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    FLASH MEMORY SIGNATURE CAL
    1.
    发明申请
    FLASH MEMORY SIGNATURE CAL 审中-公开
    闪存记忆签名

    公开(公告)号：WO2009140102A2

    公开(公告)日：2009-11-19

    申请号：PCT/US2009/042822

    申请日：2009-05-05

    Applicant: BORGWARNER INC. ,  LEISING, Brian, E. ,  WOOD, Phillip ,  TRUE, Ryan, M.

    Inventor： LEISING, Brian, E. ,  WOOD, Phillip ,  TRUE, Ryan, M.

    IPC: F16D27/14 ,  F16D48/06 ,  F16D48/00

    CPC classification number: F16D27/115 ,  B60K23/0808 ,  F16D27/004 ,  F16D2027/002 ,  F16D2300/26 ,  F16D2500/10431

    Abstract: A coupling device system for use in a motor vehicle is provided including a coupling device and a memory chip. The coupling device has an input member, an output member, and at least one modulating clutch assembly selectively coupling the input member to the output member. The modulating clutch assembly includes an electrical clutch operator and clutch plates. The clutch plates include at least one first clutch plate coupled to the input member and at least one second clutch plate coupled to the output member. The second clutch plate is disposed adjacent the first clutch plate. The memory chip is integrated with the coupling device and is configured to store data related to a measured characteristic of the coupling device. The memory chip is also configured to communicate with a vehicle controller. A method of providing a calibration curve of the coupling device to the vehicle controller is also disclosed.

    Abstract translation: 提供了一种用于机动车辆的联接装置系统，其包括联接装置和存储芯片。 联接装置具有输入构件，输出构件和至少一个调节离合器组件，其选择性地将输入构件联接到输出构件。 调节离合器组件包括电离合器操作器和离合器片。 离合器板包括联接到输入构件的至少一个第一离合器片和联接到输出构件的至少一个第二离合器片。 第二离合器片邻近第一离合器片设置。 存储器芯片与耦合器件集成，并被配置为存储与耦合器件的测量特性有关的数据。 存储器芯片还被配置为与车辆控制器通信。 还公开了一种向车辆控制器提供耦合装置的校准曲线的方法。

    STELLVORRICHTUNG
    2.
    发明申请
    STELLVORRICHTUNG 审中-公开
    装置停车

    公开(公告)号：WO2008128773A1

    公开(公告)日：2008-10-30

    申请号：PCT/EP2008/003281

    申请日：2008-04-23

    Applicant: HECKLER & KOCH GMBH ,  BECKMANN, Rudi ,  FISCHBACH, Wilhelm ,  ABERL, Johannes

    Inventor： BECKMANN, Rudi ,  FISCHBACH, Wilhelm ,  ABERL, Johannes

    IPC: F41A19/59 ,  F41A17/06

    CPC classification number: F41A19/59 ,  F16D27/112 ,  F16D2027/002 ,  F41A17/06

    Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Stellvorrichtung (12, 20) zur Betätigung einer Waffe mit einem ersten, in einer Arbeitsrichtung wirkenden Stellantrieb (30), der dazu ausgebildet ist, ein Stellelement (8) aus einer Ruhelage in eine Arbeitslage zu verstellen. Dabei ist der Stellantrieb (30) über eine schaltbare Kupplung (52) lösbar mit dem Stellelement (8) koppelbar. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Abzugsvorrichtung (1) bzw. eine Waffe mit einer entsprechenden Stellvorrichtung (12, 20).

    Abstract translation: 本发明涉及的调节装置（12,20），以调节用于致动与第一作用的武器，其中从静止位置到工作位置适于将致动元件（8）的工作方向致动器（30）。 在这种情况下，通过离合器（52），致动器（30）可拆卸地连接到所述调整元件（8）联接。 本发明还涉及一种提取装置（1），或与对应的执行器（12，20）的武器。

