公开(公告)号：WO2019219431A1

公开(公告)日：2019-11-21

申请号：PCT/EP2019/061549

申请日：2019-05-06

Applicant: INDUSTRILÅS I NÄSSJÖ AB

Inventor： JOHANSSON, Daniel

IPC: E05B5/00 ,  E05B5/02 ,  E05B7/00 ,  E05B79/06 ,  E05B85/10

Abstract: The present disclosure presents a handle arrangement and a use for said handle arrangement. Said handle arrangement comprises a housing, a handle comprising a handle grip and a coupling portion, the handle rotatable relative to the housing around a first axis, and a gear, the gear rotatable relative to said housing 5 around a second axis, the handle arrangement further comprising a motion converter comprising a gear rack arranged adjacently to the gear, the motion converter gear rack being linearly moveable relative the gear along a third axis and comprises cut teeth configured to engage with corresponding cogs of the gear, wherein the motion converter is coupled to the handle such that a rotation of the handle around the first 10 axis causes the motion converter gear rack to move along the third axis causing the gear to rotate around the second axis.

公开(公告)号：WO2019185281A1

公开(公告)日：2019-10-03

申请号：PCT/EP2019/054974

申请日：2019-02-28

Applicant: HUF HÜLSBECK & FÜRST GMBH & CO. KG

Inventor： BARTELS, Markus ,  FROMME, Alexander ,  KITTEL, Thomas

IPC: E05B79/06 ,  E05B85/06 ,  E05B85/10

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Griffvorrichtung (1) für ein bewegliches Teil, insbesondere eine Tür oder eine Klappe, eines Fahrzeuges, mit einem, insbesondere feststehenden, Griffteil (10) zum Betätigen des beweglichen Teils, einem Trägerelement (20) zum Befestigen des Griffteils (10) am beweglichen Teil, wobei am Trägerelement (20) ein Schließzylinder (23) zum Entriegeln des beweglichen Teils zumindest in einem Notfall anordenbar ist, wobei am Griffteil (10) ein Verstärkungselement (13) vorgesehen ist, in welchem der Schließzylinder (23) zumindest zum Teil aufnehmbar ist, und wobei zwischen dem Griffteil (10) und dem Verstärkungselement (13) eine Befestigungseinheit (30) vorgesehen ist, um das Verstärkungselement (13) form- und/oder kraftschlüssig am Griffteil (10) zu befestigen

公开(公告)号：WO2019146159A1

公开(公告)日：2019-08-01

申请号：PCT/JP2018/035597

申请日：2018-09-26

Applicant: 株式会社ホンダロック

Inventor： 齋藤　靖浩 ,  大山　達也

IPC: E05B85/16 ,  B60J5/04 ,  E05B79/06

Abstract: 車両用ドアのアウトハンドル装置は、アウターパネル（１２）に内側から取り付けられるベース（１４）と、アウターパネルの外側に配置されて、アウターパネルの外側からアウターパネルの内側に進入する支持腕部（１９）に揺動軸線（Ｓｘ）に沿って延びる支軸（３６）を有する操作ハンドル（１６）と、ベースに装着されて、支軸に後方から係り合って操作ハンドルの揺動中に当接受け面（４８）に支持腕部の前端を当接させるとともに、アウターパネルに向かって支軸の変位を拘束する支持部材（１７）とを備える。ベースには、操作ハンドルの揺動時に支持腕部に接触してアウターパネルから内方に遠ざかる操作ハンドルの変位を規制する規制部（５２）が設けられる。これにより、操作ハンドルのがたつきをより一層確実に防止することができる車両用ドアのアウトハンドル装置を提供する。

