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公开(公告)号：WO2023080749A1
公开(公告)日：2023-05-11
申请号：PCT/KR2022/017371
申请日：2022-11-07
Applicant: 주식회사 엘지에너지솔루션
Inventor： 윤선우
Abstract: 배터리 시스템은 복수의 배터리 팩 -상기 복수의 배터리 팩 각각은 복수의 배터리 셀을 포함 -, 상기 복수의 배터리 팩 각각에 대하여, 배터리 팩을 관리하는 복수의 슬레이브 BMS -상기 복수의 슬레이브 BMS 각각은 대응하는 복수의 배터리 셀에 연결되어 복수의 셀 전압을 측정하는 BMIC 및 상기 BMIC가 동작할 때 온 되는 릴레이를 포함 -, 전원의 양단 사이에 연장된 배선상에, 상기 복수의 슬레이브 BMS에 대응하여 위치하는 복수의 제1 저항, 상기 복수의 릴레이의 일단과 상기 배선 사이에 연결되어 있는 복수의 제2 저항 - 상기 복수의 릴레이의 타단은 상기 배선에 연결되어 있음 -, 상기 배선상에, 상기 전원과 상기 복수의 제1 저항 사이에 연결되어 있는 제3 저항, 및 상기 제3 저항, 상기 복수의 제1 저항, 및 상기 복수의 제2 저항 중 적어도 하나에 의해 상기 전원의 전압이 분배된 감지 전압에 기초하여 상기 복수의 BMIC 중 동작하는 BMIC의 위치 및 개수를 결정하는 마스터 BMS를 포함할 수 있다.
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公开(公告)号：WO2023079894A1
公开(公告)日：2023-05-11
申请号：PCT/JP2022/037312
申请日：2022-10-05
Applicant: 矢崎総業株式会社
Inventor： 丸山 晃則
Abstract: ＡＣ電源（２）又はＡＣ負荷が接続される双方向ＡＣ／ＤＣコンバータ（１０）と、双方向ＡＣ／ＤＣコンバータ（１０）が接続された共振型絶縁ＤＣ／ＤＣコンバータ（２０）と、共振型絶縁ＤＣ／ＤＣコンバータ（２０）が接続され高圧バッテリ（３）が接続される電圧調整ＤＣ／ＤＣコンバータ（３０）と、高圧バッテリ（３）の電圧（ＶＨＶ）よりも低い中間電圧（ＶＨＶ＿ｌｉｎｋ）で作動する中間電圧負荷（６）に対して共振型絶縁ＤＣ／ＤＣコンバータ（２０）と電圧調整ＤＣ／ＤＣコンバータ（３０）との間からＤＣ電力を供給する中間電圧ジャンクション回路（４０）とを備える。
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公开(公告)号：WO2023077919A1
公开(公告)日：2023-05-11
申请号：PCT/CN2022/114004
申请日：2022-08-22
Applicant: 荣耀终端有限公司
Inventor： 李志方
Abstract: 本申请提供一种充电线缆的阻抗检测方法、电子设备和供电设备，涉及充电管理领域，能够更准确的检查出充电线缆的阻抗。该方法包括：电子设备通过充电线缆接收来自供电设备的第一电能，并获取充电线缆的第一端的第一源电压检测值和充电线缆的第二端的第一终电压检测值。第一电能的电压恒定且电流为第一电流值。电子设备通过充电线缆接收来自供电设备的第二电能，并获取充电线缆的第一端的第二源电压检测值和充电线缆的第二端的第二终电压检测值。第二电能的电压和第一电能的电压相同且电流为第二电流值。电子设备根据第一源电压检测值、第二源电压检测值、第一终电压检测值、第二终电压检测值、第一电流值和第二电流值，计算充电线缆的阻抗值。
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公开(公告)号：WO2023077444A1
公开(公告)日：2023-05-11
申请号：PCT/CN2021/129053
申请日：2021-11-05
Applicant: 宁德时代新能源科技股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种电池包的充电方法、计算机可读存储介质及用电装置。所述充电方法包括：电池包中的电池管理模块向充电桩发送第一电流的充电请求用于充电；当电池管理模块确定电池包的第一电流充电满足第一预定条件时，控制电池包进行脉冲放电；当电池管理模块确定电池包的脉冲放电满足第二预定条件时，控制电池包停止放电，且向充电桩发送第二电流的充电请求用于充电，其中第二电流小于第一电流。本申请实施例的电池包的充电方法在充电过程中切换充电电流时刻进行脉冲放电，有效地促进析出的锂金属的尖端重新进入电解液，削平了锂枝晶，抑制了锂枝晶的持续累积，提高了电池包充电的安全。
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公开(公告)号：WO2023076955A1
公开(公告)日：2023-05-04
申请号：PCT/US2022/078723
申请日：2022-10-26
Applicant: MILWAUKEE ELECTRIC TOOL CORPORATION
Inventor： ABBOTT, Jonathan E. , SHEEKS, Samuel , JIPP, Ryan B.
