公开(公告)号：WO2018041845A1

公开(公告)日：2018-03-08

申请号：PCT/EP2017/071681

申请日：2017-08-29

Applicant: GENERAL ELECTRIC TECHNOLOGY GMBH

Inventor： REIGL, Martin

IPC: F01D17/14 ,  F01D21/02 ,  F01D21/20

CPC classification number: F01D17/06 ,  B23P6/002 ,  B23P6/02 ,  F01D17/145 ,  F01D21/003 ,  F01D21/02 ,  F01D21/20 ,  F05D2260/80 ,  F05D2270/021 ,  G01M3/00 ,  G01M15/14

Abstract: The present application provides a method of evaluating valve (270,280) tightness in a turbine (100) by a data acquisition system. The method may include the steps of receiving a number of operating parameters from a number of sensors (380), wherein the operating parameters may include rotor acceleration and rotor speed, comparing the rotor acceleration and the rotor speed to predetermined values, and altering one or more of the operating parameters and/or initiating repair procedures if the rotor acceleration and/or the rotor speed is increasing and/or exceeds predetermined values.

Abstract translation: 本申请提供了一种通过数据采集系统评估涡轮机（100）中的阀（270,280）密封性的方法。 该方法可以包括以下步骤：从多个传感器（380）接收多个操作参数，其中操作参数可以包括转子加速度和转子速度;将转子加速度和转子速度与预定值进行比较;以及改变一个或多个 如果转子加速度和/或转子速度增加和/或超过预定值，则更多的操作参数和/或启动修理程序。

公开(公告)号：WO2018004873A1

公开(公告)日：2018-01-04

申请号：PCT/US2017/033908

申请日：2017-05-23

Applicant: GENERAL ELECTRIC COMPANY

Inventor： SACHDEVA, Deepika ,  SHANMUKH, Saratchandra ,  RAJAGOPALAN, Venkatesh ,  KAUSHIK, Anshul ,  PARAYALIL, Chithra ,  REDDY, Raji

IPC: F01D25/00

CPC classification number: B64F5/60 ,  B64F5/40 ,  F01D25/002 ,  F05D2230/72 ,  F05D2260/80 ,  F05D2260/81 ,  G01M15/14

Abstract: A method (10) for determining a condition of a second component of an engine is disclosed wherein the engine includes at least a first component and the second component. The method (10) includes determining (12) a concentration value of a chemical species in an effluent obtained from washing at least a portion of the first component of the engine, inputting (14) the concentration value of the chemical species in a condition assessment model to update the condition assessment model, and estimating (16) the condition of the second component based on an output of the updated condition assessment model. The effluent used herein includes a wash fluid and the chemical species. The second component is different from the first component and the condition assessment model is a representative of a condition of the second component of the engine.

Abstract translation: 公开了一种用于确定发动机的第二部件的状况的方法（10），其中发动机至少包括第一部件和第二部件。 方法（10）包括确定（12）通过洗涤发动机的第一部件的至少一部分获得的流出物中的化学物种的浓度值，在条件评估中输入（14）化学物质的浓度值 模型来更新状况评估模型，并且基于更新后的状况评估模型的输出来估计（16）第二组件的状况。 这里使用的流出物包括洗涤液和化学物质。 第二部分不同于第一部分，条件评估模型是发动机第二部分条件的代表。

公开(公告)号：WO2017004103A1

公开(公告)日：2017-01-05

申请号：PCT/US2016/039927

申请日：2016-06-29

Applicant: GENERAL ELECTRIC COMPANY

Inventor： BIZUB, Jeffrey, Jacob

IPC: G01M15/04 ,  F02D41/00 ,  F02D41/28 ,  G01M15/12

CPC classification number: G01M15/14 ,  F02D41/009 ,  F02D41/1498 ,  F02D41/22 ,  F02D41/28 ,  F02D2041/228 ,  F02D2041/286 ,  G01H1/006 ,  G01M15/046 ,  G01M15/12 ,  Y02T10/40

Abstract: In one embodiment, one or more tangible, non-transitory computer-readable media stores instructions. The instructions, when executed by one or more processors, are configured to receive engine rotation timing event signals for one or more components of the engine and vibration signals indicative of movement of the one or more components, to synchronize the engine rotation timing event signals and the vibration signals to generate synchronized vibration signals, to determine whether a fault exists by comparing the synchronized vibration signals to vibration signatures, and to generate a graphical user interface (GUI) that depicts the synchronized vibration signals at angular positions of the one or more components in relation to time as the one or more components rotate during operation of the engine.

