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    Vapor cooling of detonation engines
    4.
    发明授权
    Vapor cooling of detonation engines 有权
    爆震发动机的蒸气冷却

    公开(公告)号：US07748211B2

    公开(公告)日：2010-07-06

    申请号：US11642010

    申请日：2006-12-19

    申请人： James W. Norris ,  Wendell V. Twelves, Jr.

    发明人： James W. Norris ,  Wendell V. Twelves, Jr.

    IPC分类号： F02K5/02 ,  F02K7/00

    CPC分类号： F02C5/02 ,  F01D25/12 ,  F02C7/16 ,  F02C7/18 ,  F02C7/224 ,  F02K7/02 ,  F05D2220/40 ,  F05D2260/2322

    摘要： An engine cooling system includes a combustion chamber assembly configured to generate detonation waves and a first vapor cooling assembly. The combustion chamber assembly defines a flowpath between an inner liner and an outer liner. The first vapor cooling assembly includes a vaporization section located adjacent to the flowpath and a condenser section spaced from the flowpath, and is configured to transport thermal energy from the vaporization section to the condenser section through cyclical evaporation and condensation of a working medium sealed within the first vapor cooling assembly.

    摘要翻译： 发动机冷却系统包括构造成产生爆震波的燃烧室组件和第一蒸气冷却组件。 燃烧室组件限定内衬和外衬套之间的流路。 第一蒸汽冷却组件包括邻近流动路径定位的蒸发部分和与流动路径间隔开的冷凝器部分，并且构造成通过循环蒸发和密封在内部的工作介质中的冷凝将蒸汽部分的热能传送到冷凝器部分 第一蒸汽冷却组件。

    Pulsed combustion engine
    6.
    发明授权
    Pulsed combustion engine 失效
    脉冲内燃机

    公开(公告)号：US06886325B2

    公开(公告)日：2005-05-03

    申请号：US10722158

    申请日：2003-11-24

    申请人： James W. Norris ,  Wendell V. Twelves, Jr.

    发明人： James W. Norris ,  Wendell V. Twelves, Jr.

    IPC分类号： F02C3/16 ,  F02C5/02 ,  F02C5/04 ,  F02C5/11 ,  F02K3/06 ,  F02K7/02 ,  F02K7/075 ,  F02C3/14

    CPC分类号： F02C3/165 ,  F02C3/16 ,  F02C5/02 ,  F02C5/04 ,  F02C5/11 ,  F02K3/06 ,  F02K7/02 ,  F02K7/075

    摘要： A pulsed combustion device includes a support structure and a combustor carousel supported by the support structure and rotating relative thereto about an axis. The carousel has a number of combustion conduits in a circumferential array. Each conduit cyclically receives a charge and discharges combustion products of the charge. A venturi effect may help control fuel/air charge leakage from a flowpath spanning the carousel and a stationary manifold.

    摘要翻译： 脉冲式燃烧装置包括支撑结构和由支撑结构支撑并相对于其围绕轴线旋转的燃烧器转盘。 圆盘传送带具有多个周向排列的燃烧管道。 每个管道周期性地接收电荷并排出电荷的燃烧产物。 文丘里效应可以帮助控制从圆盘传送带和固定歧管的流路中的燃料/空气电荷泄漏。

    Pulsed combustion engine
    7.
    发明授权
    Pulsed combustion engine 有权
    脉冲内燃机

    公开(公告)号：US07278256B2

    公开(公告)日：2007-10-09

    申请号：US10984461

    申请日：2004-11-08

    申请人： James W. Norris ,  Craig A. Nordeen ,  Wendell V. Twelves, Jr.

    发明人： James W. Norris ,  Craig A. Nordeen ,  Wendell V. Twelves, Jr.

