公开(公告)号：WO2016049985A1

公开(公告)日：2016-04-07

申请号：PCT/CN2014/094920

申请日：2014-12-25

Applicant: BEIJINGWEST INDUSTRIES CO., LTD.

Inventor： FIREK, Lukasz Karol ,  GRZESIK, Radoslaw Pawel ,  FLACHT, Piotr Andrzej ,  KUS, Pawel Edward

IPC: F16F9/49 ,  B60G17/08

CPC classification number: F16F9/49 ,  B60G13/08 ,  B60G17/08 ,  B60G2202/24 ,  F16F9/3488 ,  F16F9/5126 ,  F16F9/585 ,  F16F2222/12 ,  F16F2224/025

Abstract: A damper assembly (20) is disclosed, and it comprises: a first rube (22) defining an inner surface (24) extending along an axis (A) to define a fluid chamber (30) containing a damping fluid (32); a rod (34) extending axially in the first rube (22); a guide (40) annularly disposed about the rod (34) and engaging the first tube (22); a piston (42) and a retainer (46) which are attached to the rod (34) and are slidably disposed in the first tube (22); a first spring (50) engaging and extending axially away from the retainer (46); a valve body (52) which is disposed adjacent to the first spring (50) and has a periphery (54) spaced from the inner surface (24) of the first tube (22) to define an annular channel (60); a second spring (66) extending axially away from the valve body (52); a bumper (68) engaging the second spring (66). The valve body (52) moves into sealing engagement with the retainer (46) in response to the bumper (68) engaging the guide (40). This causes the damping fluid (32) to move exclusively through the valve body (52) providing additional damping force.

Abstract translation: 公开了一种阻尼器组件（20），其包括：限定沿轴线（A）延伸的内表面（24）的第一固体（22），以限定包含阻尼流体（32）的流体室（30）; 在所述第一微波（22）中轴向延伸的杆（34）; 围绕所述杆（34）环形地设置并接合所述第一管（22）的引导件（40）; 活塞（42）和保持器（46），其连接到所述杆（34）并且可滑动地设置在所述第一管（22）中; 第一弹簧（50），其从所述保持器（46）轴向地接合和延伸; 与所述第一弹簧（50）相邻设置并且具有与所述第一管（22）的内表面（24）间隔开以限定环形通道（60）的周边（54）的阀体（52）; 从阀体（52）轴向延伸的第二弹簧（66）; 接合第二弹簧（66）的保险杠（68）。 响应于保险杠（68）接合引导件（40），阀体（52）移动成与保持器（46）密封接合。 这使得阻尼流体（32）仅通过阀体（52）移动，提供附加的阻尼力。

公开(公告)号：WO2014053639A1

公开(公告)日：2014-04-10

申请号：PCT/EP2013/070719

申请日：2013-10-04

Applicant: THYSSENKRUPP BILSTEIN GMBH

Inventor： SMELJANSKIJ, Dmitrij ,  SCHMIDT, Klaus ,  GÖTZ, Ole ,  HAMERS, Wolfgang ,  WOENARTA, Freddy

IPC: F16F9/348 ,  F16F9/512

CPC classification number: F16F9/3484 ,  F16F9/19 ,  F16F9/3485 ,  F16F9/3488 ,  F16F9/5126 ,  F16K15/144