Abstract translation: 在一个实施例中，一个或多个有形的，非暂时的计算机可读介质存储指令。 当由一个或多个处理器执行时，指令被配置为接收发动机的一个或多个部件的引擎旋转定时事件信号和指示一个或多个部件的运动的振动信号，以使发动机旋转定时事件信号和 振动信号以产生同步的振动信号，以通过将同步振动信号与振动特征进行比较来确定是否存在故障，并且生成描绘在一个或多个部件的角位置处的同步振动信号的图形用户界面（GUI） 随着一个或多个部件在发动机的运行期间旋转而相对于时间。

公开(公告)号：WO2017001321A1

公开(公告)日：2017-01-05

申请号：PCT/EP2016/064809

申请日：2016-06-27

Applicant: DEIF A/S

Inventor： THOMSEN, Jesper

IPC: F03D7/02 ,  F03D17/00

CPC classification number: G01R31/3651 ,  F03B3/145 ,  F03D7/0224 ,  F03D17/00 ,  F03D80/82 ,  F05B2260/76 ,  F05B2260/80 ,  F05B2260/83 ,  F05B2270/107 ,  G01M15/14 ,  G01R31/3662 ,  Y02E10/723

Abstract: Pitch system (1) comprising at least one pitch motor drive (3) connected an electrical network (5). Each pitch motor drive (3) is connected to a power bank, and the pitch system comprises a test module adapted to be activated in a test position. The test module comprises a brake module (8) each connected to a pitch motor drive (3), and each brake module (8) is adapted to load a pitch motor drive (3) with a certain load Rb. Hereby a voltage drop takes place over the power bank (6). The power bank (6) is separated into a number of power blocks (9) and the voltage drop ∆V of each power block (9) is adapted to be registered by the test module when the brake module (8) is activated.

Abstract translation: 间距系统（1）包括连接电网（5）的至少一个变桨马达驱动器（3）。 每个俯仰马达驱动器（3）连接到动力储存器，并且俯仰系统包括适于在测试位置被激活的测试模块。 测试模块包括各自连接到变桨马达驱动器（3）的制动模块（8），并且每个制动模块（8）适于以一定负载Rb装载变桨马达驱动装置（3）。 因此，在电力库（6）上发生电压降。 电源组6被分离成多个功率块9，并且当制动模块8被启动时，每个功率块9的电压降ΔV被测试模块配准。

公开(公告)号：WO2016050488A1

公开(公告)日：2016-04-07

申请号：PCT/EP2015/070918

申请日：2015-09-14

Applicant: ALSTOM RENEWABLE TECHNOLOGIES

Inventor： BOUILLET, Vincent

IPC: F03B11/00 ,  F03D11/00

CPC classification number: F03B11/008 ,  F03D17/00 ,  F05B2260/80 ,  F05B2270/807 ,  G01M15/14 ,  Y02E10/226

Abstract: The rotating machine (10), comprises a shaft (26) and at least one device (28) for measuring at least the accelerations of the shaft (26) along pitch (X1), yaw (Y1) and roll (Z1) axes of the shaft (26) or the angular position of the shaft (26) around the pitch (X1), yaw (Y1) and roll (Z1) axes, the or each device (28) being mounted on the shaft (26).

Abstract translation: 旋转机器（10）包括轴（26）和至少一个装置（28），用于至少测量轴（26）沿着俯仰（X1），偏转（Y1）和滚动（Z1）轴的加速度 轴（26）或轴（26）围绕节距（X1），偏转（Y1）和滚动（Z1）轴的角度位置，或每个装置（28）安装在轴26上。

