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公开(公告)号：WO2022119092A2
公开(公告)日：2022-06-09
申请号：PCT/KR2021/013474
申请日：2021-10-01
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: 본 발명은 연산 복잡도를 낮춰 상대적으로 간단하고 경제적이며 빠른 연산속도로 구현할 수 있는 프레임 동기워드의 오류율 비를 이용한 비트오류확률 추정 방법에 관한 것으로, a) 프레임 동기워드의 오류율 비를 정의하는 단계, b) 상기 a) 단계에서 설정된 상기 프레임 동기워드의 오류율 비를 이용하여 비트오류확률에 대한 0보다 크거나 같은 가중치가 있는 최소제곱 형태의 가격함수를 설정하는 단계, c) 상기 b) 단계에서 설정된 상기 가격함수를 최소화하는 비트오류확률 추정값을 구하는 단계 및 d) 상기 c) 단계에서 상기 비트오류확률 추정값의 평균제곱오차가 작아지도록 상기 가중치를 순차적으로 구하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：WO2022065605A1
公开(公告)日：2022-03-31
申请号：PCT/KR2020/019336
申请日：2020-12-31
Applicant: 한국항공우주연구원
Inventor： 백현철
IPC: H04L29/06 , H04L12/707 , H04L12/741
Abstract: 다중 데이터 전송 방법 및 다중 데이터 전송 시스템이 개시된다. 본 발명의 일실시예에 따른 다중 데이터 전송 시스템은, 분리된 복수의 망 중에서, 데이터 전송을 요청한 송신 장치가 속한 제1 망을 확인하는 확인부와, 상기 송신 장치로부터 전달되는 데이터에, 상기 제1 망에 대해 설정된 목적지 주소를 헤더(Header)로서 부가하여 데이터 패킷을 생성하는 생성부, 및 상기 제1 망과, 상기 목적지 주소에 의해 식별되는 수신 장치가 속한 제2 망을 연결하는 전송로를 통해, 상기 데이터 패킷을 상기 수신 장치에 전달하는 전송부를 포함한다.
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公开(公告)号：WO2021101266A1
公开(公告)日：2021-05-27
申请号：PCT/KR2020/016369
申请日：2020-11-19
Applicant: 한국항공우주연구원
Inventor： 박정언
Abstract: 본 발명의 일 실시예에 따른 전력 시스템은, 종래의 전력 시스템에 별도의 소자를 추가하지 않고도, 부스트 컨버터 내부에 마련되는 컨버터 스위치의 제어 방법을 변경함에 따라 부하로의 전력 전달 효율이 더 높은 경로를 실시간으로 선택할 수 있도록 구성되어 있다. 이러한 본 발명의 일 실시예에 따른 전력 시스템에 의하면, 전원부에서 부하로의 전력 전달 효율이 향상될 수 있게 된다.
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公开(公告)号：WO2019203469A1
公开(公告)日：2019-10-24
申请号：PCT/KR2019/003651
申请日：2019-03-28
Applicant: 한국항공우주연구원
Inventor： 김태주
Abstract: 본 발명은, 블레이드 시편의 일단이 장착되는 장착치구; 상기 블레이드 시편의 타단이 결합되는 그립부재 및 상기 그립부재에 일단이 부착되어 상기 블레이드 시편에 지면에 대해 소정의 각도를 갖는 방향으로 인장력을 가하는 와이어(W);를 포함하는 블레이드 구조 시험장치를 제공하며, 또한, 블레이드 시편의 일단을 장착치구에 결합하고 타단은 그립부재에 결합하는 1단계; 상기 블레이드 시편에 부가하고자 하는 원심력과, 플랩 모멘트와, 래그 모멘트의 값를 결정하는 2단계; 상기 2단계에서 결정된 값을 기초로 블레이드 시편에 가할 인장력의 크기와 방향을 결정하는 3단계; 및 상기 그립부재에 와이어의 일단을 부착하고, 상기 3단계에서 결정된 인장력의 크기와 방향으로 상기 블레이드 시편에 와이어로 인장력을 가하는 4단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 블레이드 시편 시험방법을 제공한다.
