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公开(公告)号：WO2017177854A1
公开(公告)日：2017-10-19
申请号：PCT/CN2017/079524
申请日：2017-04-06
IPC: H04W72/04
CPC classification number: H04W24/02 , H04L5/0037 , H04L5/0041 , H04L5/0064 , H04L25/0204 , H04L27/2601 , H04L27/264 , H04W72/0453 , H04W72/0486 , H04W72/08
Abstract: 本公开提供了用于混合多址接入无线通信系统的装置的和方法。该装置包括：参数获取单元，被配置为获取混合多址接入无线通信系统的相关参数；以及子载波分配单元，被配置为使用所述相关参数以优化该混合多址接入无线通信系统的整体通信质量为目标为各个用户设备分配子载波。 (图1)
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公开(公告)号：WO2016131410A1
公开(公告)日：2016-08-25
申请号：PCT/CN2016/073850
申请日：2016-02-16
IPC: H04L27/26
CPC classification number: H04W52/146 , H04L27/26 , H04L27/2626 , H04W52/265 , H04W52/325 , H04W72/044 , H04W88/02 , H04W88/08
Abstract: 本公开提供了一种用于非正交多址通信系统的无线通信装置，包括：功率调整单元，用于针对所述通信系统中包括的至少部分用户设备，根据所述通信系统的信道状态信息，对所述至少部分用户设备中每个用户设备用于各个子载波的发送功率进行动态调整，以便所述至少部分用户设备以调整后的发送功率在相应的子载波上进行上行数据传输。根据本公开的装置、方法和系统能够获得如下技术益处中至少之一：提升了通信系统的信道容量；减小通信过程中的误比特率；减小了通信系统中相应用户设备之间的干扰。图1
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公开(公告)号：WO2016101700A1
公开(公告)日：2016-06-30
申请号：PCT/CN2015/093058
申请日：2015-10-28
CPC classification number: B62D21/08 , B62D21/02 , B62D21/03 , B62D21/12 , B62D21/14 , B62D21/18 , B62D21/20 , B62D63/025
Abstract: 一种轮梁式无桥车架，其从前至后依次由前挂架（1）、前轮架（2）、中联架（3）、后轮架（4）和后挂架（5）五段组成，前挂架（1）、前轮架、中联架（3）、后轮架（4）和后挂架（5）各相邻段之间均采用统一标准的一体方式制造连接，采用模块化组合结构，前挂架（1）、前轮架（2）、中联架（3）、后轮架（4）和后挂架（5）各自独立，可按要求装配组装及调整，并具有足够的强度和刚度，具有完全独立互换性。实现了将车架横向承载联接、车轮定位与悬架及弹性元件、阻点集于车架。去掉车桥，能合理承受所有的载荷。实现与各种独立悬挂，除钢板弹簧外所有弹性元件的匹配；可显著降低汽车地板高度，有效大幅提高利用车内空间，增强舒适性。其优势与电动车需求相吻合，可作为电动化汽车的最佳配置车架，且可按要求改进又可适用燃油、混合动力的各式乘用车、商务车。
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公开(公告)号：WO2017177855A1
公开(公告)日：2017-10-19
申请号：PCT/CN2017/079525
申请日：2017-04-06
IPC: H04L1/00
Abstract: 本公开提供了用于无线通信系统的发送端和接收端的装置和方法以及软信息估计器。用于无线通信系统的发送端的装置包括：交织多址单元，被配置为将要发送的信息进行交织处理；以及滤波器组多载波单元，被配置为使用预先选择的特定子载波并行传输交织后的信息。
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