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Dämpfungsventil (1) für einen Stoßdämpfer (100), umfassend einen Grundkörper (10, 11, 12) mit einem ersten Stützkörper (11) und mit einem zweiten Stützkörper (12) und umfassend eine oder mehrere Ventilfederscheiben (13), die einen ersten Dämpf ungsflüssigkeitsraum (14) von einem zweiten Dämpfungsflüssigkeitsraum (15) trennen, wobei die Ventilfederscheiben (13) über eine innere Randabstützung (16) gegen den ersten Stützkörper (11) und eine äußere Randabstützung (17) gegen den zweiten Stützkörper (12) abgestützt sind und die einen Durchlass an Dämpfungsflüssigkeit in beiden Richtungen dadurch steuern, dass sich die Ventilfederscheiben (13) unter elastischer Durchbiegung entweder von der inneren (16) oder von der äußeren Randabstützung (17) abheben. Erfindungsgemäß ist ein hubbeweglicher Steuerkörper (18) vorgesehen, der gegen die Ventilfederscheiben (13) vorgespannt ist, sodass über die Vorspannung des Steuerkörpers (18) das Steuerverhalten der Ventilfederscheiben (13) über die Randabstützungen (16, 17) einstellbar ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于减震器（100）的阻尼阀（1），包括具有第一支撑体（11）和第二支承体（12）和包括一个或多个阀弹簧垫圈的基体（10，11，12）（13） 分离的第二阻尼流体室（15）的第一阻尼ungsflüssigkeitsraum（14），所述阀弹簧垫圈（13）上抵靠所述第一支承体（11）和抵靠第二支承体的外周支承件（17）的内周支撑件（16）（ 12）被支撑，并且控制由该下的任一内部（16弹性挠曲）或从外周支承件（17）抬离阀弹簧垫圈（13）的事实阻尼在两个方向上的流体的通道。 根据提供了一种hubbeweglicher控制体（18）的本发明，其被偏置靠在阀弹簧垫圈（13），以便于控制本体（18）的阀弹簧垫圈（13）在边缘支撑件（16，17）的控制行为的偏压是可调整的。

公开(公告)号：WO2014050832A1

公开(公告)日：2014-04-03

申请号：PCT/JP2013/075760

申请日：2013-09-24

Applicant: カヤバ工業株式会社

Inventor： 寺岡　崇志 ,  稲満　和隆 ,  川上　英樹

IPC: F16F9/34

CPC classification number: B60G13/08 ,  F16F9/348 ,  F16F9/3487 ,  F16F9/3488 ,  F16F9/5165

Abstract: 　緩衝器は、シリンダと、シリンダ内に摺動自在に挿入され、シリンダ内を伸側室と圧側室とに区画するピストンと、シリンダ内に移動自在に挿通され、ピストンに連結されるピストンロッドと、伸側室から圧側室へ向かう流体の流れのみを許容する伸側通路と、圧側室から伸側室へ向かう流体の流れのみを許容する圧側通路と、伸側通路を通過する流体の流れに抵抗を与える伸側減衰弁と、圧側通路を通過する流体の流れに抵抗を与える圧側減衰弁と、伸側通路を迂回して伸側室と圧側室とを連通する伸側バイパス路と、伸側バイパス路の途中に設けられ、伸側室の圧力で開弁して伸側バイパス路を開放する伸側リリーフ弁と、圧側通路を迂回して伸側室と圧側室とを連通する圧側バイパス路と、圧側バイパス路の途中に設けられ、圧側室の圧力で開弁して圧側バイパス路を開放する圧側リリーフ弁と、を備える。

Abstract translation: 减震器设有：气缸; 活塞，其以可滑动的方式插入到气缸中，并且将气缸的内部分成延伸侧室和压力侧室; 活塞杆，其以可移动的方式插入到所述气缸中并且连接到所述活塞; 延伸侧通道，其仅允许流体从延伸侧室流向压力侧室; 仅允许流体从压力侧室朝向延伸侧室流动的压力侧通路; 延伸侧阻尼阀，其对通过所述延伸侧通道的流体的流动施加阻力; 压力侧阻尼阀，其对通过所述压力侧通路的流体的流动施加阻力; 延伸侧旁路，其绕过所述延伸侧通路并且连接所述延伸侧室和所述压力侧室; 延伸侧安全阀，其设置在所述延伸侧旁路的端部之间，并且在所述延伸侧室中通过压力打开并打开所述延伸侧旁路; 压力侧旁路，其绕过所述压力侧通路并且连接所述延伸侧室和所述压力侧室; 以及压力侧泄压阀，其设置在压力侧旁路的端部之间，并且通过压力侧室中的压力而打开压力侧旁路。

