公开(公告)号：WO2007058047A1

公开(公告)日：2007-05-24

申请号：PCT/JP2006/320867

申请日：2006-10-19

Applicant: ヤンマー株式会社 ,  岡田 周輔 ,  北崎 真人 ,  上原 洋志 ,  川建 治

Inventor： 岡田 周輔 ,  北崎 真人 ,  上原 洋志 ,  川建 治

IPC: F01N3/02 ,  B01D46/42

CPC classification number: F01N3/023 ,  B01D46/0086 ,  B01D2279/30 ,  F01N3/021 ,  F01N11/00 ,  F01N2550/04 ,  F01N2560/12 ,  Y02T10/47

Abstract: 　内燃機関の排気系３０に備えられるＤＰＦ３３を有した排気ガス浄化装置１０１・１０２・１０３であって、排気音圧を測定する１又は複数の音圧測定手段８Ｆ・８Ｒと、測定された該排気音圧からＰＭ堆積量を算出する演算手段１０とを具備し、前記ＤＰＦ３３の上流側に排気温度測定手段３６及び排気ガス昇温手段３４を配設し、前記演算手段１０によって算出されたＰＭ堆積量が予め設定された既定値よりも高く、且つ、排気温度測定手段３６によって測定された排気ガス温度が該ＤＰＦ３３の再生可能温度域下限以下の場合に、該排気ガス昇温手段３４を作動させる。

Abstract translation: 具有设置在内燃机的排气系统（30）中的DPF（33）的废气净化装置（101,102,103）。 该装置具有用于测量排气声压的一个或多个声压测量装置（8F，8R）和用于基于测量的排气声压来计算PM累积量的计算装置（10）。 在DPF（33）的上游侧配置排气温度测定单元（36）和排气升温单元（34）。 当由计算装置（10）计算出的PM累积量高于预先设定的预设值时，排气温度升高装置（34）被激活，同时当排气温度测量装置（36 ）低于可以再生DPF（33）的温度区域的下限。

公开(公告)号：WO2011118527A1

公开(公告)日：2011-09-29

申请号：PCT/JP2011/056572

申请日：2011-03-18

Applicant: ヤンマー株式会社 ,  光田 匡孝 ,  上原 洋志

Inventor： 光田　匡孝 ,  上原　洋志

IPC: F01N3/28 ,  B01D53/94 ,  F01N3/24

CPC classification number: F01N3/0211 ,  B01D53/944 ,  B01D53/9477 ,  F01N3/035 ,  F01N3/2839 ,  F01N13/008 ,  F01N13/0097 ,  F01N13/141 ,  F01N2450/30 ,  F01N2470/18 ,  F01N2560/05 ,  F01N2560/06 ,  F01N2560/14 ,  Y10S285/917 ,  Y10T137/6851 ,  Y10T137/6892

Abstract: 　本願発明は、エンジン７０の排気ガスの浄化性能を向上できるものでありながら、エンジン７０のメンテナンス等の取扱い作業性を向上できる排気ガス浄化装置１を提供することを目的としたものである。本願発明の排気ガス浄化装置１は、エンジン７０が排出した排気ガスを浄化する２つのガス浄化体２，３と、前記各ガス浄化体２，３を内蔵した内側ケース４，２０と、前記各内側ケース４，２０を内蔵した外側ケース５，２１とを備える。前記各外側ケース５，２１が排気ガス移動方向に並べて連結される。隣り合う前記内側ケース４，２０同士は、一方を他方に挿入した二重構造にする。前記一方の内側ケース４（２０）の内側面と前記他方の内側ケース２０（４）の外側面との間に遊嵌用隙間２３を空ける。

Abstract translation: 本发明提供一种排气净化装置（1），其能够提高来自发动机（70）的废气的净化性能，同时还能够提高对维护等的发动机（70）的便利性。 废气净化装置（1）包括净化从发动机（70）排出的废气的两个气体净化体（2,3）。 容纳气体净化体（2,3）的内壳（4,20）; 以及容纳内壳（4,20）的外壳（5,21）。 外壳（5,21）在排气的移动方向上连接。 相邻的内壳（4,20）一个插入另一个以形成双层结构。 在一个内壳体（4（或20））的内表面和另一个内壳体（20（或4））的外表面之间设置能够移动的间隙（23）。