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1.发明授权Method for increasing the high load (knock) limit of an internal combustion engine operated in a low temperature combustion mode 有权用于增加在低温燃烧模式下操作的内燃机的高负载（爆震）极限的方法公开(公告)号：US09562206B2
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：US13891696
申请日：2013-05-10
CPC分类号： C10L10/12 , C10L1/10 , C10L1/1811 , C10L1/23 , C10L2270/023 , F02B1/12 , F02D19/084 , F02D41/3035 , Y02T10/36
摘要： Disclosed herein is a method for increasing the high load (knock) limit of an internal combustion engine operated in a low temperature combustion ignition mode, the method comprising operating the engine with a fuel composition comprising (a) gasoline having a Research Octane Number (RON) greater than 85 and (b) one or more cetane improvers.
摘要翻译： 本文公开了一种用于增加在低温燃烧点火模式下操作的内燃机的高负载（爆震）极限的方法，所述方法包括用燃料组合物操作发动机，所述燃料组合物包含（a）具有研究辛烷值（RON ）和（b）一种或多种十六烷值改进剂。
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2.发明申请METHOD FOR INCREASING THE HIGH LOAD (KNOCK) LIMIT OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE OPERATED IN A LOW TEMPERATURE COMBUSTION MODE 有权一种在低温燃烧模式下运行的内燃机的高负荷（KNOCK）极限的方法公开(公告)号：US20140331953A1
公开(公告)日：2014-11-13
申请号：US13891696
申请日：2013-05-10
IPC分类号： C10L10/12
CPC分类号： C10L10/12 , C10L1/10 , C10L1/1811 , C10L1/23 , C10L2270/023 , F02B1/12 , F02D19/084 , F02D41/3035 , Y02T10/36
摘要： Disclosed herein is a method for increasing the high load (knock) limit of an internal combustion engine operated in a low temperature combustion ignition mode, the method comprising operating the engine with a fuel composition comprising (a) gasoline having a Research Octane Number (RON) greater than 85 and (b) one or more cetane improvers.
摘要翻译： 本文公开了一种用于增加在低温燃烧点火模式下操作的内燃机的高负载（爆震）极限的方法，所述方法包括用燃料组合物操作发动机，所述燃料组合物包含（a）具有研究辛烷值（RON ）和（b）一种或多种十六烷值改进剂。
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