Abstract:
Un dispositif de pulsion d'air selon l'invention est notamment utilisé dans un système de chauffage, ventilation et/ou climatisation d'un véhicule automobile. Le dispositif de pulsion d'air comprend un moteur électrique (2) comportant un rotor (16) et un stator (14), monté sur un moyen de support (10) agencé en saillie d'une platine (12). Un écran (60) est disposé entre la platine et le stator, ledit écran étant connecté électriquement à la masse électrique.
Abstract:
The invention is a submersible electric thruster that can be used to propel underwater vehicles, surface vehicles, amphibious vehicles, etc. The submersible electric thruster comprises a stationary stator assembly (1 ) with a base (25), stator (15), windings (35), and bearings (16) and an external rotor assembly (26) comprising a cylindrical arrangement of permanent magnets with a hub that is secured to a shaft wherein the stator forms the center of the motor and the permanent magnets spin around said stator. A propeller hub is integrally connected to the rotor assembly with angularly spaced propeller blades (7) extending radially from said propeller hub. An annular nozzle (5) surrounds the propeller and motor, forming an inlet and outlet for water flow. A nose cone (3) is connected to the stator assembly and a tail cone (22) is integrally connected to the nozzle assembly. A plurality of supporting arms (6) extends from the stator assembly to support the nozzle (5) and a plurality of supporting arms extends from the nozzle to the support the tail cone.
Abstract:
본 발명은 아우터 로터 타입 모터에 관한 것으로, 본 발명에 따른 아우터 로터 타입 모터는 베이스 플레이트; 상기 베이스 플레이트에 일체로 형성되고 베어링 수용부를 포함하는 베어링 홀더; 상기 베어링 홀더가 끼워지는 스테이터; 및 상기 베어링 수용부에 수용되는 베어링을 포함하고, 상기 베어링이 상기 베어링 수용부에 수용되는 경우 상기 베어링 홀더가 확장되어 상기 베어링 홀더와 상기 스테이터가 결합된다.
Abstract:
Bürstenloser Elektromotor mit einem Außenläufer (Rotor), an welchem Permanentmagnetelement angeordnet sind, und einem Stator, welcher elektromagnetische Statorpole aufweist, wobei die elektromagnetischen Statorpole je einen Polfuß, einen Polzahn und einen Polschuh aus Eisenwerkstoffen aufweisen, und mit einer Isolationsschicht um die Eisenelemente der Statorpole, und mit einer elektrischen Spulenwicklung, welche auf der Isolationsschicht angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Polschuhe im Querschnitt, vorzugsweise in Richtung ihrer Endbereiche, eine Freiformrundung aufweisen und in einem Winkel > 90° zum Polzahn nach außen weglaufend zu den Enden hin schmaler werden an der Unterseite der Polschuhe, da wo die Isolationsschicht aufgebracht ist, wobei die Isolationsschicht am Polschuh sich an der Oberfläche für die Spulenwicklungsaufnahme, also auf der prinzipiell gegenüberliegenden Oberfläche der Isolationsschicht am Polschuh, rechtwinklig zum Polzahn erstreckt.
Abstract:
The present invention relates to a stator for a motor including: a stator core having a circular base along which a plurality of first holes is formed vertically and a plurality of teeth formed radially around the outer peripheral surface of the base; and an insulating layer coated on the entire surface of the stator core except the inner peripheral surface of the base and the plurality of first holes of the base.
Abstract:
A structure of an electromagnetic machine includes an outer support member configured to support a conductive winding or a magnet. The structure further includes an inner support member, a first elongate compression member, a second elongate compression member, and an elongate tension member. The first elongate compression member and the second elongate compression member each include a first end portion coupled to the outer support member and a second end portion coupled to the inner support member to resist radial and axial deflection of the outer support member relative inner support member. The elongate tension member includes a first end portion coupled to the first compression member and a second end portion coupled to one of the inner support or the second elongate compression member to resist rotational deflection of the outer support member relative to the inner support member.
Abstract:
L'invention porte principalement sur une pièce de découplage entre un moteur et son support qui est caractérisée en ce qu'elle comporte une pièce de liaison rigide (8) destinée à être coaxialement disposée dans la partie centrale (3) du noyau du stator (2) et qui comprend un anneau central (11) de réception de l'arbre rotatif du rotor du moteur (1), duquel s'étendent au moins deux branches (12) dont les extrémités libres sont destinées à être en appui de contact contre la paroi interne (13) du noyau du stator (2) et qui forment au moins deux espaces de logement d'un plot de découplage souple (9) qui s'étend radialement depuis la face externe de l'anneau central (11) de la pièce de liaison rigide (8) au niveau de laquelle le plot de découplage (9) est en appui de contact, jusqu'à une patte d'assemblage rigide (10) destinée à s'étendre axialement dans la partie centrale (3) du noyau du stator (2) à proximité de la face interne (13) du dit noyau du stator (2) en étant solidaire du support moteur (4). L'invention porte en outre sur un assemblage d'un moteur sur son support comportant une telle pièce de découplage.
Abstract:
Eine Einrichtung weist einen Grundkörper (1) auf. Ein Statorpaket (4) einer elektrischen Maschine (2) ist über eine Verbindungsstruktur (5) mit dem Grundkörper (1) verbunden. Die elektrische Maschine (2) weist einen Rotor (6) auf, der mit dem Statorpaket (4) elektromagnetisch zusammenwirkt und relativ zum Statorpaket (4) drehbar gelagert ist, so dass der Rotor (6) um eine Rotationsachse (7) rotierbar ist. Das Statorpaket (4) ist mittels der Verbindungsstruktur (5) relativ zum Grundkörper (1) fixiert. Das Statorpaket (4) weist eine Anzahl von Statorblechen (9) auf, die in Richtung der Rotationsachse (7) gesehen aufeinander gestapelt sind. Zumindest zwischen einigen der Statorbleche (9) sind elektromagnetisch inaktive erste Zwischenschichten (10) angeordnet. Die ersten Zwischenschichten (10) sind Bestandteile der Verbindungsstruktur (5). Über sie wird ein vom Statorpaket (4) auf den Rotor (6) ausgeübtes Drehmoment in die Verbindungsstruktur (5) eingeleitet.