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71.发明申请ELECTROMOTIVE DRIVE, ESPECIALLY FOR THE PUMP OF A POWER-ASSISTED STEERING SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE 审中-公开电动驱动装置，尤其是对泵用于机动车辆的动力转向系统
公开(公告)号：WO00028641A1
公开(公告)日：2000-05-18
申请号：PCT/DE1999/003472
申请日：1999-10-29
CPC分类号： H02K1/187 , H02K5/225 , H02K7/14 , H02K11/33 , H02K2211/03
摘要： The invention relates to an electromotive drive, especially for the pump of a power-assisted steering system of a motor vehicle. Said drive comprises a housing (3) with a bearing journal (15) in which the shaft (18) of a rotor (9) is rotationally mounted. The drive also comprises a stator (7) with drive windings. The bearing journal (15) extends through said stator and supports it. The stator (7) is supported by the bearing journal (15) substantially only in the transversal direction. The stator (7) is coupled with the remaining housing (3) in a rotationally fixed manner so as to transmit the engine torque. The inventive design provides a means for dramatically reducing disturbing noises which especially occur when the motor is operated at full load and which are caused by relatively high-frequency torque variations.
摘要翻译： 本发明涉及一种电动马达驱动，特别是用于机动车辆的动力转向系统的油泵，其具有具有其中转子的轴（18）（9）可转动地安装的支承轴（15）的壳体（3）， 并与具有定子（7）的驱动绕组，其由支承轴（15）穿透并且由后者保持。 所述定子（7）仅由轴承柄（15）基本上横向保持。 传递扭矩，所述定子（7）与所述壳体（3）的其余部分被可旋转地连接。 以这种方式，大幅度减少干扰噪音的产生，其在发动机的全负荷尤其发生，引起相对高的频率的转矩波动。
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公开(公告)号：WO00009888A2
公开(公告)日：2000-02-24
申请号：PCT/DE1999/002529
申请日：1999-08-13
CPC分类号： F04C15/0046 , F04C15/062
摘要： The invention relates to a pump for delivering a fluid, especially a vane-cell pump, comprising a delivery device which is accommodated in a casing (2), a casing cover (3) located on the face, and optionally comprising a bearing flange (4) which is joined to the casing (2) on the side opposite said casing cover (3). A seal (5, 6) is arranged between the casing (2) and the casing cover (3) and is optionally arranged between the casing (2) and the bearing flange (4). In addition, the seal (5, 6) is inserted in a groove (8, 9) which is constructed in the casing cover (3) and which is optionally constructed in the bearing flange (4) and/or in the corresponding front face (7) of the casing (2). A leakage path (13) for the fluid extends between the delivery side (11) and the suction side (12). According to the invention, oil leakage located on the delivery side is effectively carried away while procedures relating to the construction or manufacturing techniques of the pump are reduced. The invention is characterized in that the leakage path (13) runs at least parallel, in areas, with regard to the seal (5, 6) on the seal inner side (14) - media side.
摘要翻译： 在外壳中的泵用于输送流体，特别是叶片泵，安置与（2）输送装置，面部侧壳体盖（3）和，任选地，一个位于所述壳体盖（3）相反侧的壳体（2）邻接的支承凸缘（4 ），其中所述壳体（2）和外壳盖之间的（3）和任选的所述壳体（2）和所述支承凸缘（4）的密封件（5,6）和所述密封件（5之间，6）在一个（在所述壳体盖 3）和任选的（在支承凸缘4）和/或（在所述壳体（2）形成的槽（8的相应端部表面7），9）被插入，并且其中所述压力侧（11）和吸力侧（12），泄漏路径（13 ）延伸的流体，其特征在于安全移除压力侧泄漏油的减少的建设性和制造技术措施是，泄漏路径（13）上的垫圈内侧（14） - Mediense 伊特 - 至少局部平行于所述密封件（5,6）。
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公开(公告)号：WO00002761A1
公开(公告)日：2000-01-20
申请号：PCT/JP1999/003753
申请日：1999-07-12
IPC分类号： B62D6/00 , B62D5/06 , B62D5/07 , B62D6/02 , B62D101/00 , B62D127/00
摘要： A hydraulic power steering device (1) having a damper valve (10) arranged in hydraulic oil circuits (8, 9) connecting an oil path selector valve (11) inside a gear box to the right and left oil chambers of a power cylinder (6), wherein the damper valve (10) comprises a spool valve, a control oil chamber (21) of the spool valve (10) is connected to a hydraulic oil feed path (18) connecting a hydraulic pump (13) which is driven by an internal combustion engine so as to deliver hydraulic oil to the oil path selector valve (11), its back pressure chamber (17) is connected to a hydraulic oil circulating path (19) connecting the oil path selector valve (11) to a reservoir tank (12), and orifices (27, 28) are provided in the connecting oil paths (22, 20), respectively, whereby, when the pressure of oil delivered from the hydraulic pump (13) rises, the opening of the spool valve (10) is increased.
