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11.发明申请
公开(公告)号：WO2007086215A1
公开(公告)日：2007-08-02
申请号：PCT/JP2006/325444
申请日：2006-12-14
CPC分类号： F16D3/2055 , C21D1/10 , C21D6/008 , C21D9/28 , C21D9/40 , C22C38/001 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , F16D3/227 , F16D2250/00 , F16D2300/10 , Y02P10/253
摘要： This invention provides a constant velocity universal joint having an excellent rolling fatigue property, in which a carbon steel for machine structures having machinability favorably comparable with conventional Pb-added free-cutting steels and, at the same time, having excellent properties after nitriding is used in at least a part of the constant velocity universal joint, and a power transmission shaft having an excellent torsional fatigue property. In the constant velocity universal joint, an outer member and an inner member comprise a steel having a graphite phase of which the carbon content in the molding of the members is not less than 5% by mass. In the surface part after induction hardening/tempering, residual graphite particles and graphite-derived pores have an equivalent circular diameter of not more than 7 µm. The power transmission shaft comprises a constant velocity universal joint provided at one end of a stub shaft. The stub shaft comprises a steel having a graphite phase of which the carbon content in the molding is not less than 5% by mass. In the surface part after induction hardening/tempering, residual graphite particles and graphite-derived pores have an equivalent circular diameter of not more than 7 µm.
摘要翻译： 本发明提供一种具有优异的滚动疲劳性能的等速万向接头，其中使用机械结构的碳素钢，其具有与常规的Pb添加的自由切削钢相当的可切削性，并且同时在氮化之后具有优异的性能 在等速万向接头的至少一部分中，以及具有优异的扭转疲劳特性的动力传递轴。 在等速万向接头中，外部构件和内部构件包括具有石墨相的钢，其中构件的成型中的碳含量不小于5质量％。 在感应淬火/回火后的表面部分中，剩余石墨颗粒和石墨衍生的孔具有不大于7μm的等效圆直径。 动力传递轴包括设置在短轴的一端的等速万向接头。 短轴包括具有石墨相的钢，其中成型体中的碳含量不小于5质量％。 在感应淬火/回火后的表面部分中，剩余石墨颗粒和石墨衍生的孔具有不大于7μm的等效圆直径。
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公开(公告)号：WO2007043316A1
公开(公告)日：2007-04-19
申请号：PCT/JP2006/318885
申请日：2006-09-22
申请人： 本田技研工業株式会社 , 山陽特殊製鋼株式会社 , 薄井好己 , 佐藤裕 , 五十嵐正彦 , 柳田亘 , 渡辺英夫 , 中名悟
摘要： 所定量のＣ、Ｓｉ、Ｍｎ、Ｓ、Ｔｉ、Ｃｒ、Ａｌ、Ｂを含有し、残部が鉄及び不可避的不純物であり、且つフェライトの占有面積率が３０％以上、Ｈ RB が８５～９５である鋼材に対し、高周波焼入れを施す。焼入れが施された後の鋼材の表面は、Ｈ V で６４０～７３０を示す。また、Ｈ V で３９２を示す部位に至るまでの表面からの距離を有効硬化深さｔ、鋼材の半径をｒとするとき、硬化層比率ｔ／ｒは０．４以上である。
摘要翻译： 表现出铁素体占据的面积比例为30％以上的85〜95HB钢的钢材，该钢材含有给定量的C，Si，Mn，S，Ti，Cr，Al 和B以及铁和不可避免的杂质的平衡，进行感应淬火。 硬化后，钢材的表面的V值为640〜730。当t表示有效的硬化深度，即从表面到呈现H < SUB> V值为392，r表示钢材的半径，硬化层比t / r为0.4以上。