    クラッチ機構
    4.
    发明申请
    クラッチ機構 审中-公开
    离合器机构

    公开(公告)号：WO2014156062A1

    公开(公告)日：2014-10-02

    申请号：PCT/JP2014/001565

    申请日：2014-03-19

    Applicant: 株式会社デンソー

    Inventor： 大隈　亨 ,  上田　元彦 ,  奥田　悠一郎 ,  山上　洋介

    IPC: F16D48/06 ,  F16D27/01 ,  F16D27/10 ,  F16D27/112

    CPC classification number: F16D48/064 ,  F16D27/004 ,  F16D27/112 ,  F16D2027/002 ,  F16D2500/1022 ,  F16D2500/3026 ,  F16D2500/3166 ,  F16D2500/501 ,  F16D2500/70418 ,  F16D2500/70424

    Abstract: 　電子制御装置がクラッチＯＦＦ信号をクラッチリレーに出力してクラッチリレーが制御装置（６）および車両電源の間を接続すると、タイマ回路は、コイル部（５３ａ、５３ｂ）に通電させるための制御を開始する。そして、所定時間経過すると、タイマ回路は、可動部材（５５）が、第２の位置に到達したと判定して、電磁コイル（５３）に対する通電を終了させる。電子制御装置がクラッチＯＮ信号をクラッチリレーに出力して、クラッチリレーが制御装置（６）および車両電源の間を接続すると、タイマ回路は、コイル部（５３ａ、５３ｂ）に通電させるための制御を開始する。所定時間経過すると、タイマ回路は、可動部材（５５）が、プーリ（３０）の端面部（３３）側の第１の位置に到達したと判定して、コイル部（５３ａ、５３ｂ）に対する通電を終了させる。

    Abstract translation: 当电子控制装置向离合器继电器输出离合器OFF信号并且离合器继电器将控制装置（6）与车辆电源连接时，定时器电路开始进行控制以将线路部分（53a，53b） ）。 当经过规定的时间后，定时器电路判定移动体（55）到达第二位置并断开电磁线圈（53）的电力。 当电子控制装置向离合器继电器输出离合器ON信号并且离合器继电器将控制装置（6）连接到车辆电源时，定时器电路开始执行控制以将电力接通到线圈段（53a，53b） ）。 当经过规定的时间后，定时器电路判定移动体55已到达皮带轮30的端面33附近的第一位置，并断开线圈部53a，53b的电力， 。

    AUTOMATIC CLUTCH CONTROL METHOD AND ASSOCIATED AUTOMATIC TRANSMISSION DEVICE
    6.
    发明申请
    AUTOMATIC CLUTCH CONTROL METHOD AND ASSOCIATED AUTOMATIC TRANSMISSION DEVICE 审中-公开
    自动离合器控制方法及相关自动变速装置

    公开(公告)号：WO1993008411A1

    公开(公告)日：1993-04-29

    申请号：PCT/FR1992000966

    申请日：1992-10-14

    Applicant: MODERN AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES HOLDINGS B.V. ,  ANTONOV, Roumen

    Inventor： MODERN AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES HOLDINGS B.V.

    IPC: F16D43/09

    CPC classification number: F16D27/10 ,  F16D43/09 ,  F16D2027/002 ,  F16H59/20 ,  F16H61/0295 ,  F16H61/10

    Abstract: An epicyclic gear train (3, 4, 7) acts as a speed reducer gear between an input (1) and an output (2) when a clutch (14, 15) is released, and is in direct drive when the clutch is engaged. Selective engagement is provided by means of centrifugal fly weights (31) acting against return springs (29), and by the reaction of helical teeth (FAC), proportional to the torque transmitted during operation as a reducer gear. The reaction (FAC) stabilises the transmission ratio used and assists operation as a reducer gear when the torque to be transmitted is high. Means (120) are provided for applying an impulsional force to the flyweights (31) when the driver depresses the accelerator pedal (132). A pole face (127) of an electromagnet (123, 124, 126) then draws the flyweights in the direction corresponding to the release of the clutch to initiate and accelerate, if necessary, a return to operation as a reducer gear. For use in motor vehicles.