公开(公告)号：WO2019092339A1

公开(公告)日：2019-05-16

申请号：PCT/FR2018/052591

申请日：2018-10-17

Applicant: PSA AUTOMOBILES SA

Inventor： ARNOULD, Etienne ,  ALRIC, Brice ,  HERVAULT, Francis

IPC: E05B81/54 ,  E05B85/10 ,  E05B79/06

Abstract: L'invention a pour objet un véhicule (1) automobile muni de poignées extérieures droite (3D) et gauche (3G) équipant des ouvrants latéraux droit (2D) et gauche (2G) du véhicule (1). Les poignées (3D, 3G) sont chacune équipées d'un module d'actionnement (4, 4D, 4G) comprenant un boîtier (6) logeant un actionneur (5, 5D, 5G) électrique et un circuit électrique (9) comprenant au moins des conducteurs (11) semi-rigides et une carte électronique de commande (10). Le boîtier (6) est muni d'un premier connecteur (7, 7D, 7G) comportant des moyens de jonction mécanique (18a, 19a) avec un deuxième connecteur (14, 14D, 14G) pour leur raccordement électrique entre eux. Les modules d'actionnement (4, 4D, 4G) équipant respectivement les poignées droite (3D) et gauche (3G) sont identiques et sont disposés sur les ouvrants latéraux respectivement droit (2D) et gauche (2G) symétriquement par rapport à un axe longitudinal (L1) d'extension du véhicule (1) entre l'avant (AV) et l'arrière (AR).

公开(公告)号：WO2019072990A1

公开(公告)日：2019-04-18

申请号：PCT/EP2018/077779

申请日：2018-10-11

Applicant: U-SHIN ITALIA S.P.A.

Inventor： GUERIN, Anthony ,  SAVANT, Marco ,  CANNAVO, Antonino

IPC: E05B79/06 ,  E05B85/16

Abstract: L'invention concerne une poignée pour ouvrant d'un véhicule automobile, la poignée comportant un châssis (18) qui est adapté pour être fixé sur un ouvrant, un levier de préhension (20) qui est montée pivotante sur le châssis (18), une pièce d'articulation (34) qui est conçue pour articuler l'extrémité avant (28) du levier de préhension (20) sur le châssis (18) de façon pivotante et pour bloquer le levier de préhension (20) longitudinalement, caractérisée en ce que la pièce d'articulation (34) comporte une tige (36) de pivotement qui s'étend verticalement suivant l'axe (A) de pivotement du levier de préhension (20), un bras d'entraînement (56) qui s'étend globalement radialement depuis la tige (36) de pivotement, et au moins un crochet de verrouillage (50a, 50b) qui est relié sur la tige (36) de pivotement et qui comprend une face de verrouillage (52a, 52b) concave qui s'étend globalement autour de l'axe (A) de pivotement du levier de préhension (20).

公开(公告)号：WO2019032781A1

公开(公告)日：2019-02-14

申请号：PCT/US2018/045929

申请日：2018-08-09

Applicant: NOVARES US LLC

Inventor： PUDNEY, Richard ,  EGNOR, David Brent ,  BUGENSKI, Timothy

IPC: E05B79/06 ,  E05B85/16

Abstract: A vehicular door handle assembly for opening a vehicle door is provided and includes a door grip having a forward end and a rearward end, the door grip movable from a resting position where the vehicle door is latched to an actuated position where the vehicle door is unlatched. The assembly further includes a chassis assembly having a forward end and a rearward end. A rear end of the chassis assembly supports a bellcrank rotatably connected to the chassis and connected to the door grip. The bellcrank pivots between a resting position and an actuated position when the door handle is actuated. Further still, the assembly includes a moveable retaining element to retain the bellcrank in a serviceable position where the door grip can be connected to the bellcrank and to release the bellcrank to a functional position where the bellcrank rotates between the resting position and the actuated position.

公开(公告)号：WO2018172834A1

公开(公告)日：2018-09-27

申请号：PCT/IB2017/055580

申请日：2017-09-14

Applicant: BOMBARDIER RECREATIONAL PRODUCTS INC. ,  BRP US INC.

Inventor： LAROCHE, David ,  PROULX, Dave

IPC: B60R25/00 ,  E05B3/04 ,  E05B3/08 ,  E05B77/30 ,  E05B77/32 ,  E05B79/06 ,  E05B79/10

Abstract: A door and a vehicle including the door are disclosed. The door includes a door body; a latch movable between locked and unlocked positions; a first handle accessible from an exterior side of the body; a second handle accessible from an interior side of the body; and a rod connecting the latch and the handles, the handles rotating about a common axis, the first handle being rotatable between a first and a second position, the second handle being rotatable between a third and a fourth position, the latch being in the locked position when the first handle is in the first position and the second handle is in the third position, the latch being in the unlocked position when the first handle is in the second position, the latch being in the unlocked position also when the second handle is in the fourth position.

