UNTERSTURZDREHFLÜGELTÜRBETÄTIGER
    11.
    发明申请

    公开(公告)号:WO2012095095A2

    公开(公告)日:2012-07-19

    申请号:PCT/DE2011/075321

    申请日:2011-12-19

    CPC classification number: E05F3/10 E05F3/104 E05Y2900/132

    Abstract: Die Erfindung betrifft einen Untersturzdrehflügeltürbetätiger (1), umfassend ein Gehäuse (2) mit einer Grundplatte (3), wobei das Gehäuse (2) zur Montage an der Unterseite eines Sturzes (71) ausgebildet ist, eine auf der Grundplatte (3) um eine Abtriebsachse (4) drehbeweglich gelagerte Abtriebscheibe (5), einen mit der Abtriebscheibe (5) direkt und starr verbundenen Hebel (6), welcher zur gegenseitigen Kraftübertragung mit der Drehflügeltür (73) verbindbar ist, und eine im Gehäuse (2) angeordnete Federeinheit (7) als Energiespeicher für eine Schließ- oder Öffnungsbewegung der Drehflügeltür (73), wobei die Federeinheit (7) zur gegenseitigen Kraftübertragung mit der Abtriebscheibe (4) verbunden ist.

    Abstract translation:

    本发明涉及一种Untersturzdrehfl导航使用凝胶导航用途的rBet BEAR术语(1),包括具有壳体BEAR使用(2)的底板(3),其中所述壳体BEAR使用(2)用于安装在 门楣(71)的下侧上形成,一个在底板(3)关于(4)可旋转地安装从动带轮(5),一个与所述从动滑轮(5)直接地和刚性地连接控制杆的输出轴(6),其用于相互力导航用途 与旋转翼飞机导航使用传输连接的R(73),和在所述壳体BEAR;凝胶导航用途设置使用(2)弹簧单元(7)作为能量存储用于导航的使用R A CLOSE - 或Ö旋翼飞行器导航使用凝胶导航用途为r的打开运动(73) 其中弹簧单元(7)连接到从动滑轮(4)以用于相互传递力。

    SPULENKÖRPER FÜR EINE LINEARMOTOR-STATOR FÜR EINE AUTOMATISCHE TÜR

    公开(公告)号:WO2009021597A4

    公开(公告)日:2009-02-19

    申请号:PCT/EP2008/005909

    申请日:2008-07-18

    Abstract: Die Erfindung betrifft einen Spulenkörper für einen Linearmotor-Stator für eine automatische Tür, der eine Spulenanordnung aufweist, die bei entsprechender Ansteuerung eine Wechselwirkung mit einem Linearmotor-Läufer bewirken kann, die Vorschubkräfte hervorruft, mit einem Grundkörper (1 ) zur Aufnahme eines Wickeldrahtes, um eine Spule zu bilden, und wenigstens einem den Grundkörper (1 ) stirnseitig abschließenden Flansch (2, 3), wobei wenigstens ein Flansch (3) des Spulenkörpers wenigstens eine Drahtaufnahme (4, 5) aufweist, die eine bestimmte Länge des Wickeldrahtes aufnehmen und zumindest zum Teil wieder freigeben kann.

    MITNEHMERVORRICHTUNG FÜR EINE SCHIEBETÜR
    13.
    发明申请
    MITNEHMERVORRICHTUNG FÜR EINE SCHIEBETÜR 审中-公开
    挂架的滑动门

    公开(公告)号:WO2009007090A1

    公开(公告)日:2009-01-15

    申请号:PCT/EP2008/005550

    申请日:2008-07-08

    CPC classification number: E05D15/0691 E05F15/60 E05Y2900/132

    Abstract: Eine Mitnehmervorrichtung für ein entlang eines Verfahrwegs zu bewegendes Teil (1) ist offenbart. Sie weist ein Mitnehmerteil auf, das eingerichtet ist, an einem entlang des Verfahrwegs geführten Teils ortsfest angebracht zu werden. Ferner weist sie ein Federteil auf, das am geführten Teil angebracht ist und an einer dem geführten Teil zugewandten Seite des zu bewegenden Teils (1) abgestützt ist. Das Mitnehmerteil ist mit dem zu bewegenden Teil (1) zumindest in bezug auf eine Richtung der Vorspannung des Federteils lose gekoppelt. Das Federteil steht derart unter Vorspannung, dass es das geführte Teil und das Mitnehmerteil auseinander drückt.

