公开(公告)号：WO2020058011A1

公开(公告)日：2020-03-26

申请号：PCT/EP2019/073921

申请日：2019-09-09

Applicant: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： GÜNZEL, Thorben ,  MAX, Stephan

IPC: G01C21/34 ,  G01C21/36 ,  G01C21/32

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bereitstellen von Positionsdaten (60) von wenigstens einer Einfahrt (34) zu einem Navigationsziel (30) für ein in einem Kraftfahrzeug (10) verwendetes Navigationssystem (14). Das Verfahren umfasst folgende Schritte: Empfangen jeweiliger Fahrzeugdaten (40) von mehreren Fahrzeugen (36) durch einer externe Servereinrichtung (22), wobei die Fahrzeugdaten (40) einen aktuellen Zustand und/oder eine Umgebung des jeweiligen Fahrzeugs (36) charakterisieren; Überprüfen, ob zu dem Navigationsziel (30) Positionsdaten (60) von wenigstens einer Einfahrt (34) zu dem Navigationsziel (30) bekannt sind; falls dies nicht der Fall ist: Bestimmen der Positionsdaten (60) mittels Auswerten der Fahrzeugdaten (40), die von denjenigen Fahrzeugen (36) bereitgestellt wurden als sich diese in der Umgebung des Navigationsziels (30) aufgehalten haben, sowie mittels dem Navigationsziel (30) zugeordneten Kartendaten (50); Zuordnen der bestimmten Positionsdaten (60) zu dem Navigationsziel (30), sodass das Navigationssystem (14) bei einer Auswahl des Navigationsziels (30) eine Fahrroute über die Einfahrt (34) zum Navigationsziel (30) ermittelt.

公开(公告)号：WO2018215156A1

公开(公告)日：2018-11-29

申请号：PCT/EP2018/060649

申请日：2018-04-26

Applicant: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： FRANKE, Kai ,  MAX, Stephan ,  BAUMANN, Peter

IPC: G08G1/0967

Abstract: Verfahren, Vorrichtungen und ein computerlesbares Speichermedium mit Instruktionen zum Ermitteln von geltenden Verkehrsregeln für ein Kraftfahrzeug. Zunächst werden Position und Bewegungsrichtung des Kraftfahrzeugs bestimmt (10). Position und Bewegungsrichtung des Kraftfahrzeugs werden dann durch eine Übertragungseinrichtung des Kraftfahrzeugs an ein Backend übermittelt (11). Als Reaktion auf die an das Backend übermittelten Informationen werden schließlich Angaben zu an der Position des Kraftfahrzeugs geltenden Verkehrsregeln durch die Übertragungseinrichtung empfangen (12). Das Übermitteln (11) von Position und Bewegungsrichtung des Kraftfahrzeugs an das Backend erfolgt dabei zyklisch oder in Abhängigkeit von Informationen zu einer Gültigkeit der Verkehrsregeln, die in den Angaben zu den an der Position des Kraftfahrzeugs geltenden Verkehrsregeln enthalten sind.

公开(公告)号：WO2018046177A1

公开(公告)日：2018-03-15

申请号：PCT/EP2017/069063

申请日：2017-07-27

Applicant: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： MAX, Stephan ,  WEISS, Kristian ,  BAUER, Sascha ,  KIRLANGIC, Mehmet Eylem ,  WEGE, Andreas ,  KONNOPKA, Robert ,  KRÜGER, Lars ,  KLANDT, Jesko ,  TENDYCK, Christian

IPC: B62D15/02 ,  B60W30/06 ,  G08G1/16

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs (1), insbesondere zum Fahren des Fahrzeugs auf einen vorgegebenen Stellplatz (2), wobei in einer fahrzeugseitigen Speichereinrichtung (3) eine erste Trajektorie (4) für eine automatisierte Fahrt des Fahrzeugs (1) auf den vorgegebenen Stellplatz (2) gespeichert ist, die während einer manuellen Fahrt des Fahrzeugs (1) auf den vorgegebenen Stellplatz (2) erfasst wurde, der ersten Trajektorie Toleranzwerte (5, 5') für eine Abweichung von der ersten Trajektorie (4) zugeordnet sind, um den das Fahrzeug (1) bei einer automatisierten Fahrt auf den vorgegebenen Stellplatz (2) maximal von der ersten Trajektorie (4) abweichen darf, wobei bei wenigstens einer weiteren manuellen Fahrt des Fahrzeugs (1) auf den vorgegebenen Stellplatz (2) die dabei befahrene weitere Trajektorie (7) automatisch erfasst wird, die erste Trajektorie (4) und die weitere Trajektorie (7) miteinander verglichen werden und für den Fall, dass in Bezug auf wenigstens einen vorgebbaren Punkt der ersten Trajektorie (4) eine Abweichung in Bezug auf den Fahrweg des Fahrzeugs (1) durch die weitere Trajektorie (7) festgestellt wird, diese Abweichung dem vorgebbaren Punkt der ersten Trajektorie (4) zugeordnet wird, derart, dass die festgestellte Abweichung und der dem vorgebbaren Punkt der ersten Trajektorie (4) zugeordnete Toleranzwert addiert und als neuer Toleranzwert für den vorgebbaren Punkt der ersten Trajektorie (4) in der fahrzeugseitigen Speichereinrichtung (3) abgespeichert wird. Die vorliegende Erfindung betrifft auch ein Steuergerät (9) zur Durchführung des Verfahrens sowie ein Fahrzeug (1) mit dem Steuergerät (9).