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公开(公告)号：WO2006041198A1
公开(公告)日：2006-04-20
申请号：PCT/JP2005/019242
申请日：2005-10-13
摘要： 高周波焼入れ技術を有効に活かしつつ、静的ねじり強度で２０００ＭＰａレベルを超える特性を発揮し得る様な高強度等速ジョイント用中間シャフトを提供するもので、化学成分、特にＣ，Ｍｎ，Ｎｉ，Ｍｏ，Ｂなどの特定された鋼材からなり、シャフト最小径部の半径を（ｒ）、高周波焼入れによる焼入れ硬化層の深さを（ｔ）としたとき、（ｔ／ｒ）比が０．７以上で、且つ焼入れ硬化層の結晶粒度番号が９番以上であり、静的ねじり強度が２０００ＭＰａ以上である高強度等速ジョイント用中間シャフトを開示する。
摘要翻译： 一种用于等速万向接头的高强度中间轴，其特征在于具有特定化学成分的钢产品，特别是具有特定含量的C，Mn，Ni，Mo，B等，并且具有（t / r） 比率为0.7以上，其中（r）表示具有最小直径的轴的部分的半径，（t）表示通过感应淬火形成的硬化层的深度，其中，硬化层的晶粒数为9 以上，静态扭转强度为2000MPa以上。 上述中间轴通过有效地利用感应淬火技术制造，并且可以表现出清除2000MPa水平的静态扭转强度的特性。
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公开(公告)号：WO01072089A1
公开(公告)日：2001-09-27
申请号：PCT/EP2001/003400
申请日：2001-03-26
CPC分类号： H05B6/40 , C21D1/42 , C21D9/28 , Y02P10/253
摘要： The invention relates to a device for inductive heating of sections of metallic workpieces (W, B), in particular, for the annealing of previously hardened components (W, B), with an inductor (3, 50, 70), comprising at least one conductor piece (31-37, 52-59, 71-77), extending from the energy supply in the longitudinal direction, along the length of the section of the workpiece to be heated (W, B), in close proximity thereto and engaging with said workpiece (W, B) around, at most, a part of the circumference thereof and a second conductor piece (31-37, 52-59, 71-77) arranged in the longitudinal direction of the workpiece (W, B) and leading back to the energy source. Said device further comprises a drive arrangement for a rotating relative movement between the workpiece (W, B) and the inductor (3, 50, 70), along the longitudinal axis (X) of the workpiece (W, B) during the heating process.
摘要翻译： 本发明涉及一种设备，用于（W，B）的金属工件部分的感应加热，特别是用于先前硬化的组分（W，B）的退火，与电感器（3，50，70），所述至少一个从电力供给开始 在工件上的被加热的部分的长度（W，B）延伸并且紧紧地在此运行导体部分（31-37，52-59，71-77），其在工件（W，B）至多纵向方向（L） 围绕其周边的一部分，并在所述工件的长度方向上的第二（W，B）再循环到电源导体部分（31-37，52-59，71-77）具有，并用驱动装置，其加热到一个期间 纵向轴线（X）使所述工件（W，B）旋转工件（W，B），和电感器（3，50，70）之间的相对运动。
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公开(公告)号：WO2023276971A1
公开(公告)日：2023-01-05
申请号：PCT/JP2022/025614
申请日：2022-06-27
申请人： 日本精工株式会社
摘要： 【課題】遊星歯車用支持軸の軸方向中間部外周面の硬さを十分に確保することができ、かつ、その耐衝撃性を良好に確保する。 【解決手段】液体または気体を、中間素材２５の軸方向開口１７ａから中心孔１７に送り込み、分岐孔１８を通じて、径方向外側開口１８ａから排出しつつ、外周面に高周波焼き入れ処理を施して、中間素材２５の少なくとも軸方向中間部の径方向外側部分に焼き入れ硬化層１６を形成することにより、遊星歯車用支持軸１を得る。
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公开(公告)号：WO2022071262A1
公开(公告)日：2022-04-07
申请号：PCT/JP2021/035498