    Abstract translation: (1)公开了一种用于沿给移动部件的行进路径的驱动器设备。 它具有一个适于固定地安装在沿横动部引导驱动部。 此外,其具有附接到所述引导部分和面向部分的侧面上的被引导部的弹簧构件被移动(1)被支撑。 驾驶员构件联接到所述部件被移动(1)至少相对于松散的弹簧构件的偏置的方向。 该弹簧构件在它压所述受引导构件与隔开的驱动器部分这样的方式施力。

    TÜRSCHLIESSER
    14.
    发明申请
    TÜRSCHLIESSER 审中-公开
    闭门器

    公开(公告)号:WO2008083805A1

    公开(公告)日:2008-07-17

    申请号:PCT/EP2007/010774

    申请日:2007-12-11

    Inventor: BUSCH, Sven

    Abstract: Es ist ein Türschließer (100) beschrieben, der eine Abtriebswelle (104), auf der eine Hubkurvenscheibe (103) drehfest angeordnet ist, und eine Andrückrolle (101 ) aufweist. Eine Schließerfeder (102) drückt die Andrückrolle (101 ) mittels einer Wirkverbindung (106, 111, 107) gegen eine Ablauffläche der Hubkurvenscheibe (103). Die Andrückrolle (101 ) ist in Bezug auf einen axialen Mittelpunkt der Abtriebswelle (104) so angeordnet, dass die Andrückrolle (101 ) bei einem Öffnen oder Schließen eines mit der Abtriebswelle (104) gekoppelten Drehflügels entlang einer Bahn bewegbar ist. Dadurch, dass die Bahn an dem axialen Mittelpunkt der Abtriebswelle (104) vorbeiläuft, und aufgrund der Gestaltung der Ablauffläche der Hubkurvenscheibe (103) liegt bei einem jeweiligen Öffnungswinkel des Drehflügels bei verschiedenen Betriebsarten des Türschließers (100) an der Abtriebswelle (104) jeweils ein sehr ähnliches oder identisches Drehmoment an.

    Abstract translation: 它描述了具有其上的凸轮盘(103)可旋转地布置的输出轴(104)闭门(100),和一个加压辊(101)。 闭合弹簧(102)按压所述压力辊(101)由抵靠凸轮盘(103)的流出面的操作性连接(106,111,107)的装置。 压力辊(101)被布置成相对于使得压力辊(101)被耦合在沿着路径旋转翼可动的输出轴(104)的打开或关闭所述输出轴(104)的轴向中心。 特征在于,所述织物通过所述输出轴(104)的轴向中心和位于每个在输出轴(104)的闭门器(100)的不同的操作模式的旋转叶片的相应的开口角度由于凸轮盘的端部表面的设计(103)一 非常相似或相同的扭矩。

    SCHIEBETÜR MIT EINEM LINEARMOTOR-ANTRIEB
    15.
    发明申请
    SCHIEBETÜR MIT EINEM LINEARMOTOR-ANTRIEB 审中-公开
    滑门与直线电机驱动

    公开(公告)号:WO2006040100A1

    公开(公告)日:2006-04-20

    申请号:PCT/EP2005/010853

    申请日:2005-10-08

    Inventor: BUSCH, Sven

    CPC classification number: E05D15/0626 E05F15/60 E05Y2900/132

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schiebetür mit einem magnetischen Antriebssystem für mindestens einen Türflügel (5), mit einer Linear-Antriebseinheit, die mindestens eine Reihe von weich oder hartmagnetischen Elementen (1, le, 1f) und mindestens eine aus mehreren Einzelspulen (7, 7a, 7b, 7c) bestehende Spulenanordnung aufweist, die bei entsprechender Ansteuerung der Einzelspulen eine Wechselwirkung mit der mindestens einen Reihe von weich- oder hartmagnetischen Elementen (1, le, 1f) bewirkt, die Vorschubkräfte hervorruft. Die Spulenanordnung nach der Erfindung ist modular aufgebaut.

