公开(公告)号：WO2014072652A1

公开(公告)日：2014-05-15

申请号：PCT/FR2013/052677

申请日：2013-11-08

Applicant: SNECMA

Inventor： FOIRET, Guilhem ,  DEMAISON, François ,  LAMOUREUX, Benjamin Pierre

IPC: F02C7/26 ,  G05B23/02

CPC classification number: F01D21/003 ,  F02C7/26 ,  F05D2260/80 ,  F05D2260/85

Abstract: L'invention concerne un procédé de surveillance (1) d'une séquence d'allumage d'un moteur, notamment de turbomachine, comprenant les étapes suivantes: (i)détermination(30) d'une durée d'allumage du moteur pour un paramètre de démarrage déterminé, (ii)comparaison(50) de la durée d'allumage du moteur ainsi déterminée à une durée d'allumage de référence attendue pour un moteur de référence et pour ce para mètre de démarrage, (iii)déduction (60) d'un indicateur de la mise en fonctionnement du moteur, (iv)répétition des étapes (i) à (iii) pour ce paramètre de démarrage, pour chaque mise en fonctionnement du moteur de la séquence, et (v)en fonction de l'évolution de l'indicateur, génération (90) d'une alerte de dégradation de la séquence d'allumage du moteur.

Abstract translation: 本发明涉及用于监测发动机，特别是涡轮机发动机的点火顺序的方法（1），其包括以下步骤：（i）限定（30）定义的起动参数的发动机的点火时间，（ii） 将以这种方式定义的发动机的点火时间与参考发动机预期的参考点火时间和该起动参数进行比较（50），（iii）推导（60）发动机的运转指示符（iv） ）对于该启动参数重复步骤（i）至（iii），对于每个启动序列引擎的操作，以及（v）基于指示符的变化，产生（90） 发动机的点火顺序。

公开(公告)号：WO2014031634A2

公开(公告)日：2014-02-27

申请号：PCT/US2013/055779

申请日：2013-08-20

Applicant: SIEMENS ENERGY, INC. ,  HATCHER, Jr., Clifford ,  HATLEY, Richard ,  GENC, Yakup ,  RUHGE, Forrest R.

Inventor： HATCHER, Jr., Clifford ,  HATLEY, Richard ,  GENC, Yakup ,  RUHGE, Forrest R.

IPC: F02C9/00

CPC classification number: F02C9/00 ,  F02C7/00 ,  F05D2260/80 ,  G01H9/00 ,  G01J5/0088 ,  G01J2005/0077 ,  G01M11/081 ,  G01M15/14 ,  G01N21/8806 ,  G01N21/8851 ,  G01N21/9515 ,  G01N21/954 ,  G01N25/72 ,  G01N2021/8893

Abstract: An on line optical inspection and monitoring system is externally mounted to existing man way service access within the combustor housing. A replacement man way cover having an optical window is mounted to the combustor housing. One or more optical cameras are oriented so that the camera field of view (FOV) is directed through the man way cover optical window. The camera FOV is moved to plural positions within the combustion section, such as under control of an automated motion control system, and images are captured. Multiple images are combined to form a composite image, which may include an image of an entire transition within the combustion section. Visual images and/or infrared (IR) thermal images may be captured. Thermal image information is correlated with component temperature. Image information is utilized to determine vibration characteristics of the imaged components

Abstract translation: 在线光学检测和监视系统外部安装在燃烧器壳体内的现有人员接通服务。 具有光学窗口的替换人的方式盖安装到燃烧器壳体。 一个或多个光学照相机被定向成使得照相机视场（FOV）被引导通过人的方式覆盖光学窗口。 摄像机FOV被移动到燃烧部内的多个位置，例如在自动运动控制系统的控制下，捕获图像。 多个图像被组合以形成合成图像，其可以包括燃烧部分内的整个过渡的图像。 可以捕获视觉图像和/或红外（IR）热图像。 热图像信息与组件温度相关。 图像信息用于确定成像部件的振动特性

公开(公告)号：WO2013127995A1

公开(公告)日：2013-09-06

申请号：PCT/EP2013/054157

申请日：2013-03-01

Applicant: NUOVO PIGNONE S.R.L.

