摘要:
La présente invention concerne un procédé (50) de détection de panne d'un bras de propulsion (20, 21 ) comportant un propulseur (30, 31 ) et une articulation (22, 23, 24), ledit bras de propulsion étant adapté à former un couple qui est relié à un état du bras de propulsion par une fonction de formation de couple. Ledit procédé comporte : - le calcul (51 ) d'un espace d'isolation de panne, associé à l'articulation du bras de propulsion, en fonction du gradient de la fonction de formation de couple, - l'estimation (52) d'une vitesse de rotation de l'engin spatial (10), - l'estimation (53) d'un résidu de moment cinétique de l'engin spatial, - le calcul (54) d'un résidu articulaire, associé à l'articulation du bras de propulsion, par projection du résidu de moment cinétique sur l'espace d'isolation de panne, - la recherche (55) d'une panne d'articulation en fonction du résidu articulaire.
摘要:
La présente invention concerne un procédé de contrôle d'attitude d'un satellite en orbite autour d'un corps céleste, l'attitude du satellite étant contrôlée au moyen d'un dispositif de stockage de moment cinétique et au moyen de surfaces commandables du satellite adaptées à créer des couples de dé-saturation du dispositif de stockage en exploitant la pression solaire, lesdites surfaces commandables étant agencées sur des panneaux solaires mobiles en rotation autour d'un axe Y. L'attitude du satellite est également contrôlée au moyen d'au moins un propulseur électrique également mis en œuvre pour contrôler l'orbite du satellite, l'orientation de l'au moins un propulseur électrique étant commandée de sorte à activer ledit au moins un propulseur électrique avec une direction de poussée délibérément non alignée avec un centre de masse du satellite pour créer des couples de dé-saturation du dispositif de stockage suivant l'axe Y, les surfaces commandables étant commandées pour créer des couples de dé-saturation dudit dispositif de stockage dans un plan orthogonal à l'axe Y. La présente invention concerne également un satellite (10) commandé en attitude.
摘要:
A modular spacecraft comprising: a capsule module comprising a common bulkhead, and [0090] an additional spacecraft module comprising a common bulkhead, wherein said capsule module's common bulkhead is attached to said additional spacecraft module's common bulkhead.
摘要:
One embodiment of the present invention relates to a method for increasing the roll offset operating range for a spacecraft using an earth sensor operating in a single scan mode. In accordance with this embodiment, the method comprises moving the spacecraft to a first roll position, which has a roll angle that will cause the earth sensor to have a desired standard chord. Next, the earth sensor is switched to single scan mode by deselecting one of the earth sensor scans. By switching the earth sensor to a single scan mode, the earth sensor standard chord is locked at or near the desired standard chord. After the desired standard chord is set, the spacecraft is moved to a second roll position, which is a desired roll offset operating position for the spacecraft. Finally, the earth sensor roll output (generating using the single scan mode) is used to calculate the spacecraft roll at the roll offset operating position.
摘要:
In the control of spacecraft, thrusters must generate a commanded force or torque that is computed from the control algorithms in order to maintain a certain attitude or orbit. In general, there is an infinite number of solutions as to how the thrusters are fired in order to achieve the commanded value. However, additional imposed constraints on the mass flow allow only a small subset of those solutions to be feasible. By way of example, two constraints are considered in this invention: first, the mass flow of each thruster must exceed a minimum value and second, the total mass flow of all thrusters for any generated force/torque must be constant. If only a non-feasible solution is found, known methods turn it into a feasible one by reducing the commanded force/torque until the constraints are met. Reducing the commanded force/torque is, however, a disadvantage because the performance may decrease and even lead to instability of the closed loop system. This invention concerns a simple and time efficient method/system for improving an unfeasible solution in such a way that reducing the commanded force/torque can be minimised or even completely be avoided and, therefore, higher feasible generated forces/torques than those with known methods can be generated.
摘要:
An autonomous active manoeuvring method and system for spinnin g spacecraft is provided having a capability to enhance the attitude and orbit control and measurement subsystem (AOCMS) performance of passive spinning satellites and to fulfil the emerging autonomy requirements applicable to new generation satellites. The invention resides in (a) the overall concept of providing autonomous execution of spin axis re-orientation manoeuvring for spinning spacecraft designed and executed autonomously on-board the spacecraft by the AOCMS and (b) in the proposed strategy to execute the re-orientation manoeuvres with respect to the handling nutation.The provision of coupling nutation avoidance manoeuvres with active nutation damping on board the spacecraft reduces/minimises the manoeuvre setting time required to return the spacecraft to the steady state pointing performance, while not imposing constraints upon the particular spacecraft inertia sensor properties.