    Abstract translation: 本发明涉及一种滑动门用磁驱动系统,用于在至少一个门翼(5),与线性驱动装置中,软的或硬的磁性元件中的至少一个排(1,LE,1F)和至少一个(多个单独的线圈7,图7A, 7B,7C)现有导致软或硬的磁性元件(1的至少一排的交互线圈组件,LE,1f)与各个线圈的适当的控制,使进给力。 根据本发明的线圈组件是模块化的。

    SCHIEBETÜR MIT EINEM KOMBINIERTEN MAGNETISCHEN TRAG- UND ANTRIEBSSYSTEM MIT EINER MAGNETREIHE
    16.
    发明申请
    SCHIEBETÜR MIT EINEM KOMBINIERTEN MAGNETISCHEN TRAG- UND ANTRIEBSSYSTEM MIT EINER MAGNETREIHE 审中-公开
    滑门组合磁性轴承和驱动系统用磁铁系列

    公开(公告)号:WO2006040099A1

    公开(公告)日:2006-04-20

    申请号:PCT/EP2005/010852

    申请日:2005-10-08

    Inventor: BUSCH, Sven

    CPC classification number: E05D15/0626 E05F15/60 E05Y2900/132

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schiebetür mit einem kombinierten magnetischen Trag- und Antriebssystem für mindestens einen Türflügel, mit einer permanent erregten magnetischen Trageinrichtung und einer Linear-Antriebseinheit. Die erfindungsgemäße Trageinrichtung weist mindestens eine in Antriebsrichtung in bestimmten Abständen abwechselnd polarisiert magnetisierte Magnetreihe (1, 1e, 1f), mindestens ein in anziehender Kraftwirkung mit mindestens einer der mindestens einen Magnetreihe (1, 1e, 1f) stehendes weich- oder hartmagnetisches Tragelement (2) und ein Führungselement (3) auf, das einen bestimmten spaltförmigen Abstand zwischen der mindestens einen Magnetreihe (1, 1e, 1f) und dem Tragele­ment (2) gewährleistet. Die Linear-Antriebseinheit weist mindestens eine aus mehreren Einzelspulen (7) bestehende Spulenanordnung (7) auf, die bei entsprechender Ansteuerung der Einzelspulen (7) eine Wechselwirkung mit der mindestens einen Magnetreihe (1, 1e, 1f) bewirkt, die Vorschubkräfte hervorruft. Das Tragelement (2) weist mindestens eine Tragschiene (2a-d, 2n, 14b) auf, die mit einem ersten bestimmten Abstand zu einer ersten Seite einer der mindestens einen Magnetreihe (1, 1e, 1f) angeordnet ist, wobei die Spulenanordnung (7) in einem zweiten bestimmten Abstand zu einer der ersten Seite der Magnetreihe (1, 1e, 1f) gegenüberliegenden zweiten Seite der Magnetreihe (1, 1e, 1f) angeordnet ist.

    Abstract translation: 本发明涉及一种具有组合的磁性支承和驱动系统用于至少一个门扇,具有永久激磁携带设备,和线性驱动器单元的滑动门。 根据本发明的支撑装置包括至少一个交替地以一定间隔驱动方向极化磁化磁体列(1,1E,1F),在引力作用至少一种具有磁铁(1,1E,1F)站在软或硬磁性载体元件的所述至少一排中的至少一个(2 3)和导向元件(上),从而保证磁体(1,1E,1F)和(支承构件2)的至少一排之间具有一定的间隙状距离。 线性驱动器具有多个单独的线圈中的至少一个(7)现有的线圈装置(7),这将导致在各线圈(7)配有磁体的至少一排相互作用的适当的激活(1,1E,1F),导致进给力。 所述支撑元件(2)具有至少一个支撑导轨(图2A-D,2N,14B),其与对磁铁(1,1E,1F)布置的至少一排中的第一侧上的第一预定距离,其中,所述线圈装置(7 )被设置在第二特定距离的磁铁(1的行的第一侧中的一个,1E,1F)磁体(的行的第二侧相对1,1E,1F)。