Abstract translation:

本发明涉及一种用于运行车辆（1），特别是用于驱动车辆到预定的停车空间（2），其中，在车载存储器装置（3）（4）的F导航中使用的第一轨迹 r处的车辆（1）到所述预定间距（2）的自动运行被存储，则车辆（1）到所述预定停车空间（2）的手动行驶期间瓦特BEAR已经检测到，则第一轨迹的公差值（5,5 “）的F导航用途ř从第一轨迹的偏差（4）关联到所述车辆（1）被允许在自动化运动偏离到预定间距（2）的最大（第一轨迹4），其中至少一个 而忙进一步轨迹（7）自动地，第一轨迹（4）和所述另外的轨迹（7）被相互比较检测到车辆（1）到预定间距（2）的进一步的手动运行 以及相对于确定的第一轨迹（4），偏差中的至少一个预定点与由所述另外的轨迹（7），该偏差的第一种情况的预定点相对于所述车辆（1）的路F导航用途ř 轨迹（4）被分配，使得所确定的偏差和第一轨迹中加入（4）相关联的公差值的和作为新的公差值f导航用的预定的点在车载存储器装置R的第一轨迹（4）的预定点（3） 被存储。 本发明还涉及用于执行该方法的控制单元（9）和具有该控制单元（9）的车辆（1）。

公开(公告)号：WO2016142094A1

公开(公告)日：2016-09-15

申请号：PCT/EP2016/051684

申请日：2016-01-27

Applicant: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： BÜSCHENFELD, Torsten ,  MAX, Stephan ,  BROSIG, Stefan ,  KATZWINKEL, Reiner ,  SEITZ, Gordon ,  HACKENBERG, Linn

IPC: B60K37/02 ,  B60R1/00 ,  B60R1/12

CPC classification number: B60K37/02 ,  B60K2350/106 ,  B60K2350/1064 ,  B60K2350/1072 ,  B60K2350/1088 ,  B60K2350/1096 ,  B60K2350/2013 ,  B60R1/00 ,  B60R2001/1253 ,  B60R2300/105 ,  B60R2300/205 ,  B60R2300/207 ,  B60R2300/70

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zur Erfassung und/oder Darstellung von Bildinformationen (40) eines Außenbereiches eines Fahrzeugs (1), mit zumindest zwei Kameraeinheiten (30) zur Erfassung von ersten Bildinformationen (40a) in einem ersten Detektionsbereich (2a) des Außenbereiches und von zweiten Bildinformationen (40b) in einem zweiten Detektionsbereich (2b) des Außenbereiches, und mit zumindest einer Anzeigevorrichtung (20) zur Darstellung von Betriebsinformationen (50) des Fahrzeugs (1) im Bereich der Armaturentafel des Fahrzeugs (1) in wenigstens zwei Anzeigebereichen (21), wobei in einem ersten Anzeigebereich (21a) die ersten Bildinformationen (40a) und in einem zweiten Anzeigebereich (21b) die zweiten Bildinformationen (40b) dargestellt werden, Hierzu sieht die Erfindung vor, dass in Abhängigkeit von Steuerungsereignissen des Fahrzeugs (1) zwischen der Darstellung der ersten Bildinformationen (40a) und der Darstellung der zweiten Bildinformationen (40b) umgeschaltet wird.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于检测和/或显示的车辆（1）的外部区域中的图像信息（40）的方法（100），具有至少两个摄像机单元（30），用于在第一检测区域（2a）中，检测所述第一图像信息（40a）的 外区域和所述第二图像信息（40B）在第二检测区域（2b）的外部区域，并具有至少一个显示装置（20），用于显示所述车辆的操作信息（50）的（1）在车辆的仪表板的区域（1）在至少两个 显示区域（21），其中，在所述第一图像信息（40A）的第一显示区域（21a）和在第二显示区域（21B）（40B）被显示在第二图像信息的，为此，本发明的是（根据车辆的控制事件提供 1）开关和40b第二图像信息的表示）副（第一图像信息的表示（40a之间） 会等。