摘要翻译： 一种液压动力转向装置（1），其具有设置在液压油回路（8,9）中的阻尼器阀（10），其将齿轮箱内的油路切换阀（11）连接到动力缸的左右油室 （6），其中所述阻尼阀（10）包括滑阀，所述滑阀（10）的控制油室（21）连接到液压泵（13）的液压供油路径（18），所述液压泵（13）被驱动 通过内燃机将液压油输送到油路切换阀（11），其背压室（17）与将油路切换阀（11）连接到油路循环路径 储液箱（12）和孔（27,28）分别设置在连接油路（22,20）中，由此当从液压泵（13）输送的油的压力上升时，阀芯 阀（10）增加。
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公开(公告)号：WO99059859A1
公开(公告)日：1999-11-25
申请号：PCT/JP1999/002685
申请日：1999-05-20
摘要： A power steering device for assisting a steering operation by a hydraulic pressure generated from a hydraulic pump, comprising an electric motor, the hydraulic pump driven by the electric motor, and a control device which is positioned between the electric motor and the hydraulic pump and controls the electric motor all formed integrally with each other, wherein a radiating body is positioned between the control device and the hydraulic pump and a heat generated by the control device is radiated to the hydraulic pump so that the heat generated in the control device can be radiated efficiently, a radiation design can be made without being affected by the atmospheric conditions, and the members of the power steering device can be replaced with low heat resisting members.
摘要翻译： 一种用于通过由液压泵产生的液压来辅助转向操作的动力转向装置，包括电动机，由电动机驱动的液压泵，以及位于电动机和液压泵之间的控制装置，并且控制 电动机全部彼此一体地形成，其中散热体位于控制装置和液压泵之间，并且由控制装置产生的热量被辐射到液压泵，使得可以照射控制装置中产生的热量 可以有效地进行辐射设计而不受大气条件的影响，并且可以用低耐热构件代替动力转向装置的构件。
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公开(公告)号：WO99016655A1
公开(公告)日：1999-04-08
申请号：PCT/JP1998/003943
申请日：1998-09-02
IPC分类号： B62D6/00 , B62D5/04 , B62D5/065 , B62D101/00 , B62D113/00 , B62D5/07
CPC分类号： B62D5/065
摘要： A power steering device that produces a steering assist force by a hydraulic pressure generated by a motor-driven pump, comprising a steering angle detecting section (11, S1, S4) which detects an absolute steering angle based on a steering mid-point and a relative steering angle, a first control section (31, S6, S8-S10) which starts the motor when an absolute steering angle detected by the steering detection section exceeds a first threshold value, and a second control section (31, S6, S11, S9, S10) which, while the steering angle detection section is not detecting an absolute steering angle, starts the motor when the change of a steering angle is larger than a second threshold value that is smaller than the first threshold value.
