Kunio Ohbayashi , Hiroshi Takamori , Koichi Akiyama
IPC分类号： B60R21/203 , B62D7/22 , F16F7/10
CPC分类号： B60R21/2035 , B60R21/2037 , B62D7/222 , F16F7/1028
摘要： A steering wheel structure with an airbag module having a horn bracket fixed to a steering wheel, an airbag module having an inflator and serving as a weight, a spring unit installed between the airbag module and the horn bracket and transmitting vibrations of the steering wheel to the airbag module for configuring a dynamic damper. The spring unit including an elastic body that transmits the vibrations and a protector attached to the horn bracket and housing the elastic body therein in an elastically deformable manner.
摘要翻译： 一种具有安全气囊模块的方向盘结构，其具有固定到方向盘的喇叭支架，具有充气机并用作重物的气囊模块，安装在所述安全气囊模块和所述喇叭支架之间的弹簧单元，并且将所述方向盘的振动传递到 用于配置动态阻尼器的气囊模块。 弹簧单元包括传递振动的弹性体和附接到喇叭支架的保护器，并以弹性变形的方式将弹性体容纳在其中。
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公开(公告)号：US20110120258A1
公开(公告)日：2011-05-26
申请号：US12942830
申请日：2010-11-09
申请人： Takashi Kondo , Masashi Terada , Kunitomo Miyahara , Yukihiro Kunitake , Shogo Sakaguchi , Norihisa Okada , Keisuke Onohara
发明人： Takashi Kondo , Masashi Terada , Kunitomo Miyahara , Yukihiro Kunitake , Shogo Sakaguchi , Norihisa Okada , Keisuke Onohara
IPC分类号： B62D1/11
CPC分类号： B60Q5/003 , B60R21/201 , B60R21/2037 , Y10T74/20834
摘要： A steering wheel in which a load exerted on an elastic member constituting a dynamic damper can be reduced, the life of the dynamic damper can be extended, and the assembly operation is readily performed. The steering wheel according to the present invention has a first horn plate (11), a second horn plate (21), guide pins (12), stoppers (13), bushes (14), elastic members (15), and coil springs (16); the bushes (14) are divided into first bushes (141) which have first flanges (14a), openings (14b), columnar parts (14c); and recessed parts (14d), and second bushes (142) which have second flanges (14e), openings (14f), and casings (14h); and the columnar parts (14c) are configured so as to be in contact with the second flanges (14e).
摘要翻译： 可以减少施加在构成动力阻尼器的弹性构件上的负载的方向盘，可以延长动力阻尼器的寿命，并且容易进行组装操作。 根据本发明的方向盘具有第一喇叭板（11），第二喇叭板（21），导销（12），塞子（13），衬套（14），弹性构件（15）和螺旋弹簧 （16）; 衬套（14）被分成具有第一凸缘（14a），开口（14b），柱状部分（14c）的第一衬套（141）。 和具有第二凸缘（14e），开口（14f）和壳体（14h）的凹部（14d）和第二衬套（142）。 并且所述柱状部件（14c）构造成与所述第二凸缘（14e）接触。
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公开(公告)号：US08733203B2
公开(公告)日：2014-05-27
申请号：US12942830
申请日：2010-11-09
申请人： Takashi Kondo , Masashi Terada , Kunitomo Miyahara , Yukihiro Kunitake , Shogo Sakaguchi , Norihisa Okada , Keisuke Onohara
发明人： Takashi Kondo , Masashi Terada , Kunitomo Miyahara , Yukihiro Kunitake , Shogo Sakaguchi , Norihisa Okada , Keisuke Onohara
IPC分类号： B62D1/11 , B60Q5/00 , B60R21/201 , B60R21/203
CPC分类号： B60Q5/003 , B60R21/201 , B60R21/2037 , Y10T74/20834
摘要： A steering wheel in which a load exerted on an elastic member constituting a dynamic damper can be reduced, the life of the dynamic damper can be extended, and the assembly operation is readily performed. The steering wheel has a first horn plate (11), a second horn plate (21), guide pins (12), stoppers (13), bushes (14), elastic members (15), and coil springs (16); the bushes (14) are divided into first bushes (141) which have first flanges (14a), openings (14b), columnar parts (14c); and recessed parts (14d), and second bushes (142) which have second flanges (14e), openings (140, and casings (14h); and the columnar parts (14c) are configured so as to be in contact with the second flanges (14e).