    IPC分类号： F02C5/00

    CPC分类号： F23C15/00 ,  F23R3/002 ,  F23R3/08 ,  F23R3/56 ,  F23R7/00

    摘要： A pulsed combustion apparatus includes a conduit having an outer wall and an inner wall. The inner wall has a number of apertures. An interior space is separated from the outer wall by the inner wall. An induction system is positioned to cyclicly admit charges to the interior space. An ignition system is positioned to ignite the charges. Flow directing surfaces are positioned to at least cyclicly direct cooling air through the apertures.

    摘要翻译： 脉冲燃烧装置包括具有外壁和内壁的导管。 内壁具有多个孔。 内部空间通过内壁与外壁分离。 感应系统被定位成循环地允许电荷到内部空间。 定位点火系统以点燃电荷。 流动引导表面被定位成至少循环地引导冷却空气通过孔。

    Hybrid cooling of a gas turbine engine
    9.
    发明申请
    Hybrid cooling of a gas turbine engine 有权
    燃气轮机的混合冷却

    公开(公告)号：US20080310955A1

    公开(公告)日：2008-12-18

    申请号：US11818035

    申请日：2007-06-13

    申请人： James W. Norris ,  Bernard J. Raver ,  James D. Hill

    发明人： James W. Norris ,  Bernard J. Raver ,  James D. Hill

    IPC分类号： F01D25/10

    CPC分类号： F02C7/185 ,  F02C7/14 ,  F02C7/224 ,  F05D2260/205 ,  F05D2260/207 ,  F05D2260/213

    摘要： A hybrid cooling system for a gas turbine engine includes a vapor cooling assembly and a cooling air cooling assembly. The cooling air cooling assembly is configured to remove thermal energy from cooling air used to cool a first component of the gas turbine engine. The vapor cooling assembly configured to transport thermal energy from a vaporization section to a condenser section through cyclical evaporation and condensation of a working medium sealed within the vapor cooling assembly. The vaporization section is located at least partially within a second component of the gas turbine engine, and the condenser section is located outside the second component.

    摘要翻译： 用于燃气涡轮发动机的混合冷却系统包括蒸气冷却组件和冷却空气冷却组件。 冷却空气冷却组件构造成从用于冷却燃气涡轮发动机的第一部件的冷却空气中去除热能。 蒸汽冷却组件被配置成通过循环蒸发和密封在蒸气冷却组件内的工作介质的冷凝将蒸汽部分的热能传送到冷凝器部分。 蒸发部分至少部分地位于燃气涡轮发动机的第二部件内，并且冷凝器部分位于第二部件外部。

    Variable bypass turbine fan
    10.
    发明授权
    Variable bypass turbine fan 有权
    可变旁路涡轮风扇

    公开(公告)号：US08028513B2

    公开(公告)日：2011-10-04

    申请号：US11977874

    申请日：2007-10-26

    申请人： James W. Norris ,  Craig A. Nordeen ,  Bernard J. Raver

    发明人： James W. Norris ,  Craig A. Nordeen ,  Bernard J. Raver

    IPC分类号： F02K3/00 ,  F02C7/32

    CPC分类号： F02K3/077 ,  F02C3/073 ,  F05D2260/40 ,  Y02T50/672

    摘要： An engine for powering a vehicle, such as a military aircraft or a commercial aircraft, is provided. The engine broadly comprises a main core with a plurality of spools with each spool having a plurality of compressor blades and a plurality of turbine blades attached thereto. One of the spools has a first set of fan blades attached thereto. The engine further has a variable bypass turbine fan formed by a second set of fan blades. The second set of fan blades is arranged outboard of the main core. The second set of fan blades may be decoupled from the first set of fan blades.

    摘要翻译： 提供用于为诸如军用飞机或商用飞机的车辆供电的引擎。 发动机广泛地包括具有多个阀芯的主芯，每个阀芯具有多个压缩机叶片和附接到其上的多个涡轮叶片。 其中一个卷轴具有附接到其上的第一组风扇叶片。 发动机还具有由第二组风扇叶片形成的可变旁路涡轮风扇。 第二组风扇叶片布置在主芯的外侧。 第二组风扇叶片可以与第一组风扇叶片分离。