摘要翻译： 一种通过由电动泵产生的液压产生转向辅助力的动力转向装置，包括：转向角检测部（11，S1，S4），其根据转向中点检测绝对转向角;以及 相对转向角，当由转向检测部检测到的绝对转向角超过第一阈值时起动电动机的第一控制部（31，S6，S8-S10），以及第二控制部（31，S6， S9，S10），其中，当转向角检测部未检测到绝对转向角时，当转向角的变化大于小于第一阈值的第二阈值时启动电动机。
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公开(公告)号：WO2023085321A1
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：PCT/JP2022/041725
申请日：2022-11-09
申请人： 株式会社小松製作所
IPC分类号： B62D6/00 , B60P1/04 , B62D5/07 , B62D101/00 , B62D113/00
摘要： 作業車両の制御システムは、作業車両が停車状態において作業車両の操舵装置を第１操舵方向へ動作させる第１動作指令を出力する第１動作指令部と、操舵装置の状態を監視する状態監視部と、第１動作指令が出力されているときの状態に基づいて、第１操舵方向への操舵装置の動作を制限するか否かを判定する制限判定部と、制限判定部の判定に基づいて、第１操舵方向への操舵装置の動作を制限する制限指令部と、を備える。
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公开(公告)号：WO2020030388A1
公开(公告)日：2020-02-13
申请号：PCT/EP2019/069100
申请日：2019-07-16
摘要： Hydraulic arrangement (1) for distributing a pressurised fluid coming from a source (2) of pressurised fluid among a plurality of hydraulic units (3, 5, 6) of a work vehicle, at least one (5, 6) of the other hydraulic units (3, 5, 6) providing an electronic load sensing signal (16) and at least one (3) of the units (3, 5, 6) providing a hydraulic load sensing signal (12b), the hydraulic arrangement (1) further comprising a priority valve (7) configured to divide the flow of fluid between hydraulic units (3, 5, 6), priority valve (7) and source (2) being hydraulically controlled by a first hydraulic load sensing signal (12) resulting as the greatest of a plurality of hydraulic load pressure signals (12a, 12b) taken from units (3, 5, 6), hydraulic arrangement (1) further comprising a conversion unit (15) configured to transform electronic load sensing signal (16) of at least one of the other hydraulic units (5, 6) into an equivalent hydraulic load sensing signal (12c) so as to allow the aforementioned comparison among hydraulic load pressure signals (12a, 12b) to define the first hydraulic load sensing signal (12) controlling priority valve (7) and source (2).
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公开(公告)号：WO2019244706A1
公开(公告)日：2019-12-26
申请号：PCT/JP2019/023034
申请日：2019-06-11
申请人： 株式会社クボタ
发明人： 松田 真一郎
IPC分类号： B62D5/07
摘要： 走行車両は、運転者により操作されるステアリングハンドルと、ステアリングハンドルの操作により前記走行車両のステアリングが制御される油圧式のステアリングコントローラ１６６と、ステアリングコントローラ１６６から排出された作動油が流入し、かつ油圧が開放されるタンクポートと、ステアリングコントローラ１６６とタンクポートとの間を繋ぎ、かつ作動油が流れる第２ホースＨ２と、第２ホースＨ２の途中に配置され、かつ走行車両のエンジン停止中において作動油が貯められるオイルタンク１６８と、を備える。
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公开(公告)号：WO2019107056A1
公开(公告)日：2019-06-06
申请号：PCT/JP2018/040591
申请日：2018-10-31
申请人： 株式会社小松製作所
摘要： 無人車両の制御装置は、無人車両の操舵装置を作動する第１油圧アクチュエータに供給される作動油の温度データを取得する温度データ取得部と、温度データに基づいて無人車両の走行パラメータを変更する変更指令を出力する指令出力部と、を備える。
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公开(公告)号：WO2018224370A1
公开(公告)日：2018-12-13
申请号：PCT/EP2018/064163
申请日：2018-05-30
发明人： MÜTER, Matthias
摘要： Druckversorgungsvorrichtung zur priorisierten Volumenstromaufteilung, insbesondere bei mobilen Arbeitsmaschinen, bestehend aus mindestens einer mittels LS-Signal ansteuerbaren Verstellpumpe (2) als Hauptpumpe, einer Konstantpumpe (4) als Hilfspumpe, zwei Druckwaagen, einem primär zu versorgenden System, insbesondere in Form einer Lenkhydraulik (PL), das ein LS-Signal abgibt, einem sekundär zu versorgenden System, das ein weiteres LS-Signal abgibt, insbesondere in Form einer Arbeitshydraulik (PA), und einem weiteren hydraulisch zu versorgenden System, insbesondere in Form einer Bremshydraulik (PB), wobei die eine Druckwaage (DW1) der Versorgung des primär zu versorgenden Systems (PL) und/oder des weiteren hydraulischen Systems (PB) dient, die andere Druckwaage (DW2) der Versorgung des primär zu versorgenden Systems (PL) und/oder des sekundär zu versorgenden Systems (PA) dient und wobei die jeweilige Druckwaage (DW1, DW2) von einem LS-Signal derart ansteuerbar ist, dass die Konstantpumpe (4) auch der Versorgung des sekundär zu versorgenden Systems (PA) dient.
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