摘要翻译： 可以减少施加在构成动力阻尼器的弹性构件上的负载的方向盘，可以延长动力阻尼器的寿命，并且容易进行组装操作。 方向盘具有第一喇叭板（11），第二喇叭板（21），导向销（12），塞子（13），衬套（14），弹性构件（15）和螺旋弹簧（16）。 衬套（14）被分成具有第一凸缘（14a），开口（14b），柱状部分（14c）的第一衬套（141）。 和具有第二凸缘（14e），开口（140和壳体（14h））的凹入部分（14d）和第二衬套（142）;以及柱形部分（14c）构造成与第二凸缘 （14e）。
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公开(公告)号：US20130239739A1
公开(公告)日：2013-09-19
申请号：US13885895
申请日：2011-11-16
IPC分类号： G05G1/10
CPC分类号： G05G1/10 , B60R21/2037 , Y10T74/20834
摘要： There is provided a steering wheel that can reduce the load applied to an elastic body included in a dynamic damper to lengthen the life of the dynamic damper, and that allows the frequency of the dynamic damper to be adjusted easily. An insulator 14 includes a first flange portion 14a provided between a stopper 13 and an elastic body 15, and a second flange portion 14b provided between a coil spring 17 and the elastic body 15. The elastic body 15 includes a first diameter-increased portion 15a increased in diameter to be contactable with the first flange portion 14a, and a second diameter-increased portion 15b increased in diameter to be contactable with the second flange portion 14b. A contact surface of the first flange portion 14a with the first diameter-increased portion 15a has a plurality of linear projections 14c arranged in a substantially radial fashion.
摘要翻译： 提供了一种方向盘，其可以减少施加到动态阻尼器中包括的弹性体的负载，以延长动态阻尼器的寿命，并且允许动态阻尼器的频率容易地调节。 绝缘体14包括设置在止动件13和弹性体15之间的第一凸缘部14a和设置在螺旋弹簧17和弹性体15之间的第二凸缘部14b。弹性体15包括第一直径增大部15a 直径增加以与第一凸缘部分14a接触，第二直径增大部分15b的直径增加，以便与第二凸缘部分14b接触。 第一凸缘部分14a与第一直径增加部分15a的接触表面具有以基本上径向方式布置的多个线性突起14c。
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公开(公告)号：US09195257B2
公开(公告)日：2015-11-24
申请号：US13885895
申请日：2011-11-16
IPC分类号： B60R21/16 , G05G1/10 , B60R21/203
CPC分类号： G05G1/10 , B60R21/2037 , Y10T74/20834
摘要： There is provided a steering wheel that can reduce the load applied to an elastic body included in a dynamic damper to lengthen the life of the dynamic damper, and that allows the frequency of the dynamic damper to be adjusted easily. An insulator 14 includes a first flange portion 14a provided between a stopper 13 and an elastic body 15, and a second flange portion 14b provided between a coil spring 17 and the elastic body 15. The elastic body 15 includes a first diameter-increased portion 15a increased in diameter to be contactable with the first flange portion 14a, and a second diameter-increased portion 15b increased in diameter to be contactable with the second flange portion 14b. A contact surface of the first flange portion 14a with the first diameter-increased portion 15a has a plurality of linear projections 14c arranged in a substantially radial fashion.
摘要翻译： 提供了一种方向盘，其可以减少施加到动态阻尼器中包括的弹性体的负载，以延长动态阻尼器的寿命，并且允许动态阻尼器的频率容易地调节。 绝缘体14包括设置在止动件13和弹性体15之间的第一凸缘部14a和设置在螺旋弹簧17和弹性体15之间的第二凸缘部14b。弹性体15包括第一直径增大部15a 直径增加以与第一凸缘部分14a接触，第二直径增大部分15b的直径增加，以便与第二凸缘部分14b接触。 第一凸缘部分14a与第一直径增加部分15a的接触表面具有以基本上径向方式布置的多个线性突起14c。
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