公开(公告)号：WO2018153798A1

公开(公告)日：2018-08-30

申请号：PCT/EP2018/053979

申请日：2018-02-19

Applicant: HUF HÜLSBECK & FÜRST GMBH & CO. KG

Inventor： PUT, Willi ,  KILIAN, Marion ,  DORNHOF, Oleg

IPC: E05B79/06 ,  E05B85/06 ,  E05B85/16

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Handhabe (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Montageträger (30), der innenseitig einer Tür (2) des Kraftfahrzeuges befestigbar ist, einem Griff (10), der außenseitig der Tür (2) des Kraftfahrzeuges anordenbar ist und am Montageträger (30) befestigt ist, einem Aktivierungselement (60), das bewegbar am Montageträger (30) angeordnet ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Montageträger (30) ein Steuerelement (40) aufweist, das zwischen einer Haltestellung (5) und einer Sicherungsstellung (6) bewegbar ist, wobei in der Haltestellung (5) das Steuerelement (40) am Aktivierungselement (60) angreift, wodurch das Aktivierungselement (60) in einer Montagestellung (7) gehalten ist, um eine vereinfachte Montage des Griffes (10) zu ermöglichen, in der Sicherungsstellung (6) das Steuerelement (40) losgelöst vom Aktivierungselement (60) ist.

公开(公告)号：WO2017129868A1

公开(公告)日：2017-08-03

申请号：PCT/FR2016/053429

申请日：2016-12-14

Applicant: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA

Inventor： ALRIC, Brice ,  HERVAULT, Francis ,  VANDENBOSSCH, Joël

IPC: E05B79/06

CPC classification number: E05B79/06

Abstract: L'invention a pour objet un étrier (16) de poignée (8) de commande d'ouverture extérieure pour une portière de véhicule automobile. L'étrier (16) comprend une face de montage principale avec des moyens de positionnement isostatiques (28; 38; 42) coopérant avec une surface de montage correspondante de l'ouvrant (2). L'étrier comporte une cavité (22) qui débouche sur la face de montage et qui comporte des moyens de liaison destinés à articuler la poignée (8) par rapport à l'étrier (16). Les moyens de positionnement comprennent trois éléments élastiques (28) qui sont répartis autour de la cavité (22), et qui sont comprimés contre la surface de montage de l'ouvrant pour s'adapter aux variations géométriques. L'invention a également pour objet un procédé d'assemblage d'ouvrant (2) incluant une commande d'ouverture.

Abstract translation: 本发明的主题是用于机动车门保持器的外部打开控制手柄（8）（8）。 分离器（16）包括具有与开口（2）的对应安装表面配合的等静定位装置（28; 38; 42）的主安装面。 分离器有一个空腔和一个空腔。 （22），其在安装面上开口并且具有连接装置 相对于手柄（8）进行关节连接 去除它（16）。 定位装置包括围绕空腔设置的三个弹性元件（28）。 （22），并且其被压向窗扇的安装表面以适应几何变化。 本发明还涉及一种方法 窗框组件（2）包括开启控制装置。

公开(公告)号：WO2017110895A1

公开(公告)日：2017-06-29

申请号：PCT/JP2016/088149

申请日：2016-12-21

Applicant: 株式会社アルファ

Inventor： 市川　慎治

IPC: E05B79/06 ,  E05B85/16

CPC classification number: E05B79/06 ,  E05B85/16

Abstract: 車両用ドアハンドル装置は、ハンドルベースと、操作ハンドルと、ストッパ突起と、被係合部と、を有する。操作ハンドルの回転中心側端部にヒンジ突部が突設される。ハンドルベースのヒンジ規制部は、ヒンジ突部のドアパネル方向への移動を規制する天井壁と、ヒンジ突部の突き当て壁と、を有する。ヒンジ突部のヒンジ規制部への当接状態において、ヒンジ規制部の内心が操作ハンドルの回転中心に一致する。

Abstract translation: 用于车辆的门把手装置具有把手基座，操作把手，止动突起和被接合部分。 铰链突起从操作手柄的旋转中心侧的端部突出。 手柄底座的铰链限制部分具有顶壁，用于限制铰链突起向门板和铰链突起的邻接壁的移动。 在铰链突起与铰链限制部分接触的状态下，铰链限制部分的内部中心与操作手柄的旋转中心重合。