公开(公告)号：WO2014016081A3

公开(公告)日：2014-01-30

申请号：PCT/EP2013/063915

申请日：2013-07-02

Applicant: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： URBAN, Alexander ,  MAX, Stephan ,  PRAUSSE, Claudia ,  KATZWINKEL, Reiner

IPC: G10K9/22

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ultraschallsensorvorrichtung zur Detektion von Oberflächen und/oder zur Detektion des Abstandes erkannter Oberflächen mit einem Ultraschallsensor (1), der mittels eines Klebemittels (4) an einem metallischen Teil (2), durch welches der Ultraschallsensor (1) sendet und empfängt, angeordnet ist. Weiterhin umfasst die Vorrichtung ein im wesentlichen ringförmiges Dämpfungsteil (7), welches den Ultraschallsensor (1) umgibt und diesen in seiner Schwingungsübertragung begrenzt. Durch das ringförmige Dämpfungsteil (7) wird die Übertragung der Ultraschallschwingungen auf das metallische Teil (2), an dem die Ultraschallsensorvorrichtung angebracht ist, lokal begrenzt und die Störsignale reduziert.

Abstract translation:

本发明涉及一种用于检测表面＆AUML的超声波传感器装置; Chen和/或用于检测的距离表面＆AUML的检测;陈用超声波传感器（1）通过粘合剂（4）的金属部件（2 ），超声波传感器（1）通过其发送和接收。 此外，该装置包括大致环形的阻尼元件（7），其围绕超声波传感器（1）并限制其振动传输。 通过环形阻尼元件（7），将超声波振动传输到安装有超声波传感器装置的金属部件（2）被局部限制并且干扰信号被减小

公开(公告)号：WO2012175479A1

公开(公告)日：2012-12-27

申请号：PCT/EP2012/061670

申请日：2012-06-19

Applicant: VALEO SCHALTER UND SENSOREN GMBH ,  VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT ,  WEHLING, Hans-Wilhelm ,  WEYLAND, Jörg ,  WEBER, Natalie ,  MAX, Stephan

Inventor： WEHLING, Hans-Wilhelm ,  WEYLAND, Jörg ,  WEBER, Natalie ,  MAX, Stephan

IPC: B60R19/48 ,  G01S7/521 ,  G10K9/22

CPC classification number: B60R19/483 ,  G01S7/521 ,  G01S15/931 ,  G10K9/22 ,  G10K11/16

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ultraschallsensorvorrichtung (2) für ein Fahrzeug, mit einem Ultraschallsensor (6) und einem den Ultraschallsensor (6) in seiner Schwingungsübertragung begrenzenden Schwingungsbegrenzungsring (9), der Schwingungsbegrenzungsring (9) eine zu seiner Außenkontur (13) unterschiedliche Formgebung einer vorderen Innenkontur (14) aufweist. Die Erfindung betrifft auch eine Anordnung (14) mit einer Ultraschallsensorvorrichtung (1).

Abstract translation: 本发明涉及一种超声波感测装置（2）一种用于车辆，具有超声波传感器（6），并在其限制振动传输的振动约束环一个超声波传感器（6）（9）中，振动约束环（9）至其外部轮廓（13）不同的成形前 具有内轮廓（14）。 本发明还涉及一种具有超声波传感器装置（1）的装置（14）。

公开(公告)号：WO2023057043A1

公开(公告)日：2023-04-13

申请号：PCT/EP2021/077340

申请日：2021-10-05

Applicant: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： MAX, Stephan

IPC: G06F8/65 ,  B60R16/02

Abstract: Various aspects relate to an apparatus, a method, and a computer program for controlling an update process of a computational function block in a vehicle, to a computational function block and a corresponding method and computer program, and to a corresponding vehicle. The apparatus for controlling an update process of a computational function block in a vehicle comprises at least one interface for communicating with the computational function block. The apparatus comprises one or more processors, configured to determine information on a preparedness of the computational function block for updating the computational function block. The information on the preparedness indicates the individual preparedness of the computational function block. The one or more processors are configured to trigger an update of the computational function block if the information on the preparedness indicates that the computational function block is ready to be updated.