公开(公告)号：WO2013086687A1

公开(公告)日：2013-06-20

申请号：PCT/CN2011/083892

申请日：2011-12-13

Applicant: BEIJINGWEST INDUSTRIES CO., LTD. ,  GRZESIK, Radoslaw Pawel ,  WIDLA, Waldemar ,  STELIGA, Marcin

Inventor： GRZESIK, Radoslaw Pawel ,  WIDLA, Waldemar ,  STELIGA, Marcin

IPC: F16F9/50 ,  F16F9/32

CPC classification number: F16F9/3488 ,  F16F9/3271 ,  F16F9/3485 ,  Y10T29/49412

Abstract: The invention relates to a hydraulic damper, in particular a motor vehicle suspension damper, comprising at least one tube (2, 3) with working liquid, wherein inside of the internal tube (2) a slidable piston body (10) attached to a piston rod (4) and led outside the damper is disposed, wherein the flow of the working liquid is controlled within said internal tube (2) during the rebound and the compression stroke of the piston body (10) by at least one valve assembly (9, 19) provided with rebound (11, 21) and compression (12, 22) valves, wherein said at least one valve assembly (9, 19) comprises at least one resilient deflective disk covering flow channels (13, 23) of said valve assembly (9, 19), a spring (16, 26) preloading said at feast one disk, and means for clamping together the components of said at least one valve assembly (9, 19) and for preloading said spring (16, 26). In order to increase the repeatability coefficient among dampers of the same production batch and render it independent on the geometrical tolerances of said valve assembly (9, 19) components, said means for clamping together the components of said valve assembly (9, 19) and for preloading the spring (16, 26) have a form of an adjustable nut assembly (17a, 27a) comprising a damp nut (171, 271) and a shoulder sleeve (172, 272) fixed on the perimeter of the clamp nut (171, 271), wherein the clamp nut (171, 271) clamps together the components of said valve assembly (9, 19) and said shoulder sleeve (172, 272) preloads said spring (16, 26) with a predetermined force. The invention relates also to a method of assembling such a damper comprising the steps of axially displacing the shoulder sleeve (172) to a position in which the pressure of the spring (16, 26) generates the predetermined preload force (F) and fixing the shoulder sleeve (172) to the clamp nut (171, 171a) in a position determined in the prior step.

Abstract translation: 本发明涉及一种液压阻尼器，特别是一种机动车辆悬架阻尼器，其包括至少一个具有工作液体的管（2,3），其中内管（2）内部具有可滑动的活塞主体（10），其连接到活塞 杆（4）并被设置在阻尼器外部，其中通过至少一个阀组件（9）在活塞体（10）的回弹和压缩冲程期间将工作液体的流量控制在所述内管（2）内 ，19）设置有回弹（11,21）和压缩（12,22）阀，其中所述至少一个阀组件（9,19）包括至少一个弹性偏转盘，其覆盖所述阀的流动通道（13,23） 组件（9,19），在盛宴一盘预加载的弹簧（16,26）以及用于将所述至少一个阀组件（9,19）的组件夹紧在一起并用于预加载所述弹簧（16,26）的装置， 。 为了增加相同生产批料的阻尼器之间的重复性系数，并使其独立于所述阀组件（9,19）部件的几何公差，所述用于夹紧所述阀组件（9,19）和 用于预加载弹簧（16,26）的形式具有可调节螺母组件（17a，27a）的形式，该螺母组件包括固定在夹紧螺母（171）的周边上的阻尼螺母（171,271）和肩部套筒（172,272） ，271），其中所述夹紧螺母（171,271）将所述阀组件（9,19）的部件和所述肩部套筒（172,272）夹紧在一起，以预定的力预加载所述弹簧（16,26）。 本发明还涉及一种组装这种阻尼器的方法，包括以下步骤：将肩套（172）轴向移位到弹簧（16,26）的压力产生预定预载力（F）的位置，并将 肩套（172）到前述步骤中确定的位置到夹紧螺母（171，171a）。