Inventor： CECCHERINI, Alberto ,  KHALIDI, Abdurrahman Abdallah ,  SARAVANAPRIYAN, Arul ,  BIANUCCI, David ,  PUMO, Antonio ,  BETTI, Alessandro ,  CROCIANI, Riccardo ,  ASHOUR, Osama Naim

IPC: G05B23/02 ,  F02C9/18

CPC classification number: G05B23/0245 ,  F01D21/003 ,  F02C7/00 ,  F04B51/00 ,  F05D2260/80 ,  G01K13/00 ,  G01L3/10 ,  G01M15/14 ,  G05B11/06 ,  G05B23/0216 ,  G05B23/0218 ,  G05B23/0283 ,  H04L67/10

Abstract: A system and computer-implemented method for monitoring and diagnosing anomalies in a wheel-space of a gas turbine is implemented using a computer device coupled to a user interface and a memory device and includes storing a plurality rule sets in the memory device, the rule sets relative to the wheel-space, the rule sets including at least one rule expressed as a relational expression of a real-time data output relative to a real-time data input, the relational expression being specific to a temperature of the wheel-space. The method also includes receiving real-time and historical data inputs from a condition monitoring system associated with the gas turbine, the data inputs relating to sources providing heat to the wheel-space and estimating a wheel-space temperature value using the inputs relating to a temperature of the wheel-space.

Abstract translation: 用于监测和诊断燃气轮机的车轮空间中的异常的系统和计算机实现的方法使用耦合到用户接口和存储设备的计算机设备来实现，并且包括将多个规则集存储在存储器设备中，该规则 相对于车轮空间设置的规则集包括表示为相对于实时数据输入的实时数据输出的关系表达式的至少一个规则，特定于车轮空间的温度的关系表达式 。 该方法还包括从与燃气轮机相关联的状况监视系统接收实时和历史数据输入，与向车轮空间提供热量的源相关的数据输入，以及使用与 车轮空间的温度。

公开(公告)号：WO2013126116A2

公开(公告)日：2013-08-29

申请号：PCT/US2012/067363

申请日：2012-11-30

Applicant: UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION

Inventor： BORJA, Mark

IPC: F02C7/00

CPC classification number: F01D5/027 ,  F01D21/003 ,  F05D2240/61 ,  F05D2260/80

Abstract: A turbine engine system includes a turbine engine shaft, a first rotor, a second rotor and an engine monitoring system. The shaft includes a shaft bore formed by a shaft wall. The shaft bore extends along an axial centerline through the shaft between a first shaft end and a second shaft end. The first rotor is connected to the shaft at the first shaft end, and the second rotor is connected to the shaft at the second shaft end. The engine monitoring system includes a sensor connected to the second rotor, a transmitter arranged at the first shaft end, and a plurality of conduit assemblies. Each of the conduit assemblies includes a conduit that extends axially within the shaft bore and is connected to the shaft wall. A first one of the conduit assemblies also includes a wire that extends through a respective conduit and connects the sensor and the transmitter.

Abstract translation: 涡轮发动机系统包括涡轮发动机轴，第一转子，第二转子和发动机监控系统。 轴包括由轴壁形成的轴孔。 轴孔沿轴向中心线延伸穿过轴在第一轴端和第二轴端之间。 第一转子在第一轴端与轴连接，第二转子在第二轴端与轴连接。 发动机监控系统包括连接到第二转子的传感器，布置在第一轴端的发射器和多个导管组件。 每个导管组件包括在轴孔内轴向延伸并连接到轴壁的导管。 导管组件中的第一个还包括延伸穿过相应导管并连接传感器和发射器的导线。

公开(公告)号：WO2013037865A1

公开(公告)日：2013-03-21

申请号：PCT/EP2012/067903

申请日：2012-09-13

Applicant: UNIVERSITE LIBRE DE BRUXELLES ,  KINNAERT, Michel ,  RAKOTO, Laurent

Inventor： KINNAERT, Michel ,  RAKOTO, Laurent

IPC: F01M11/12 ,  F01D25/18 ,  G01F23/00 ,  G01M3/26

CPC classification number: F01M11/12 ,  F01D25/18 ,  F01M11/065 ,  F05D2260/80 ,  F16N2210/02 ,  F16N2230/00 ,  F16N2250/08 ,  F16N2250/16 ,  F16N2250/18 ,  G01F23/0076 ,  G01M3/025

Abstract: According to a first aspect, the invention relates to a method for monitoring a lubrication system (1). The method comprises the steps of: providing at least one temporal evolution of at least one input data (210); providing a model (310) of said lubrication system (1) comprising parameters; generating diagnostic output data (220) of said lubrication system (1). The step of generating diagnostic output data (220) of the lubrication system (1) comprises the following steps: generating a temporal evolution of a residual (200) from said at least one temporal evolution of said at least one input data (210) and from said model (310); generating said diagnostic output data (220) by using a decision method (140) applied to said residual (200) and accounting for said temporal evolution of said residual. The method is characterized in that the model (310) includes a unique gulping effect for any flight conditions of the aircraft.