公开(公告)号：WO2015145085A1

公开(公告)日：2015-10-01

申请号：PCT/FR2015/050785

申请日：2015-03-26

Applicant: SNECMA

Inventor： GOUBY, Aurélie ,  GEREZ, Valerio

IPC: G01M15/14

CPC classification number: G01M15/14

Abstract: La présente invention concerne un procédé d'estimation du caractère normal ou non d'une valeur (y exec ) mesurée par un capteur (20) d'un paramètre physique d'un dispositif (1 ) pour une valeur (x exec ) d'un paramètre de fonctionnement dudit dispositif (1 ), caractérisé en ce qu'il comprend la mise en œuvre d'étapes de : (a) Calcul en fonction d'un modèle de régression associé à ladite pluralité de couples (x i ;y i ) iE((1,n)) d'une valeur estimée (ŷ exec ) du paramètre physique; (b) Calcul d'un résidu (res exec ) associé; (c) Calcul en fonction d'un modèle de variance associé à ladite pluralité de couples (x i ;y i ) iE((1,n)) d'une valeur estimée (var exec ) d'une variance du paramètre physique; (d) Calcul d'un score d'anomalie (Z score ) de la valeur mesurée {y exec ) en fonction du résidu {res exec ), de la valeur estimée {var exec ) de la variance, et d'une valeur moyenne de résidu ( mean ) pour ladite pluralité de couples(x i ;y i ) iE((1,n)) ; (e) Comparaison du score d'anomalie (Z score ) de la valeur mesurée (y exec ) avec un seuil (σ) en nombre d'écart type; (f) si le score d'anomalie (Z score ) est supérieur audit seuil (σ), signalement de la mesure comme anormale sur des moyens d'interface (33).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于评估由传感器（20）测量的装置（1）的物理参数的值（yexec）的特性对于操作的值（xexec）是否正常的方法 所述装置（1）的参数。 所述方法的特征在于其包括以下步骤：（a）基于与所述多个对（xi; yi）iE（（1，n））相关联的回归模型计算估计值（yexec） 的物理参数; （b）计算相关剩余部分（resexec）; （c）基于与所述多个对（xi; yi）iE（（1，n））相关的方差模型，计算物理参数中的方差的估计值（varexec）; （d）基于剩余（resexec）计算测量值（vexec）的异常得分（Zscore），计算方差的估计值（varexec），并计算所述多个的平均余数值（平均值） （xi; yi）iE（（1，n））; （e）将测量​​值（yexec）的异常得分（Zscore）与标准偏差阈值（σ）进行比较; 并且如果所述异常得分（Zscore）大于所述阈值（σ），则（f）在所述界面装置（33）上识别所述测量异常。

公开(公告)号：WO2015142612A1

公开(公告)日：2015-09-24

申请号：PCT/US2015/020147

申请日：2015-03-12

Applicant: GENERAL ELECTRIC COMPANY

Inventor： MILLER, Karen, Warren ,  IASILLO, Robert, Joseph ,  LEMMON, Matthew, Francis

IPC: F01D17/08 ,  F01D21/00 ,  F01D21/12 ,  F02C9/00 ,  F02C9/28 ,  G01M15/14 ,  G01K3/06

CPC classification number: F01N11/002 ,  F01D17/085 ,  F01D21/00 ,  F01D21/003 ,  F01D21/12 ,  F02C9/00 ,  F02C9/28 ,  G01K3/06 ,  G01K13/02 ,  G01K2013/024 ,  G01K2205/04 ,  G01M15/14

Abstract: A method of monitoring for combustion anomalies in a gas turbomachine includes sensing an exhaust gas temperature at each of a plurality of temperature sensors arranged in an exhaust system of the gas turbomachine, comparing the exhaust gas temperature at each of the plurality of temperature sensors with a mean exhaust gas temperature, determining whether the exhaust gas temperature at one or more of the plurality of temperature sensors deviates from the mean exhaust temperature by a predetermined threshold value, and identifying an instantaneous combustion anomaly at one or more of the temperature sensors sensing a temperature deviating from the mean exhaust temperature by more than the predetermined threshold value.

Abstract translation: 一种监测气体涡轮机中的燃烧异常的方法包括：检测布置在气体涡轮机的排气系统中的多个温度传感器的每一个处的排气温度，将多个温度传感器中的每一个的排气温度与 平均废气温度，确定所述多个温度传感器中的一个或多个处的废气温度是否偏离所述平均排气温度预定阈值，以及识别感测温度的一个或多个温度传感器的瞬时燃烧异常 偏离平均排气温度超过预定阈值。

公开(公告)号：WO2015138659A1

公开(公告)日：2015-09-17

申请号：PCT/US2015/020058

申请日：2015-03-12

Applicant: SIEMENS ENERGY, INC.