公开(公告)号：WO2021191337A1

公开(公告)日：2021-09-30

申请号：PCT/EP2021/057710

申请日：2021-03-25

Applicant: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： MAX, Stephan ,  WEGNER, Martin ,  ALAZZAWI, Sabina ,  NIESTROJ, Richard

IPC: G06K9/00 ,  G08G1/01 ,  B60W40/00 ,  G06K9/00791 ,  G08G1/0112 ,  G08G1/0129 ,  G08G1/0133

Abstract: Ausführungsbeispiele schaffen ein Verfahren, ein Computerprogramm, ein Fahrzeug und eine Vorrichtung zum Bestimmen einer Verkehrsdichte aus zumindest einem Bewegungsprofils eines Fahrzeuges. Das Verfahren (10) zur Bestimmung einer Verkehrsdichte aus zumindest einem Bewegungsprofil des Fahrzeuges (200) umfasst ein Erhalten (12) des zumindest einen Bewegungsprofils von dem Fahrzeug (200). Das Verfahren (10) umfasst ferner ein Bestimmen (14) der Verkehrsdichte basierend auf dem zumindest einen Bewegungsprofil unter Berücksichtigung von Bewegungsanteilen aus dem zumindest einen Bewegungsprofil, wobei die berücksichtigten Bewegungsanteile in Abhängigkeit einer Grenzgeschwindigkeit unterschiedlich gewichtet werden.

公开(公告)号：WO2021005025A1

公开(公告)日：2021-01-14

申请号：PCT/EP2020/069051

申请日：2020-07-07

Applicant: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT ,  AUDI AG

Inventor： MAX, Stephan ,  FANGWA NZEYA, Edson William

IPC: G08G1/01

Abstract: Ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Ermitteln, Anbieten und Übermitteln von fahrzeugbasierten Daten eines Streckenabschnitts, insbesondere Umfelddaten, die von einem den Streckenabschnitt befahrenden Fahrzeug eines Fahrzeugschwarms ermittelt und einem Backend-Rechner angeboten sowie bei Bedarf übermittelt werden, weist in einer ersten Variante die Schritte auf: - Melden von verfügbaren fahrzeugbasierten Daten bezüglich des aktuell befahrenen Streckenabschnitts an den Backend-Rechner, - Anfordern von zumindest einer Auswahl der angebotenen fahrzeugbasierten Daten für den vorgegebene Streckenabschnitt seitens des Backendrechners von dem Fahrzeug, - Sammeln der angeforderten Auswahl der fahrzeugbasierten Daten seitens der Sensorik des Fahrzeugs und Ablegen der Daten in einen Speicher (4) des Fahrzeugs, und - Übermitteln der angeforderten und gesammelten Daten an den Backend-Rechner, und weist in einer zweiten Variante die Schritte auf: - Melden von verfügbaren fahrzeugbasierten Daten bezüglich des aktuell befahrenen Streckenabschnitts an den Backend-Rechner, wobei die gemessenen Daten in einem Speicher des Fahrzeugs abgelegt werden, - Anfordern von zumindest einer Auswahl der angebotenen fahrzeugbasierten Daten für den vorgegebenen Streckenabschnitt seitens des Backendrechners von dem Fahrzeug, und - Übermitteln der angeforderten und gesammelten Daten an den Backend-Rechner.

公开(公告)号：WO2021001207A1

公开(公告)日：2021-01-07

申请号：PCT/EP2020/067453

申请日：2020-06-23

Applicant: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： MAX, Stephan ,  WEGNER, Martin ,  ALAZZAWI, Sabina ,  NIESTROJ, Richard

IPC: G08G1/01 ,  H04L29/06 ,  H04W4/029

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren, ein Computerprogramm mit Instruktionen und eine Vorrichtung zur Verarbeitung von durch ein Kraftfahrzeug erfassten Daten, Die Erfindung betrifft zudem ein Verfahren, ein Computerprogramm mit Instruktionen und eine Vorrichtung zum Bereitstellen von Parametern für die Verarbeitung von durch ein Kraftfahrzeug erfassten Daten. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug sowie ein Backend, in denen ein erfindungsgemäßes Verfahren oder eine erfindungsgemäße Vorrichtung eingesetzt wird. In einem ersten Schritt wird zumindest ein Parametersatz für eine zeitliche und örtliche Verschleierung der erfassten Daten empfangen (10). Zudem wird ein von einem Kraftfahrzeug erfasstes Datum empfangen (11). Anschließend wird eine zeitliche und örtliche Verschleierung auf das empfangene Datum unter Verwendung des zumindest einen empfangenen Parametersatzes angewendet (12). Das verschleierte Datum wird schließlich zur weiteren Verarbeitung weitergegeben (13). Die Verschleierung kann innerhalb des Kraftfahrzeugs oder in einem mit dem Kraftfahrzeug in Verbindung stehenden Backend erfolgen.