公开(公告)号：WO2016101700A1

公开(公告)日：2016-06-30

申请号：PCT/CN2015/093058

申请日：2015-10-28

Applicant: 石宇 ,  邢树臣

Inventor： 石宇 ,  邢艳琦 ,  田家涛 ,  刘辉 ,  刘太峰 ,  颜丙文 ,  韩同超 ,  石国祥

IPC: B62D21/02 ,  B62D21/03 ,  B62D21/08 ,  B62D21/12 ,  B62D21/14 ,  B62D21/18 ,  B62D21/20

CPC classification number: B62D21/08 ,  B62D21/02 ,  B62D21/03 ,  B62D21/12 ,  B62D21/14 ,  B62D21/18 ,  B62D21/20 ,  B62D63/025

Abstract: 一种轮梁式无桥车架，其从前至后依次由前挂架（1）、前轮架（2）、中联架（3）、后轮架（4）和后挂架（5）五段组成，前挂架（1）、前轮架、中联架（3）、后轮架（4）和后挂架（5）各相邻段之间均采用统一标准的一体方式制造连接，采用模块化组合结构，前挂架（1）、前轮架（2）、中联架（3）、后轮架（4）和后挂架（5）各自独立，可按要求装配组装及调整，并具有足够的强度和刚度，具有完全独立互换性。实现了将车架横向承载联接、车轮定位与悬架及弹性元件、阻点集于车架。去掉车桥，能合理承受所有的载荷。实现与各种独立悬挂，除钢板弹簧外所有弹性元件的匹配；可显著降低汽车地板高度，有效大幅提高利用车内空间，增强舒适性。其优势与电动车需求相吻合，可作为电动化汽车的最佳配置车架，且可按要求改进又可适用燃油、混合动力的各式乘用车、商务车。