    COUPLING DEVICE AND TRANSMISSION SYSTEM INCLUDING THE COUPLING DEVICE
    8.
    发明申请
    COUPLING DEVICE AND TRANSMISSION SYSTEM INCLUDING THE COUPLING DEVICE 审中-公开
    耦合器件和传输系统，包括耦合器件

    公开(公告)号：WO2005026570A1

    公开(公告)日：2005-03-24

    申请号：PCT/GB2004/003960

    申请日：2004-09-16

    Applicant: ZEROSHIFT LIMITED ,  MARTIN, William, Wesley

    Inventor： MARTIN, William, Wesley

    IPC: F16D27/118

    CPC classification number: F16H63/304 ,  F16D27/118 ,  F16D2027/002 ,  F16D2027/005 ,  F16H2063/305 ,  Y10T74/19251 ,  Y10T74/19284

    Abstract: A coupling device for coupling rotatable bodies together that includes first and second rotatable bodies (1, 3 or 1, 5), a plurality of coupling members (19, 21, 28, 30) for selectively coupling the first and second rotatable bodies together to transfer drive between the rotatable bodies, and electro-magnetic actuator means (26) for controlling engagement of the coupling members. The invention also relates to a transmission system including the coupling device. The transmission system includes first and second drive shafts (1, 7), first and second gear sets (15, 17) mounted on the shafts for transferring drive between the shafts, each gear set including a first gear wheel (3, 5) mounted on the first shaft (1) for rotation relative to the first shaft said first gear wheel having a plurality of drive formations (19, 21), and a second. gear (9, 11) mounted on the second shaft (7) for rotation with the second shaft, selector means (13) for selectively transferring drive between the first shaft and either the first or second gear set including a plurality of engagement members (28, 30) for engaging the drive formations (19, 21), and electro -magnetic actuator means (26) for controlling engagement of the engagement members and the drive formations.

    Abstract translation: 一种用于将可旋转体联接在一起的联接装置，包括第一和第二可旋转体（1,3或1,5），多个联接构件（19,21,28,30），用于选择性地将第一和第二可旋转体联接到一起 可旋转体之间的传递驱动和用于控制联接构件的接合的电磁致动器装置（26）。 本发明还涉及包括联接装置的传动系统。 传动系统包括第一和第二驱动轴（1,7），安装在轴上的第一和第二齿轮组（15,17），用于在轴之间传递驱动，每个齿轮组包括安装在第一和第二齿轮组上的第一齿轮（3,5） 在所述第一轴（1）上相对于所述第一轴旋转，所述第一齿轮具有多个驱动结构（19,21）和第二轴。 安装在第二轴（7）上以与第二轴一起旋转的齿轮（9,11）;选择器装置（13），用于选择性地在第一轴与包括多个接合构件（28）的第一或第二齿轮组之间传递驱动 ，30），用于接合驱动结构（19,21）和用于控制接合构件和驱动结构的接合的电磁致动器装置（26）。

    自己保持型ソレノイド及びツースクラッチ
    10.
    发明申请
    自己保持型ソレノイド及びツースクラッチ 审中-公开
    自保护电磁阀和牙科离合器

    公开(公告)号：WO2013157316A1

    公开(公告)日：2013-10-24

    申请号：PCT/JP2013/056362

    申请日：2013-03-07

    Applicant: 株式会社プロスパイン

    Inventor： 鈴木　雄真 ,  大沼　学 ,  操谷　欽吾

    IPC: F16D27/118 ,  F16D27/10 ,  H01F7/16

    CPC classification number: F16D27/118 ,  F16D2027/002 ,  F16D2027/005 ,  F16D2027/008 ,  H01F7/13 ,  H01F7/1646

    Abstract: 　スライダに大きな推力及び大きな移動ストロークを得ることができ、かつ省電力特性を併せ持つように構成するため、スライダを第１の位置から第２の位置に移動させる場合に、第２のコイルに通電を行った状態で第１のコイルの周囲に永久磁石の磁束を打ち消す磁束が生じるように第１のコイルに通電を行う通電制御部を備えた。

    Abstract translation: 为了提供能够通过滑块获得大的推力和大的移动行程并且具有节能特征的构造，本发明装备有通电控制单元，当通过滑块移动时， 从第一位置到第二位置，激励第一线圈，以产生在第二线圈处于通电状态时抵消第一线圈周围的永磁体的磁通量的磁场。

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