Abstract: A power tool battery charger includes a housing, at least one charging circuit coupled to the housing, and an electronic controller coupled to the housing. The electronic controller is configured to receive power tool device data from a power tool device, which may be the same or another power tool battery charger, a battery pack, and/or a power tool. The power tool device data indicate various data associated with the power tool device. Charger operation data are generated by the electronic controller based on the power tool device data, and can include a charging rate, charging target, and/or time indication for when to adjust the charging rate and/or charging target of the at least one charging circuit. A machine learning or artificial intelligence controller can also be used when generating the charger operation data. The at least one charging circuit is then operated based on the charger operation data. Alternatively the above functions can be provided by a battery pack for use with a power tool, the battery pack comprising a charging circuit.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2023075297A1
公开(公告)日：2023-05-04
申请号：PCT/KR2022/016101
申请日：2022-10-21
Applicant: 주식회사 엘지에너지솔루션
IPC: G01R31/367 , G01R31/374 , G01R31/36 , G01R31/392 , G01R31/3842 , H01M10/42 , H02J7/00
Abstract: 본 발명은 이차전지의 저전압 불량 판정 시스템 및 이를 이용한 이차전지의 불량 판정 방법에 관한 것으로, 전지의 제조 공정 조건, 활성화 공정 조건, 전압 측정 조건 및 활성화 공정 이후 측정된 전지의 전압에 대한 기존 데이터가 저장된 데이터 베이스부; 측정 대상이 되는 전지의 제조 공정 조건, 활성화 공정 조건, 전압 측정 조건 및 활성화 공정 이후 측정된 전지의 전압에 대한 실험 데이터를 감지하는 감지부; 및 상기 데이터 베이스부에 저장된 기존 데이터와, 상기 감지부에 의해 감지된 실험 데이터에 기초하여, 목표 전압 강하량 보정 데이터를 산출하는 연산부를 포함한다.
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公开(公告)号：WO2023075227A1
公开(公告)日：2023-05-04
申请号：PCT/KR2022/015508
申请日：2022-10-13
Applicant: 주식회사 엘지에너지솔루션
Inventor： 이성건
IPC: B60L53/80 , B60L53/53 , B60L53/24 , B60L53/10 , B60L58/12 , H02J7/04 , H02M7/12 , H02M3/335 , H02M3/158 , H02J7/00
Abstract: 본 발명은 배터리 교환 스테이션 및 이를 이용한 배터리 충전 방법에 대한 것으로, 상기 배터리 교환 스테이션 및 이를 이용한 배터리 충전 방법은 배터리 충전부에 수용된 적어도 하나의 배터리를 일반 모드, 급속 모드 및 방전 모드에 따라 충전함으로써, 그리드로부터 제공되는 할당 전력 및 충전된 배터리의 충전 전력을 이용하여, 별도의 전력 보강 공사 없이도 타겟 배터리의 급속 충전이 가능하며, 방전 모드에 의해 충전이 완료된 배터리의 드레인 전류를 조정함으로써, 완충된 상태가 장기 지속됨에 따라 발생되는 배터리 수명 저하를 방지하는, 고효율 및 저비용의 배터리 교환 스테이션 및 이를 이용한 배터리 충전 방법을 제공할 수 있다.