Abstract translation: 根据第一方面，本发明涉及一种用于监测润滑系统（1）的方法。 该方法包括以下步骤：提供至少一个输入数据（210）的至少一个时间演变; 提供包括参数的所述润滑系统（1）的模型（310）; 产生所述润滑系统（1）的诊断输出数据（220）。 产生润滑系统（1）的诊断输出数据（220）的步骤包括以下步骤：从所述至少一个输入数据（210）的所述至少一个时间演变生成残差（200）的时间演变，以及 来自所述模型（310）; 通过使用应用于所述残差（200）的判定方法（140）来生成所述诊断输出数据（220），并且计算所述残差的所述时间演变。 该方法的特征在于，模型（310）包括对于飞行器的任何飞行条件的独特的加压效应。

公开(公告)号：WO2012127146A1

公开(公告)日：2012-09-27

申请号：PCT/FR2012/050463

申请日：2012-03-06

Applicant: JPB SYSTEME ,  MARC, Damien, Jacky

Inventor： MARC, Damien, Jacky

IPC: F01D21/00

CPC classification number: F16B39/22 ,  F01D21/003 ,  F02B77/005 ,  F05D2250/61 ,  F05D2260/31 ,  F05D2260/38 ,  F05D2260/80 ,  F16B39/24 ,  F16B39/26 ,  F16B39/282 ,  F16L55/1108 ,  F16L2201/20 ,  Y02T50/671

Abstract: L'invention concerne un dispositif d'obturation comportant un bouchon (1) destiné à être placé sur un orifice fileté (2) d'un carter (3), ou à en être enlevé, respectivement par vissage et dévissage, le bouchon comprenant un corps central (4) portant un filetage (5), et des moyens de verrouillage et de déverrouillage s'opposant au dévissage spontané du bouchon, activés automatiquement par la rotation du bouchon (1) et sa progression correspondante dans la direction de vissage suivant un axe longitudinal (X). Les moyens de verrouillage et de déverrouillage comprennent deux organes d'accouplement libérable (7, 8), dont un premier organe (7) est accouplé en rotation avec le corps central (4) par l'intermédiaire d'une jupe de protection (10), et un second organe (8) est immobilisable en rotation par rapport au carter (3) lors du vissage.

Abstract translation: 本发明涉及一种切断装置，该切断装置包括一个插头（1），该插头（1）旨在通过旋拧和旋松而放置在壳体（3）的螺纹孔（2）上或从其上移除，该插头包括一个中心 具有螺纹（5）的主体（4）以及锁定和解锁装置，其相对于插头的自发旋开并且通过插头（1）的转动而自动地启动并且沿着沿着螺钉的方向旋转的相应进展 纵轴（X）。 锁定和解锁装置包括两个可释放的联接构件（7,8），其中第一构件（7）经由保护裙（10）联接到中心体（4）并与中心体（4）一起转动，并且其中第二构件 8）可以防止在旋拧期间相对于壳体（3）转动。

公开(公告)号：WO2012084453A1

公开(公告)日：2012-06-28

申请号：PCT/EP2011/071592

申请日：2011-12-02

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  BONALDO, Alessio

Inventor： BONALDO, Alessio

IPC: F01D21/00 ,  F01D21/14 ,  F02C9/00 ,  F02C9/28 ,  F01D17/08 ,  F01D21/12

CPC classification number: F01D21/003 ,  F01D17/085 ,  F01D21/00 ,  F01D21/12 ,  F02C9/00 ,  F02C9/28 ,  F05D2260/80 ,  F05D2270/303

Abstract: The present invention relates to a method of detecting a predetermined condition in a gas turbine (10) and to a failure detection system for a gas turbine (10). The invention analyses instantaneous temperature readings from different locations (42, 32) in or outside/downstream a combustion system (22) of the gas turbine (10) by calculating the variance (130) for each measurement location (42, 32) during a predetermined time period. The variance of one measurement location is selected and than compared with a threshold that is based on at least two of the other variances of the other measurement locations (140, 150). If the said one selected variance goes above the threshold the occurrence of the predetermined condition is detected (170, 180).

Abstract translation: 本发明涉及一种在燃气轮机（10）和燃气轮机（10）的故障检测系统中检测预定条件的方法。 本发明通过在每个测量位置（42,32）期间计算每个测量位置（42,32）的方差（130）来分析在燃气轮机（10）的燃烧系统（22）中或其外部/下游的不同位置（42,32）的瞬时温度读数 预定时间段。 选择一个测量位置的方差，并且与基于其他测量位置（140,150）的其他方差中的至少两个的阈值进行比较。 如果所述一个选择的方差超过阈值，则检测到预定条件的发生（170,180）。

公开(公告)号：WO2012068338A2

公开(公告)日：2012-05-24

申请号：PCT/US2011/061134

申请日：2011-11-17

Applicant: ROLLS-ROYCE CORPORATION ,  XU, Raymond, Ruiwen ,  FUESTING, Timothy, Paul ,  BRINDLEY, William, J.