公开(公告)号：WO2009032196A2

公开(公告)日：2009-03-12

申请号：PCT/US2008/010252

申请日：2008-08-29

Applicant: TENNECO AUTOMOTIVE OPERATING COMPANY INC. ,  DEFERME, Stefan

Inventor： DEFERME, Stefan

IPC: F16F9/24 ,  F16F9/16 ,  F16F9/34

CPC classification number: F16F9/3488

Abstract: A shock absorber includes a piston assembly disposed within a pressure tube. The piston assembly has a first and a second housing and a valve assembly located adjacent the first housing. The valve assembly has a valve disc which engages the first housing to close at least one of a first plurality of passages extending through the first and second housings and a biasing member for applying a load to the valve disc.

Abstract translation: 减震器包括设置在压力管内的活塞组件。 活塞组件具有第一和第二壳体和邻近第一壳体定位的阀组件。 阀组件具有阀盘，其与第一壳体接合以关闭延伸穿过第一和第二壳体的第一多个通道中的至少一个，以及用于向阀盘施加负载的偏置构件。

公开(公告)号：WO2009032045A2

公开(公告)日：2009-03-12

申请号：PCT/US2008/009611

申请日：2008-08-12

Applicant: TENNECO AUTOMOTIVE OPERATING COMPANY INC. ,  VANBRABANT, Ronny

Inventor： VANBRABANT, Ronny

IPC: F16F9/34

CPC classification number: F16F9/3488

Abstract: A disc valve assembly for a shock absorber opens due to axial movement of a valve disc. The valve disc is biased against a valve body by a valve spring. The valve spring is designed to provide a circumferentially asymmetrical load biasing the valve disc against the valve body. The disc valve assembly can be used as a piston rebound valve assembly, a piston compression valve assembly, a base valve compression valve assembly or a base valve rebound valve assembly.

Abstract translation: 用于减震器的盘形阀组件由于阀盘的轴向运动而打开。 阀盘通过阀弹簧偏压在阀体上。 阀门弹簧设计用于提供一个周向不对称的负载，将阀盘压向阀体。 盘形阀组件可以用作活塞回弹阀组件，活塞压缩阀组件，基础阀压缩阀组件或基础阀回弹阀组件。

公开(公告)号：WO2018046195A1

公开(公告)日：2018-03-15

申请号：PCT/EP2017/069589

申请日：2017-08-03

Applicant: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG

Inventor： FÖRSTER, Andreas

IPC: F16F9/504 ,  F16F9/512 ,  F16F9/348

CPC classification number: F16F9/3485 ,  F16F9/3488 ,  F16F9/512

Abstract: Es wird eine Frequenzabhängige Dämpfventilanordnung (1) eines Schwingungsdämpfers, für ein Kraftfahrzeug vorgeschlagen, umfassend: - einen innerhalb eines mit einem Dämpffluid zumindest teilweise gefüllten Zylinders (2) angeordneten, an einem Träger (27) festgelegten Dämpfkolben (4) mit einem Rückschlagventil (5), - eine an dem Träger (27), koaxial zu dem Dämpfkolben (4) angebrachte Steueranordnung (10), umfassend einen Steuertopf (11), einen im Steuertopf (11) angeordneten, an dem Träger (27) gleitend axial verschiebbaren Steuerkolben (16), - sowie eine zwischen dem Dämpfkolben (4) und dem Steuerkolben (16) an dem Träger (27) gleitend axial verschiebbar angeordnete Federanordnung (20). Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Federanordnung (20) mindestens ein erstes im Wesentlichen scheibenförmiges Federelement (21) und ein zweites im Wesentlichen scheibenförmiges Federelement (22), sowie mindestens ein zwischen den Federelementen (21, 22) angeordnetes, an der Trägeroberfläche (28) gleitend axial verschiebbares Trennelement (26) umfasst, wobei die Federelemente (21, 22) jeweils mit deren radial mittigem Abschnitt (21a, 22a) an dem Trennelement (26) und mit deren radialem Randabschnitt (21b, 22b) zumindest mittelbar an dem Dämpfkolben (4) und/oder an dem Steuerkolben (16) axial anliegen.