申请日：2021-09-28
申请人： 日本製鉄株式会社
摘要： フレッティング疲労が抑制されたはめ合い部（２）と、優れた疲労強度を示す中央平行部（３）とを有する鉄道用車軸（１）を提供する。本開示による鉄道用車軸（１）は、鉄道用車輪が圧入され、はめ合い部硬化層（２Ｈ）と母材部（ＢＭ）とを含む一対のはめ合い部（２）と、一対のはめ合い部（２）の間に配置され、中央平行部硬化層（３Ｈ）と母材部（ＢＭ）とを含む中央平行部（３）とを備え、母材部（ＢＭ）は、明細書に記載の化学組成からなり、中央平行部硬化層（３Ｈ）のうち、ビッカース硬さが４８０ＨＶ以上の領域において、Ｃｏ－Ｋα特性Ｘ線回折結果に基づいて得られる転位密度ρが２．５×１０16ｍ-2以下であり、（２１１）回折面の半価幅Ｂが１．３４度以下であり、転位密度ρと、Ｘ線回折による（２１１）面の半価幅Ｂとが、式（１）を満たす。 （－４．８×１０16×Ｂ＋８．５×１０16）／ρ≧１．００ （１）
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公开(公告)号：WO2021131805A1
公开(公告)日：2021-07-01
申请号：PCT/JP2020/046338
申请日：2020-12-11
申请人： 三菱パワー株式会社
摘要： 炭素の含有率が０．１８質量％以上０．２８質量％以下、ケイ素の含有率が０質量％以上０．２５質量％以下、マンガンの含有率が０．１０質量％以上１．２０質量％以下、ニッケルの含有率が０．５０質量％以上１．２０質量％以下、クロムの含有率が１．８０質量％以上２．８０質量％以下、モリブデンの含有率が０．４０質量％以上１．５０質量％以下、バナジウムの含有率が０．３５質量％を超え０．４５質量％以下、タングステンの含有率が０．４０質量％以上１．１０質量％以下であり、残部が鉄と不可避的不純物とからなるタービンロータ材料。
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公开(公告)号：WO2019244504A1
公开(公告)日：2019-12-26
申请号：PCT/JP2019/018694
申请日：2019-05-10
申请人： 株式会社小松製作所
摘要： 耐ピッチング特性と靱性に優れた機械部品１の製造方法は、質量％で、Ｃ：０．１３～０．３０％、Ｃｒ：０．９０～２．００％を含有し、さらにＳｉ、Ｍｎ、Ｎｉ、Ｍｏ、Ｎｂ、Ｖ、Ｔｉ、Ｂ、Ａｌ、Ｎのうち１種以上を含有し、残部がＦｅおよび不可避不純物からなる鋼材に対して、加熱温度８５０～１０３０℃に加熱し、表面の炭素濃度０．８～１．５％とする浸炭工程と、表面層３のＡ ｃｍ 点（℃）より高い温度から、Ａ １ 点（℃）よりも５０℃以上低い温の冷却終了温度まで、平均５℃／ｓｅｃ以下の速度で冷却して分散されたパーライト組織もしくはベイナイト組織とする工程と、表面層３におけるＡ ｃｍ 点（℃）以下の加熱温度での球状化焼なまし工程と、表面層３におけるＡ ｃｍ 点（℃）以下に加熱し、焼戻しする工程とを含む。
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公开(公告)号：WO2019194274A1
公开(公告)日：2019-10-10
申请号：PCT/JP2019/014953
申请日：2019-04-04
申请人： 日本製鉄株式会社
摘要： 軽量化が可能であり、かつ、優れた疲労限度を有する鉄道用車軸を提供する。本開示による鉄道用車軸（１）において、中央平行部（３）及び一対のはめ合い部（２）の母材部（ＢＭ）の化学組成は、質量％で、Ｃ：０．２２～０．２９％、Ｓｉ：０．１５～０．４０％、Ｍｎ：０．５０～０．８０％、Ｐ：０．０２０％以下、Ｓ：０．０４０％以下、Ｃｒ：０．９０～１．２０％、Ｍｏ：０．１５～０．３０％、Ｎ：０．０２００％以下、Ｏ：０．００４０％以下、Ｃａ：０～０．００１０％、及び、残部がＦｅ及び不純物からなる。はめ合い部（２）の直径Ｄ W の、中央平行部（３）の直径Ｄ A に対する比は、１．１０～１．３０である。はめ合い部硬化層（２Ｈ）の深さＣ W は２．５ｍｍ～０．１０×Ｄ W ｍｍである。はめ合い部硬化層深さＣ W の、中央平行部硬化層深さＣ A に対する比は０．３４～０．９３である。
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公开(公告)号：WO2018180342A1
公开(公告)日：2018-10-04
申请号：PCT/JP2018/009027
申请日：2018-03-08
申请人： 愛知製鋼株式会社
摘要： Ｃ：０．２０～０．４５％、Ｓｉ：０．０３～１．５０％、Ｓ：０．０７０％以下、Ｍｎ：０．５０～２．００％、Ｃｒ：０．３０～２．５０％、Ａｌ：０．０１０～０．１００％、Ｎ：０．００７０～０．０２００％、Ｖ：０～０．３０％、Ｍｏ：０～０．５０％を含有し、残部がＦｅおよび不可避不純物からなり、式１：１９［Ｃ］＋２．３［Ｍｎ］＋１．４［Ｃｒ］＋１３［Ｍｏ］＋２５［Ｖ］＞１１を満足する。Ｃ濃度が０．５０％以上であると共に硬さが７００ＨＶ以上である第１硬化層と、硬さが４５０ＨＶ以上である第２硬化層と、硬さが３００ＨＶ以上である内部層とを備える。第１硬化層の厚みは、０．２０ｍｍ以上であり、第２硬化層の内側端は、最表面から上記シャフト部材の直径の０．１倍以上の深さ位置にある。必要に応じＴｉ：０％超え０．１０％以下、Ｂ：０％超え０．００５０％以下を含有することにより疲労強度をさらに改善できる。
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