    UNTERSTURZDREHFLÜGELTÜRBETÄTIGER
    18.
    发明申请

    公开(公告)号:WO2012095093A4

    公开(公告)日:2012-07-19

    申请号:PCT/DE2011/075318

    申请日:2011-12-19

    Abstract: Die Erfindung betrifft einen Untersturzdrehflügeltürbetätiger (1), umfassend ein Gehäuse (2) mit einer Grundplatte (3), wobei das Gehäuse (2) zur Montage an der Unterseite eines Sturzes (71) ausgebildet ist, eine auf der Grundplatte (3) um eine Abtriebsachse (4) drehbeweglich gelagerte Abtriebscheibe (5), einen mit der Abtriebscheibe (5) direkt und starr verbundenen Hebel (8), welcher zur gegenseitigen Kraftübertragung mit der Drehflügeltür (73) verbindbar ist, und eine im Gehäuse (2) angeordnete Federeinheit (7) als Energiespeicher für eine Schließ- oder Öffnungsbewegung der Drehflügeltür (73), wobei die Federeinheit (7) zur gegenseitigen Kraftübertragung mit der Abtriebscheibe (4) verbunden ist.

    SCHIEBETÜRAUFHÄNGUNG
    19.
    发明申请
    SCHIEBETÜRAUFHÄNGUNG 审中-公开
    滑动暂停

    公开(公告)号:WO2009021630A1

    公开(公告)日:2009-02-19

    申请号:PCT/EP2008/006272

    申请日:2008-07-30

    Inventor: BUSCH, Sven

    Abstract: Eine Aufhängung für zumindest ein entlang eines Verfahrwegs bewegbares Teil ist offenbart. Die Aufhängung weist zumindest zwei Laufwagen (2) für das zumindest eine bewegbare Teil auf. Das zumindest eine bewegbare Teil kann ein Schiebetürflügel (1), ein Kreisschiebetürflügel, ein Bogenschiebetürflügel, ein Falttürflügel, ein Karusselltürflügel oder dergleichen sein. Die zumindest zwei Laufwagen (2) sind an einem oberen Abschnitt des zumindest einen bewegbaren Teil ortsfest angebracht und sind sich im Wesentlichen in eine Richtung quer zu dem Verfahrweg und parallel zu einer Vertikalerstreckung des zumindest einen bewegbaren Teils erstreckend angeordnet. An jedem Laufwagen (2) sind Laufrollen (7) frei rotierbar derart angeordnet, dass sich deren Rotationsachsen quer zu dem Verfahrweg und quer zur Vertikalerstreckung des zumindest einen zu bewegenden Teils erstrecken. Die Laufrollen (7) sind auf einer Lauffläche (9) einer Laufschiene (8) der Aufhängung abrollend angeordnet. Die Laufschiene (9) erstreckt sich entlang zumindest eines Teils des Verfahrwegs des bewegbaren Teils, und deren Lauffläche (8) weist in eine Richtung parallel zur Vertikalerstreckung des zumindest einen bewegbaren Teils von diesem weg. D. h. die Lauffläche (9) weist vertikal nach oben, sodass die Laufrollen (7) auf einer unterhalb von ihnen angeordneten Laufschiene (8) abrollen.