Abstract translation:

有一个频率BEAR依赖性d＆AUML; mpfventilanordnung振动-BEAR mpfers，F导航使用的R（1）提出了一种机动车辆，包括： - 一个内与d BEAR导航用途mpffluid至少部分GEF; llten气缸（ 2）布置在具有止回阀（5）的载体（27）上; - 安装在载体（27）上并与旋转活塞（4）同轴的控制装置， （11）中的控制活塞（16），以及在控制杯（11）中的托架（27）上可滑动地轴向移动的控制活塞（16），以及活塞（4）和控制活塞（8） （27）上可滑动地轴向移动地布置的弹簧装置（20）。 本发明的特征在于，所述弹簧组件（20）至少一个第一基本上盘状＆OUML;布置rmiges弹簧元件（22），并且所述弹簧元件之间的至少一个（21，22）; rmiges弹簧元件（21）和一第二基本上盘状＆OUML 其中Tr AUML; geroberfl BEAR滑动地轴向移动的表面（28）分隔元件（26），其中，所述弹簧元件（21，22）每个具有在分离器（26）其径向中心型部分（21A，22A）和与径向边缘部分 （21b，22b）至少间接地轴向抵靠旋转活塞（4）和/或控制活塞（16）。

公开(公告)号：WO2017112978A1

公开(公告)日：2017-07-06

申请号：PCT/BE2017/000001

申请日：2017-01-01

Applicant: YAN SHI

Inventor： YAN SHI

IPC: F16F9/348 ,  F16F9/516

CPC classification number: F16F9/3488 ,  F16F9/516

Abstract: A frequency dependent piston assembly (1) for a shock absorber comprising: a piston (10) disposed within a portion of cylinder (20), dividing volume enclosed within said portion of cylinder (20) into a first chamber (21) and a second chamber (22), said piston (10) comprising a first flow channel (111) connecting said first chamber (21) and said second chamber (22); characterized in that said piston assembly (1) further comprises: a first fluid accumulator (300); a first fluid channel (200) connecting said first fluid accumulator (300) with the side of said piston (10) closest to said first accumulator (300); a first valve assembly (100) controlling the passage of fluid (150) from said first chamber (21) to said second chamber (22), said first valve assembly (100) being configured in such a way that its preload force is controlled by said first fluid accumulator (300).

Abstract translation: 一种用于减震器的频率相关活塞组件（1），包括：设置在气缸（20）的一部分内的活塞（10），将封闭在所述气缸（20）的所述部分内的体积分成一个 第一腔室（21）和第二腔室（22），所述活塞（10）包括连接所述第一腔室（21）和所述第二腔室（22）的第一流动通道（111）; 其特征在于，所述活塞组件（1）还包括：第一流体储存器（300）;第二流体储存器 第一流体通道（200），其将所述第一流体储存器（300）与所述活塞（10）的最靠近所述第一储存器（300）的一侧连接; 第一阀组件（100），其控制流体（150）从所述第一腔室（21）到所述第二腔室（22）的通路，所述第一阀组件（100）以这样的方式构造，使得其预载力由 所述第一流体储存器（300）。

公开(公告)号：WO2016206880A1

公开(公告)日：2016-12-29

申请号：PCT/EP2016/061522

申请日：2016-05-23

Applicant: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG

Inventor： FÖRSTER, Andreas

IPC: F16F9/348 ,  F16F9/512

CPC classification number: F16F9/3488 ,  F16F9/3485 ,  F16F9/512 ,  F16F9/5126 ,  F16F2228/066 ,  F16F2230/18 ,  F16K15/18