Inventor： DESILVA, Upul P. ,  CLAUSSEN, Heiko

IPC: G01F1/66

CPC classification number: G01F1/66 ,  G01F25/0007 ,  G01M15/14

Abstract: Performance of a gas turbine engine is monitored by computing a mass flow rate through the engine. Acoustic time-of-flight measurements are taken between acoustic transmitters and receivers in the flow path of the engine. The measurements are processed to determine average speeds of sound and gas flow velocities along those lines-of-sound. A volumetric flow rate in the flow path is computed using the gas flow velocities together with a representation of the flow path geometry. A gas density in the flow path is computed using the speeds of sound and a measured static pressure. The mass flow rate is calculated from the gas density and the volumetric flow rate.

Abstract translation: 通过计算通过发动机的质量流量来监测燃气涡轮发动机的性能。 在发动机的流路中的声发射器和接收器之间进行飞行时间的测量。 对这些测量进行处理，以确定沿声线的声音和气体流速的平均速度。 使用气流速度以及流路几何形状的表示来计算流路中的体积流量。 使用声速和测量静态压力计算流路中的气体密度。 质量流量由气体密度和体积流量计算。

公开(公告)号：WO2015119792A1

公开(公告)日：2015-08-13

申请号：PCT/US2015/012708

申请日：2015-01-23

Applicant: UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION

Inventor： RICE, William W. ,  WALKER, Michael Ian ,  THOMESEN, Douglas H.

IPC: F02C7/00 ,  F01D25/00 ,  G01L19/00 ,  G01P5/175

CPC classification number: F01D21/003 ,  B22F3/1055 ,  B22F5/009 ,  B22F5/04 ,  B33Y10/00 ,  B33Y80/00 ,  F01D17/08 ,  F02C7/00 ,  F05D2220/32 ,  F05D2230/22 ,  F05D2230/31 ,  F05D2250/292 ,  F05D2260/83 ,  F05D2300/10 ,  G01M15/14 ,  G01P5/14 ,  G01P5/175 ,  Y02P10/295 ,  Y02T50/672

Abstract: A pressure probe includes a non-deflecting airfoil, a sensing feature, and an interior passage. The non-deflecting airfoil is made of a metal and configured for use in a gas turbine engine. The airfoil extends from a base to a tapered portion, and thence to a linear portion, along a primary axis. The sensing feature is formed monolithically with the airfoil, as by additive manufacturing. The interior passage is operatively connected to the sensing feature and passes through both the airfoil and the base.

Abstract translation: 压力探头包括非偏转翼型件，感测特征件和内部通道。 非偏转翼型件由金属制成并构造用于燃气涡轮发动机。 翼型件从基部延伸到锥形部分，并且因此沿主轴线延伸到直线部分。 感测特征与翼型件一体形成，如通过添加剂制造。 内部通道可操作地连接到感测特征并且通过翼型件和底座两者。

公开(公告)号：WO2015108914A1

公开(公告)日：2015-07-23

申请号：PCT/US2015/011313

申请日：2015-01-14

Applicant: SIEMENS ENERGY, INC.

Inventor： HATCHER, JR., Clifford ,  BRINDISI, Joseph M.

IPC: G01H3/00 ,  G01H9/00 ,  G01B11/26 ,  G01B11/02 ,  G01B11/04 ,  G01B11/16 ,  F01D21/00

CPC classification number: G06T7/004 ,  F01D21/003 ,  G01B11/16 ,  G01B11/26 ,  G01H1/006 ,  G01H3/00 ,  G01H9/004 ,  G01M15/14 ,  G04F13/02 ,  G06T7/70 ,  H04N7/18

Abstract: A combination probe is positioned at a location in a stationary portion of a turbo machine that defines a gas flow path and is configured to detect a moving portion of the turbo machine within the gas flow path. The combination probe includes a tip timing sensor configured to sense when the moving portion is located proximate to the location of the probe, and an optical component configured to have a field of view that includes the moving portion when the moving portion is located proximate to the location of the probe. There is also an image capture device coupled to the optical component to capture an image of the field of view. The image can be used to determine the particular blade tip location within the field of view which is also the blade tip location sensed by the tip timing sensor.

Abstract translation: 组合探针定位在限定气体流动路径的涡轮机的固定部分中的位置，并且构造成检测涡轮机在气体流动路径内的移动部分。 组合探针包括尖端定时传感器，其被配置为感测移动部分何时位于探头的位置附近，以及光学部件，被配置为当移动部分位于接近于探针的位置时具有包括移​​动部分的视场 探头位置。 还存在耦合到光学部件以捕获视场图像的图像捕获装置。 图像可以用于确定视场内的特定叶片尖端位置，其也是由尖端定时传感器感测的叶片尖端位置。