公开(公告)号：WO2010032357A1

公开(公告)日：2010-03-25

申请号：PCT/JP2009/003571

申请日：2009-07-29

Applicant: 日立オートモティブシステムズ株式会社 ,  安部 元幸 ,  早谷 政彦 ,  石川 亨 ,  小渡 武彦 ,  高奥 淳司 ,  生井沢 保夫 ,  入野裕介

Inventor： 安部　元幸 ,  早谷　政彦　 ,  石川　亨　 ,  小渡　武彦 ,  高奥　淳司　　 ,  生井沢　保夫 ,  入野裕介

IPC: F02M51/06

CPC classification number: F02M51/0653 ,  F02M2200/02 ,  F02M2200/90 ,  F02M2200/9061

Abstract: 燃料噴射弁において、固定コア・可動コア間の衝突部の耐久性（耐磨耗性）及び開弁応答性を維持しつつ、閉弁応答性を高める。 燃料噴射弁の可動コア１０６の環状端面１０６Aに、可動コアが固定コア１０７側に磁気吸引されると衝突する衝突部１０６Cと、この衝突部よりも外径側或いは内径側のエリアで流体ギャップを確保するための非衝突部とを設ける。固定コア及び可動コアの環状端面には、耐摩耗性を有するめっき３０、３１が被膜され、このめっきのうち、固定コア及び可動コアの少なくとも一方のめっきは、衝突部１０６Cで膜厚が厚く非衝突部で膜厚が薄くなるよう形成されている。

Abstract translation: 一种燃料喷射阀，其具有增强的关闭响应，其具有阀开启响应和固定铁芯的冲击部分与保持在高水平的可动铁芯之间的耐久性（耐磨性）。 燃料喷射阀的可动铁心（106）的环形端面（106A）设置有冲击部分（106C），当可动铁心被磁力吸引到固定铁芯（107）侧时，可动铁芯与该碰撞部分相碰撞， 并且还具有在碰撞部的外径侧或内径侧的区域中确保流体间隙的非碰撞部。 可动芯的固定芯和环形端面涂有具有耐磨性的电​​镀层（30,31）。 固定芯和可动芯的电镀中的至少一个形成为在碰撞部分（106C）处较厚并且在非碰撞部分处薄。

公开(公告)号：WO2011125946A1

公开(公告)日：2011-10-13

申请号：PCT/JP2011/058444

申请日：2011-04-01

Applicant: 日立オートモティブシステムズ株式会社 ,  中居 裕貴 ,  安部 元幸 ,  石川 亨 ,  生井沢 保夫 ,  小林 信章 ,  吉井 清 ,  古館 仁

Inventor： 中居　裕貴 ,  安部　元幸 ,  石川　亨 ,  生井沢　保夫 ,  小林　信章 ,  吉井　清 ,  古館　仁

IPC: F02M51/06

CPC classification number: F02M51/061 ,  F02M51/0671 ,  F02M51/0685 ,  F02M61/20 ,  F02M2200/306

Abstract: 　電磁式燃料噴射弁は、弁座と当接することによって燃料通路を閉じ、弁座から離れることによって燃料通路を開く弁体と、弁体の駆動部として設けられたコイル及び磁気コアを有する電磁石と、弁体に対して弁体の駆動力方向に相対変位可能な状態で弁体によって保持された可動子と、弁体を駆動部による駆動力の向きとは逆向きに付勢する第一の付勢部と、第一の付勢部による付勢力よりも小さい付勢力で可動子を駆動力の向きに付勢する第二の付勢部と、可動子の弁体に対する駆動力の向きの相対変位を規制する規制部とを備える。

Abstract translation: 所公开的电磁燃料喷射阀设置有阀体，该阀体通过与阀座接触而关闭燃料通道，并且通过与阀座分离而打开燃料通道，设置为阀体驱动器的电磁体， 磁芯和线圈，在阀体的驱动方向上允许相对于阀体移动的状态下由阀体保持的可移动元件;第一偏压单元，用于沿与驱动力相反的方向偏压阀体; 由所述驱动单元施加的第二偏压单元，所述第二偏压单元利用小于由所述第一偏压单元所施加的偏压力沿所述驱动力的方向偏压所述可动元件;以及限制单元，用于限制所述可移动元件相对于 阀体在驱动力方向上。

公开(公告)号：WO2010024057A1

公开(公告)日：2010-03-04

申请号：PCT/JP2009/062729

申请日：2009-07-14

Applicant: 日立オートモティブシステムズ株式会社 ,  安部 元幸 ,  石川 亨 ,  小渡 武彦 ,  生井沢 保夫 ,  米田 有紀子

Inventor： 安部　元幸 ,  石川　亨 ,  小渡　武彦 ,  生井沢　保夫 ,  米田　有紀子

IPC: F02M61/18 ,  F02M61/16

CPC classification number: F02M61/188 ,  F02M61/1893

Abstract: 　内燃機関に用いるインジェクタにおいて、燃料の流れによって弁体に作用する力を低減する。 　燃料噴射弁の弁体先端の形状もしくは弁座面の形状を、弁体円筒面からシートを形成する球面までの間の形状を円弧で接続した場合よりも、弁体先端と円錐面で形成される弁座面との隙間が大きくなるように、設定する。弁体の外側で弁座面から、流路断面積が急拡大することによって、静圧の低下によって受圧する弁体の部分を低減し、弁体に作用する力を低減する。

Abstract translation: 用于内燃机的喷射器，其中由于燃料流动而作用在阀元件上的力减小。 燃料喷射阀的阀元件前端或阀座表面的形状适于使得由圆锥形表面形成的阀元件前端和阀座表面之间的距离大于在这种情况下 当从阀元件圆形管表面到形成座椅的球形表面的形状通过圆弧连接时。 结果，流动路径的横截面积从阀座表面在阀元件的外侧迅速增加，并且这减小了由于静压力降低而承受压力的阀元件部分 ，作用在阀元件上的减小力。