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公开(公告)号：WO2023074915A1
公开(公告)日：2023-05-04
申请号：PCT/JP2022/040929
申请日：2022-11-01
Applicant: 本田技研工業株式会社
Inventor： 細江幸弘
Abstract: 電力システム（１０）及びその制御方法では、第１蓄電装置（１２）は、活性指令部（６２）から供給される活性化信号に基づき、非活性状態から活性状態に切り替わる。活性状態の第１蓄電装置（１２）は、外部に送信情報を送信する。受信部（６４）は、送信情報を受信する。
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公开(公告)号：WO2023074434A1
公开(公告)日：2023-05-04
申请号：PCT/JP2022/038579
申请日：2022-10-17
Applicant: ヤマハ発動機株式会社
Inventor： 日野 陽至
Abstract: 簡単な構成で小型化することができ、電気装置を駆動可能な充電容量を有する大電流充電可能駆動リチウムイオン電池の充電時間をより短くすることができる充電システム、蓄電型充電装置、及び、大電流充電可能駆動リチウムイオン電池を提供する。蓄電型充電装置は、充電対象接続部と、大電流放電仕様を満たす大電流放電可能内蔵リチウムイオン電池と、適合電池検出・スイッチ部と、大電流通過可能電流出力路と、を備える。適合電池検出・スイッチ部は、大電流通過可能電流出力路に設けられ、使用時最大電圧仕様及び大電流充電仕様を満たす大電流充電可能駆動リチウムイオン電池が充電対象接続部へ接続されたことを検出してオン状態になることにより、大電流充電可能駆動リチウムイオン電池が大電流放電可能内蔵リチウムイオン電池から出力される大電流により充電されるように、電圧コンバータを介さない大電流通過可能電流出力路に大電流を通す。大電流は、２．５Ａｈの充電容量に対する１０Ｃ以上のレートに相当する電流である。
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公开(公告)号：WO2023072444A1
公开(公告)日：2023-05-04
申请号：PCT/EP2022/071029
申请日：2022-07-27
Applicant: ROBERT BOSCH GMBH
Inventor： MANKA, Daniel
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Batteriesystems (10), das mehrere Batteriepacks (2, 2a, 2b) umfasst, die parallel miteinander verschaltet sind und jeweils eine Batteriesteuereinheit (6, 6a, 6b) zur Steuerung und Überwachung des entsprechenden Batteriepacks (2, 2a, 2b) und eine Schalteinheit (8, 8a, 8b) zum Ein- und Ausschalten des entsprechenden Batteriepacks (2, 2a, 2b) aufweisen, wobei die Schalteinheiten (8, 8a, 8b) jeweils mehrere Schaltzustände des entsprechenden Batteriepacks (2, 2a, 2b) ermöglichen, die jeweils mit einer Zustandsnummer beziffert sind. Das Verfahren umfasst nachfolgende Schritte: - Auswählen einer der Batteriesteuereinheiten (6, 6a, 6b) als Master-Batteriesteuereinheit, während die anderen Batteriesteuereinheiten (6, 6a, 6b) jeweils als Slave-Batteriesteuereinheit bezeichnet werden; - Festlegen einer Anzahl N an verfügbaren Batteriepacks (2, 2a, 2b); - Übermitteln von Zustandsinformationen der jeweiligen Batteriepacks (2, 2a, 2b) an die Master-Batteriesteuereinheit; - Berechnen von Ausgleichsströmen für jede Kombination der Schaltzustände der Batteriepacks (2, 2a, 2b), die zwischen den Batteriepacks (2, 2a, 2b) im Falle der jeweiligen Kombination fließen, anhand der Zustandsinformationen und eines Modells für das Batteriesystem (10) zusammengesetzt aus den Batteriemodellen (20, 20a, 20b) der jeweiligen Batteriepacks (2, 2a, 2b); - Berechnen von Lade- und Entladestromgrenzen des Batteriesystems (10) für jede Kombination der Schaltzustände der Batteriepacks (2, 2a, 2b) anhand der Zustandsinformationen und des Batteriemodells (20, 20a, 20b) der jeweiligen Batteriepacks (2, 2a, 2b); - Registrieren in einer N-dimensionalen Matrix für alle möglichen Kombinationen der Schaltzustände der Batteriepacks (2, 2a, 2b), ob in der jeweiligen Kombination unter allen Randbedingungen die Ausgleichsströme sowohl in Lade-30 und Entladerichtung für alle Batteriepacks (2, 2a, 2b) im Bereich der Lade- und Entladestromgrenzen der Batteriepacks (2, 2a, 2b) liegen; - Aussortieren der Kombinationen der Schaltzustände der Batteriepacks (2, 2a, 2b), die zum Bruch der Lade- und/oder Entladestromgrenzen bei zumindest einem Batteriepack (2, 2a, 2b) führen und somit nicht valid sind; - Suchen der Kombination der Schaltzustände der Batteriepacks (2, 2a, 2b) für die maximale Leistung oder die maximale Energieausnutzung des Batteriesystems (10) aus den validen Kombinationen aus der N-dimensionalen Matrix.
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