Abstract: Es wird eine Dämpfventileinrichtung (1) für einen Schwingungsdämpfer vorgeschlagen, umfassend einen Dämpfkolben (2) mit einem Rückschlagventil, welcher einen Zylinder (31) des Schwingungsdämpfers in einen ersten Arbeitsraum (32) und einen zweiten Arbeitsraum (33) unterteilt, und eine Steueranordnung (3) mit einem Steuertopf (8) und einem darin axial beweglichen Steuerkolben (9). Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Dämpfventilanordnung einen Verbindungskanal (41) aufweist, welcher den ersten Arbeitsraum (32) mit dem zweiten Arbeitsraum (33) verbindet, wobei der Verbindungskanal (41) derart angeordnet ist, dass dieser bei einer axialen Verschiebung des Steuerkolbens (9) in Richtung des Dämpfkolbens (2) von dem Steuerkolben (9) zumindest teilweise verschlossen und bei einer axialen Verschiebung des Steuerkolbens (9) in Richtung des Topfbodens (30)wieder geöffnet wird.

Abstract translation: 公开了一种用于一振动阻尼器的阻尼阀装置（1），再拆分包括阻尼活塞（2）的单向阀包括：在第一工作腔（32）和第二工作腔（33）的振动阻尼器的气缸（31），以及控制装置（ 3）（与对照罐8）和一个在其中轴向移动的控制活塞（9）。 本发明的特征在于，所述Dämpfventilanordnung连接通道（41），其中，所述第一工作腔（32）与所述第二工作腔（33），其中，所述连接通道（41）被布置成连接，使得这种情况下的轴向位移的 所述控制活塞（9）在所述阻尼活塞（2）的方向上由所述控制活塞（9）至少部分地关闭，并且在所述控制活塞（9）的轴向位移在罐底座（30）的方向上再次打开。

公开(公告)号：WO2016171564A1

公开(公告)日：2016-10-27

申请号：PCT/NL2016/050293

申请日：2016-04-25

Applicant: KONI B.V.

Inventor： DE KOCK, Paul

IPC: F16F9/512

CPC classification number: F16F9/512 ,  F16F9/19 ,  F16F9/3488 ,  F16F9/369 ,  F16F2226/04 ,  F16F2226/048 ,  F16F2228/066 ,  F16F2228/08 ,  F16F2230/30 ,  F16K15/145 ,  F16K17/0413

Abstract: A damper valve (100) comprises a controlled flow channel (115) between a valve inlet side (100.1) and a valve outlet side (100.2); a controlled valve (130) provided in the controlled flow channel; a movable valve body (120) acting on the controlled valve so as to change a closing force of the controlled valve; and a control chamber (126). The control chamber comprises a control chamber inlet (125) in fluid connection with the valve inlet side (100.1) upstream of the controlled valve (130); a configuration providing a variable volume of the control chamber, a change in volume of the control chamber acting to cause a movement of the movable valve body (120); and a first flexible wall (140) allowing movement of the movable valve body (120). The first flexible wall provides an effective surface area against which the fluid pressure in the control chamber (126) acts, the effective surface area decreasing upon movement of the movable valve body (120) in a direction outward of the control chamber, the first flexible wall comprising a flex plate (141) bearing against a curved surface (111.1).

Abstract translation: 阻尼阀（100）包括在阀入口侧（100.1）和阀出口侧（100.2）之间的受控流动通道（115）。 设置在受控流动通道中的受控阀（130） 作用在所述受控阀上的可动阀体（120），以改变所述受控阀的关闭力; 和控制室（126）。 控制室包括与受控阀（130）上游的阀入口侧（100.1）流体连接的控制室入口（125）; 提供控制室的可变容积的配置，用于引起可移动阀体（120）的运动的控制室的体积变化; 以及允许可移动阀体（120）移动的第一柔性壁（140）。 所述第一柔性壁提供有效的表面积，所述控制室（126）中的流体压力作用于所述有效表面积，所述有效表面积在所述可动阀体（120）沿所述控制室外侧的方向移动时减小，所述第一柔性 壁包括抵靠弯曲表面（111.1）的柔性板（141）。