Inventor： XU, Raymond, Ruiwen ,  FUESTING, Timothy, Paul ,  BRINDLEY, William, J.

IPC: F01D25/00 ,  G01N21/84 ,  B23P19/00 ,  B23P17/00

CPC classification number: F01D25/002 ,  B23K26/0624 ,  B23K26/361 ,  F05D2230/72 ,  F05D2230/80 ,  F05D2260/80 ,  G01N21/954 ,  Y10T29/49229 ,  Y10T29/53

Abstract: In one form a maintenance device includes a flexible member with an inspection end sized to be inserted through an inspection port of a workpiece such as a gas turbine engine or a blade of a gas turbine engine. The maintenance device includes a directed energy member that in one form is configured to produce a double pulse laser with an interval time between a first one of the pulses and a second one of the pulses greater than the time of either the first one of the pulses or the second one of the pulses. The first one of the pulses is sufficiently powerful to produce a quantity of debris upon irradiation of the workpiece. The debris produced from the first one of the pulses can be evaporated by the second one of the pulses to eliminate and/or reduce a recast layer on the workpiece.

Abstract translation: 在一种形式中，维护装置包括具有检查端的柔性构件，其尺寸被设计成插入通过诸如燃气涡轮发动机或燃气涡轮发动机的叶片的工件的检查口。 维护装置包括定向能量构件，其以一种形式被配置为产生双脉冲激光器，其中第一脉冲之间的间隔时间和大于脉冲中的第一脉冲的时间之间的第二脉冲 或第二个脉冲。 脉冲中的第一个是足够强大的，以在工件照射时产生一定量的碎屑。 从第一个脉冲产生的碎片可以被第二个脉冲蒸发，以消除和/或减少工件上的重铸层。

公开(公告)号：WO2012059324A2

公开(公告)日：2012-05-10

申请号：PCT/EP2011068211

申请日：2011-10-19

Applicant: SIEMENS AG ,  BOETTCHER ANDREAS ,  KRIEGER TOBIAS

Inventor： BOETTCHER ANDREAS ,  KRIEGER TOBIAS

IPC: F01D5/00

CPC classification number: G01M15/14 ,  F01D5/005 ,  F05D2230/80 ,  F05D2260/80 ,  Y02T50/67

Abstract: Core drilling of a used component enables simultaneous refurbishment of the component and the state of the component to be analysed.

Abstract translation: 通过执行芯钻探使用部件平行分量能被再处理和将要执行的组件的状态的研究。

公开(公告)号：WO2012052965A1

公开(公告)日：2012-04-26

申请号：PCT/IB2011/054702

申请日：2011-10-20

Applicant: ANSALDO ENERGIA S.p.A. ,  AVANZINO, Matteo ,  TRAVERSONE, Laura ,  MALAVASI, Francesco

Inventor： AVANZINO, Matteo ,  TRAVERSONE, Laura ,  MALAVASI, Francesco

IPC: F01D17/08 ,  F01D21/00 ,  F01D17/02 ,  G01K1/14

CPC classification number: F01D17/085 ,  F01D17/02 ,  F01D21/003 ,  F05D2260/80 ,  G01K13/08

Abstract: A gas turbine plant for the production of electric energy comprising a turbogas unit (2, 3, 5, 6) and a temperature monitoring system (18), configured to detect operative temperatures in a plurality of locations of rotating parts (2, 7, 8, 12) of the turbogas unit (2, 3, 5, 6). The temperature monitoring system (18) has a plurality of temperature sensors (20, 21) arranged on the rotating parts (2, 7, 8, 12) of the turbogas unit (2, 3, 5, 6). The rotating parts (2, 7, 8, 12) comprise a shaft (2) having a plurality of rotor discs (7, 8) clamped by a tie rod (12). At least some of the temperature sensors (20, 21) are housed in the rotor cavities (14) defined between the adjacent rotor discs (7, 8) and the tie rod (12).

Abstract translation: 一种用于生产电能的燃气轮机设备，包括涡轮增压单元（2,3,5,6）和温度监测系统（18），其被配置为检测旋转部件（2,7）的多个位置中的操作温度， 8,2,12）的涡轮增压装置（2,3,5,6）。 温度监测系统（18）具有布置在涡轮增压单元（2,3,5,6）的旋转部分（2,7,8,12）上的多个温度传感器（20,21）。 旋转部件（2,7,8,12）包括具有多个通过拉杆（12）夹紧的转子盘（7,8）的轴（2）。 至少一些温度传感器（20,21）容纳在限定在相邻的转子盘（7,8）和拉杆（12）之间的转子腔（14）中。