公开(公告)号：WO2012093678A1

公开(公告)日：2012-07-12

申请号：PCT/JP2012/050035

申请日：2012-01-04

Applicant: 株式会社ジェイテクト ,  日比 勉 ,  今井 深見

Inventor： 日比　勉 ,  今井　深見

IPC: F04B53/00 ,  F04C14/28

CPC classification number: F04B17/03 ,  F01C21/007 ,  F04B49/06 ,  F04B51/00 ,  F04B53/16 ,  F04C2/10 ,  F04C14/28 ,  F04C15/008 ,  F04C2240/51 ,  F04C2240/808 ,  F04C2270/10 ,  F04C2270/60 ,  F04C2270/86

Abstract: 【課題】電気系統の故障を検出する前に故障検出回路が作動しなくなることを回避して、故障検出の確実性を高めることのできる電動ポンプ装置を提供する。 【解決手段】電動ポンプ装置１が車両本体６１に取り付けられた状態で、制御装置５の回路基板５１が水平方向と直交するように同車両本体６１への取付部６３を形成した。そして、電気系統の故障を検出するためのマイコン７２を構成する制御用ＩＣチップ５３を、回路基板５１上において、ハウジング２内への浸水により電気系統に短絡が生じる最低水位Ｈminよりも重力方向の上側となるように配置した。

Abstract translation: [问题]提供一种电动泵装置，其中可以避免在检测到电气系统中的故障之前故障检测电路停止工作的情况，并且其中可以提高故障检测的可靠性。 [解决方案]在车辆主体（61）上的安装单元（63）形成为使得控制装置（5）的电路板（51）在电动泵装置（5）的状态下与水平方向正交， 1）安装到车辆主体（61）。 构成用于检测电气系统中的故障的微计算机（72）的控制IC芯片（53）被布置在电路板（51）上，以便比最小水位Hmin高于最小水位Hmin 进入外壳（2）的水会导致电气系统短路。

公开(公告)号：WO2012093677A1

公开(公告)日：2012-07-12

申请号：PCT/JP2012/050034

申请日：2012-01-04

Applicant: 株式会社ジェイテクト ,  今井 深見 ,  宇田 健吾

Inventor： 今井　深見 ,  宇田　健吾

IPC: F04B49/06 ,  F04B49/02

CPC classification number: F04B17/03 ,  F04B49/02 ,  F04B49/065 ,  F04B49/08

Abstract: 【課題】振動や異音の発生を抑制することのできる電動ポンプ装置を提供する。 【解決手段】ＥＯＰＥＣＵは、エンジンにより駆動されるメインポンプから供給される油圧の上昇に伴って、オイルポンプから供給される油圧Ｐoを低下させる際に、該油圧Ｐoが徐々に低下する減圧制御を実行するようにした。

Abstract translation: [问题]提供一种能够使产生的振动和噪声的量最小化的电动泵装置。 [解决方案]电动油泵ECU执行压力降低控制，其中当液压Po降低时，从油泵供应的液压Po逐渐减小，与从主泵驱动的主泵供给的液压的增加相一致 一个引擎

公开(公告)号：WO2003091590A1

公开(公告)日：2003-11-06

申请号：PCT/JP2003/005320

申请日：2003-04-25

Applicant: 豊田工機株式会社 ,  今井 深見 ,  若尾 昌亮

Inventor： 今井 深見 ,  若尾 昌亮

IPC: F16D27/10

CPC classification number: F16H61/0251 ,  B60K23/0808 ,  F16D27/10 ,  F16D48/064 ,  F16D2027/002 ,  F16D2500/1022 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/1045 ,  F16D2500/3022 ,  F16D2500/3063 ,  F16D2500/3111 ,  F16D2500/3115 ,  F16D2500/3144 ,  F16D2500/3166 ,  F16D2500/5018 ,  F16D2500/70418 ,  F16D2500/7044 ,  F16D2500/70615 ,  F16H2342/10 ,  Y10T477/75 ,  Y10T477/753 ,  Y10T477/76

Abstract: An offset setting method comprising step S101 for making a decision whether the wheel speeds of front and rear wheels are 0 km/h or not, step S105 for making a decision whether the stepping amount of an accelerator pedal is 0% or not, and step S113 for setting a current detection signal voltage Vi at that point in time as an offset voltage Vof if a decision is made that the stepping amount of the accelerator pedal is 0%. Since the offset voltage level Vof is reset when these conditions are satisfied, control accuracy is prevented from lowering due to an error caused by temperature drift, or the like, by setting the offset voltage level Vof while including such an error component.

Abstract translation: 一种偏移设定方法，包括步骤S101，用于判定前轮和后轮的车轮速度是否为0km / h，步骤S105，用于判定加速踏板的踏步量是否为0％，步骤 S113，用于如果判定加速踏板的踏步量为0％，则将该时间点的当前检测信号电压Vi设定为偏移电压Vof。 由于当满足这些条件时偏移电压电平Vof被复位，所以通过在包括这样的误差分量的同时设定偏移电压电平Vof来防止由温度漂移引起的误差等引起的控制精度降低。