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公开(公告)号：WO2018190475A1
公开(公告)日：2018-10-18
申请号：PCT/KR2017/009676
申请日：2017-09-05
Applicant: 한국항공우주연구원
Inventor： 이중엽
Abstract: 본 발명은, 내부에 유체가 유입되는 유입구를 갖는 인렛부(IL); 상기 인렛부에 수직으로 배치되고 유체가 배출되는 배출구를 갖는 아웃렛부(OL); 및 상기 아웃렛부의 길이방향으로 배치되어 유체흐름을 개폐하는 개폐부(100,110);로 이루어지는 밸브로서, 상기 개폐부는, 상기 배출구에서의 유체 흐름 방향으로 진퇴하면서 상기 배출구를 개폐하고, 일단에는 상기 배출구를 개폐하는 포핏(130)을 갖고, 타단에는 파일롯 가스의 가압을 받는 피스톤(120)을 갖는 로드(110); 상기 로드를 내부에 수용하여 상기 로드의 진퇴를 안내하는 가이드(140)와 상기 파일롯 가스가 유입되는 가압공간(S1,S2)을 갖는 몸체(100); 및 상기 가압공간으로 파일롯 가스를 공급하도록 솔레노이드 밸브(S);를 포함하고, 상기 개폐부는 스프링을 구비하지 않되, 상기 아웃렛부에서 상기 포핏과 접하는 시트(170)의 직경은 상기 가이드(140)의 직경보다 큰 것을 특징으로 하는 밸브이다. 본 발명에 따른 밸브를 볼밸브 등과 비교하여 보면 본 발명에 따른 밸브는 개폐가능한 유량이 대량이면서도 밸브 자체의 부피는 작은 박형 구조인 장점이 있고, 또한, 본 발명에 따른 밸브는 구성 부품으로서 스프링이 존재하지 않으므로 밸브의 전체적인 무게가 가볍고 숏 스템으로 컴팩트한 구조를 가질 수 있는 장점이 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2018131821A1
公开(公告)日：2018-07-19
申请号：PCT/KR2017/015135
申请日：2017-12-20
Applicant: 한국항공우주연구원
Inventor： 최익현
CPC classification number: B63H3/00 , B64C3/38 , B64C27/59 , F03D7/02 , Y02E10/723
Abstract: 본 발명은, 유체 흐름 방향의 변화에 따라 날개의 받음각이 자동으로 조절되어 항상 최적의 효율을 갖는 기준 받음각 상태를 유지하는 받음각 자동 조절 날개를 제공하는 것이며, 날개의 하방쪽 특정 지점에 날개 회전의 기준이 되는 받음각 조절축을 구비하고, 유체 흐름 방향의 변화에 의하여 날개의 받음각이 기준 받음각에서 달라졌을 때, 날개가 상기 받음각 조절축을 중심으로 자동으로 회전하여 기준 받음각으로 자동으로 복귀하는 것이다. 본 발명은 위 구성으로 인해 날개의 받음각을 항상 최적 효율의 상태로 유지할 수 있기 때문에 공기력 활용의 효과가 매우 증대되고, 날개 또는 프로펠러를 이용하여 양력 또는 추력을 발생시켜서 작동하는 모든 장치에 적용이 가능하며 이들 장치의 효율이 상승되는 효과를 발휘한다.
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公开(公告)号：WO2017188587A1
公开(公告)日：2017-11-02
申请号：PCT/KR2017/002477
申请日：2017-03-08
Applicant: 한국항공우주연구원
Inventor： 박영민
CPC classification number: B64C27/28 , B64C3/38 , B64C13/18 , B64C27/52 , B64C29/00 , B64C39/024 , B64C2201/027 , B64C2201/141 , B64D45/00
Abstract: 일 실시예에 따른 기울기가 조절되는 날개를 가지는 비행체는 몸체, 상기 몸체와 연결되고 프로펠러 및 회전 축을 가지는 추력부, 및 상기 몸체의 양 측에 각각 배치되고 상기 추력부와 이격되게 배치되는 날개를 포함할 수 있다. 상기 날개의 받음각이 조절되도록, 상기 날개는 상기 몸체의 좌우 방향 축을 기준으로 피칭 회전되며, 상기 날개의 피칭 회전에 의해 상기 추력부의 상기 회전 축 및 상기 날개 사이의 각도가 가변 될 수 있다.
Abstract translation: ＆lt; p num =“0000”＆gt;根据一个实施例的具有倾斜控制翼的飞行器包括主体，与主体连接并具有螺旋桨和旋转轴的推力部分， 并且可以包括彼此间隔开的翼。 推力部分的旋转轴线与机翼之间的旋转角度可以通过机翼的俯仰旋转而改变，从而调节机翼的迎角。 p>
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公开(公告)号：WO2017116112A1
公开(公告)日：2017-07-06
申请号：PCT/KR2016/015316
申请日：2016-12-27
Applicant: 한국항공우주연구원
Inventor： 박태춘
Abstract: 본 발명은 분사된 액적이 응축수로 배수되지 않고 최대한 증발되도록 하여 압축기의 압축일을 감소시킬 수 있는 습식 압축용 환형 분사 장치를 제공하는 것이 그 기술적 과제이다. 이를 위해, 본 발명의 습식 압축용 환형 분사 장치는, 유로의 입구에 노즈콘 및 벨마우스를 포함하는 압축기에 사용되는 습식 압축용 환형 분사 장치로, 상기 노즈콘 및 상기 벨마우스로 향하는 부분을 제외하고 분사가 이루어진다.
Abstract translation:
本发明中，它是的技术问题是提供一种用于湿压缩的环状的喷射装置，其能够降低压缩机的压缩工作，以确保尽可能多的蒸发不被排出到有注入的液体冷凝物。 为此，用于本发明的湿压缩环形喷射器，用于湿压缩的环状的喷射器，其用于包括一鼻锥和喇叭口到流路的入口的压缩机，除了头部到鼻锥和喇叭口喷雾 。
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公开(公告)号：WO2017086749A1
公开(公告)日：2017-05-26
申请号：PCT/KR2016/013367
申请日：2016-11-18
Applicant: 한국항공우주연구원
Inventor： 안효정
IPC: H01M8/04298 , H01M8/0656 , H01M8/18 , B64D27/24 , B64D41/00
CPC classification number: B64D27/24 , B64D41/00 , H01M8/04298 , H01M8/0656 , H01M8/18 , Y02E60/528
Abstract: 본 발명은 재생형 연료전지용 단일추진제 시스템 및 이를 이용한 단일추진 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 RFC(Regenerative Fuel Cell) 시스템을 채용한 전기 추진 항공기 운용 시 단일추진제를 통해 기존 방식보다 더 많은 에너지를 확보하여 항공기 이륙 및 그 외 추진원으로 활용할 수 있는 재생형 연료전지용 단일추진제 시스템 및 이를 이용한 단일추진 방법에 관한 것이다.
Abstract translation:
本发明是再现专用型的燃料电池单元推进剂系统，以及使用飞机相同的操作，并且更具体地，电力推进单元推进剂期间通过涉及到单个驱动方法（再生燃料电池）RFC系统 通过涉及多少更多单个推进能量，以确保飞行器起飞和其它再现使用可开发单组元推进剂推进系统电解质型燃料电池，并且它更传统的方法。
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