    Abstract translation: 一种用于至少一个可沿行进路径部分悬浮液中被公开。 该悬浮液具有至少两个滑架(2),用于所述至少一个可移动部分。 所述至少一个可动构件可以是滑动门扇(1),一个圆形滑动门扇,滑动门扇,片材,Falttürflügel,圆盘传送带门扇或类似物。 所述至少两个小车(2)是至少一个可动部分固定地安装在上部和基本上在一个方向上横向于所述路径和布置在平行于所述至少一个可移动部延伸到竖直延伸。 上每个托架(2),滚子(7)可自由旋转地布置成使得其旋转轴线横向于行进路径和横向于该至少一个部分的垂直延伸延伸移动。 辊子(7)的滚动地设置在所述悬浮液的行驶轨道(8)的运行表面(9)。 运行轨道(9)沿延伸的可动部的行程的运行表面(8)平行的方向朝向所述至少一个可动构件远离它的垂直延伸的至少一部分,并且其。 D.小时。 胎面(9)具有垂直向上,从而使工作辊(7)上滚动的布置运行轨道下方它们中的一个(8)。

    ANORDNUNG VON STATORMODULEN IN EINEM LINEARMOTOR
    20.
    发明申请
    ANORDNUNG VON STATORMODULEN IN EINEM LINEARMOTOR 审中-公开
    线性发动机中定子模块的布置

    公开(公告)号:WO2009021629A2

    公开(公告)日:2009-02-19

    申请号:PCT/EP2008/006271

    申请日:2008-07-30

    Inventor: BUSCH, Sven

    CPC classification number: H02K41/031 H02K11/215

    Abstract: Ein Linearmotor (1) ist offenbart, der einen Stator (10) und zumindest einen Läufer (2) umfasst, wobei der Stator (10) zumindest zwei StatormoduIe (11, 11) aufweist. Jedes Statormodul (11) weist eine Spulenanordnung (13) und, in Längserstreckung des jeweiligen Statormoduls (11) gesehen, zumindest an einem Ende einen Wegsensor (12) auf. Jedes Statormodul (11) ist entlang eines Verfahrwegs des jeweiligen Läufers (2) in einem Bereich des jeweiligen Statormoduls (11) angeordnet. Jeder Wegsensor (12) weist einen Erfassungsbereich auf, innerhalb dessen er einen Läufer (2) erfassen kann, sofern er sich zumindest zu einem Teil im Erfassungsbereich befindet Jede Spulenanordnung (13) weist einen Wechselwirkungsbereich auf, innerhalb dessen die Spulenanordnung (13), bei einer Bestromung, mit dem Läufer (2) in Wechselwirkung tritt und diesen in eine Antriebsrichtung drängt, insofern sich der Läufer (2) zumindest mit einem Teil in dem Wechselwirkungsbereich befindet. Die zumindest zwei Statormodule (11, 11) und der zumindest eine Läufer (2) sind derart angeordnet, dass sich jederzeit ein Teil des zumindest einen Läufers (2) zumindest im Erfassungsbereich eines Wegsensors (12) und ein anderer Teil dieses Läufers (2) zumindest im Wechselwirkungsbereich einer Spulenanordnung (13) der zumindest zwei Statormodule (11, 11) befindet.

    Abstract translation:

    一种线性电动机(1)公开了包括定子(10)和至少一个LÄ包括包含银行(2),其中,所述定子(10)的至少两个StatormoduIe(11,11)。 每个定子模块(11)具有线圈装置(13),并且在相应的定子模块(11)的纵向延伸部分中至少在一端处具有位移传感器(12)。 每个定子模块(11)沿着相应的电枢(2)的行进路径布置在相应的定子模块(11)的区域中。 每个距离传感器(12)具有在其内具有A L BEAR如果它位于至少在所述检测区域中的一部分的每个线圈组件(13)可检测组(2)具有的相互作用区域内的所述线圈组件(13)的检测区域 在通电的情况下,与转子(2)相互作用并在驱动方向上推动它,只要转子(2)至少部分地处于相互作用区域内即可。 所述至少两个定子模块(11,11)和至少一个LÄ银行(2)被布置成使得在任何时间至少一个L&AUML的一部分;组(2)至少在一个位移传感器(12)和该另一个部分的检测范围 风扇(2)至少位于至少两个定子模块(11,11)的线圈装置(13)的相互作用区域中,

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