公开(公告)号：WO2012039644A1

公开(公告)日：2012-03-29

申请号：PCT/RU2011/000427

申请日：2011-06-17

Applicant: ЗОТОВ, Игорь Алексеевич, ,  ЕРЁМИН, Юрий Викторович

Inventor： ЗОТОВ, Игорь Алексеевич, ,  ЕРЁМИН, Юрий Викторович

IPC: B63C1/02 ,  B63C1/12 ,  B63B35/14

CPC classification number: B63B35/42 ,  B63B35/14

Abstract: Изобретение относится к судостроению. Доковая камера внутри корпуса (1) су дна- дока выполнена в виде ангара (2) для размещения больших (8), средних (12) и малых(13) судов, в нижней части ангара (2) расположен канал (7). Высота канала не менее высоты максимальной осадки большого судна, а ширина канала не менее максимальной ширины большого судна. По верхним границам канала с симметричным углублением вправо и влево в сторону корпуса расположены полки- уступы (11), при этом их ширина не менее ширины среднего судна, причем ширина ангара (2) равна суммарной ширине канала и двух полок- уступов. Высота ангара (2) не менее максимальной высоты большого судна, а длина ангара равна длине канала и должна быть не менее двух длин большого судна. Судно- док снабжено кормовыми (9) подвижными воротами и, по меньшей мере, одними внутренними (10) подвижными воротами, разделяющими канал (7) на не менее чем две равные части. Заявляемое судно-док следует отнести к универсальным, оно предназначено не только для доставки судов в район промысла, но и может вести самостоятельный промысел.

Abstract translation: 本发明涉及船舶建造。 船坞结构（1）内的码头舱是用于容纳大型船只（8），中型船只（12）和小船（13）的棚屋（2）的形式，通道（7）为 位于棚（2）的下部。 通道高度不小于大型船的最大吃水深度，通道宽度不小于大型船的最大宽度。 楔形物（11）沿着通道的上边界定位，在左右对称的深度朝向结构，其中所述突出部的宽度不小于中型船的宽度，其中， 棚（2）等于通道和两个突出部的总宽度。 梭口（2）的高度不小于大型船的最大高度，棚的长度等于通道的长度，应不小于两条长的大型船。 船坞配备有后可移动门（9），并且具有将通道（7）分成至少两个相等部分的至少一组内部可移动门（10）。 所要求的船坞应该是多才多艺的，不仅用于向渔业提供船只，还可以支持独立业务。

公开(公告)号：WO2012108790A2

公开(公告)日：2012-08-16

申请号：PCT/RU2012/000067

申请日：2012-02-06

Applicant: ЗОТОВ, Игорь Алексеевич ,  ЕРЁМИН, Юрий Викторович

Inventor： ЗОТОВ, Игорь Алексеевич ,  ЕРЁМИН, Юрий Викторович

IPC: E02B15/04

CPC classification number: E02B15/047 ,  B63B35/32 ,  B63B35/40 ,  B63B35/66 ,  E02B15/046 ,  Y02A20/204

Abstract: Изобретение относится к области судостроения, в частности к судам для сборки загрязнения с поверхности воды. Заявляемое судно- док включает буксирное (5) отделение для размещения судов буксиров (1 1) и технологическое (4) отделение. Технологическое (4) отделение выполнено в виде ангара, в нижней части которого расположен центральный (17) канал, по его верхним границам с симметричным расположением вправо и влево в сторону корпуса (1) расположены полки-уступы (8), на которых размещено технологическое оборудование для переработки водно-нефтяной эмульсии. Между бортами корпуса су дна- дока и боковыми (15) стенками центрального (17) канала размещены емкости для сбора нефтяной эмульсии. Центральный (17) канал технологического отделения снабжен, по меньшей мере, двумя переборками (10), в которых выполнены герметично закрывающиеся отверстия, расположенные на разных уровнях. Заграждение выполнено в виде секционного сетного (22) рукава, заполненного эластичным пористым адсорбентом, и снабженного положительной (24) плавучестью в верхней кромке сложенного вдвое сетного полотна, за счет чего образуется сетной рукав, и отрицательной (25) плавучестью в нижней его кромке. Судно-док может использоваться для сбора нефти в открытом море, оно не только оперативно перемещает средства для сбора нефти, но и принимает на себя значительное количество нефти.

Abstract translation: 本发明涉及船舶建造领域，特别涉及用于从水面去除污染的船舶。 所要求的码头船包括用于容纳拖船（11）和技术部分（4）的牵引部分（5）。 技术部分（4）是机库的形式，在其下部具有中心通道（17），其中具有在其通道的左上和右侧对称地位于所述通道的顶端的搁板状突出部（8） 船体（1）的方向，所述搁板状突出部设置有用于处理水 - 油乳液的技术设备。 用于收集油乳液的罐位于码头船的船体的侧面和中心通道（17）的侧壁（15）之间。 技术部分的中心通道（17）设置有至少两个在不同高度处具有气密密封开口的隔板（10）。 悬臂以分段网（22）套筒的形式提供，填充有弹性多孔吸附剂并且在网的上边缘中具有正（24）浮力，其被折叠成两个以形成网套，负（ 25）网边下浮力。 码头船只可用于开放式海油清理; 它不仅有效运输撇油的手段，而且还占用大量的油。