公开(公告)号：WO2007102279A1

公开(公告)日：2007-09-13

申请号：PCT/JP2007/050167

申请日：2007-01-10

Applicant: 横浜ゴム株式会社 ,  三菱自動車工業株式会社 ,  池田 俊之 ,  丹野 篤 ,  秋好 靖二 ,  竹谷 昌之

Inventor： 池田 俊之 ,  丹野 篤 ,  秋好 靖二 ,  竹谷 昌之

IPC: B60C5/00

CPC classification number: B60C19/002 ,  Y10T152/10495

Abstract: 　空気入りタイヤの空洞部に面したトレッド部内面に装着されるタイヤ騒音低減装置である。このタイヤ騒音低減装置は、環状の弾性固定バンドと、弾性固定バンドによりトレッド部内面の周上２か所に対設される多孔質材料からなる吸音材を具備している。弾性固定バンドは、吸音材の質量Ｗａ、タイヤ騒音低減装置の総質量Ｗｅ、及びタイヤ内周長Ｌｉとの関係で特定の範囲に規定された外周長Ｌを有している。

Abstract translation: 提供一种轮胎噪声降低装置，其安装在面向充气轮胎的中空部的胎面部的内表面上。 轮胎噪声降低装置包括环形弹性固定带和由多孔材料制成的吸音构件，其通过弹性固定带在两个周向相对的位置处安装在胎面部的内表面上。 弹性固定带的外周长（L）在与吸声材料的质量（Wa），轮胎噪声降低装置的总质量（We）和内周长度（We）的关系规定的一定范围内 （Li）。

公开(公告)号：WO2005087515A1

公开(公告)日：2005-09-22

申请号：PCT/JP2005/003956

申请日：2005-03-08

Applicant: 横浜ゴム株式会社 ,  三菱自動車工業株式会社 ,  丹野 篤 ,  山内 裕司 ,  秋好 靖二

Inventor： 丹野 篤 ,  山内 裕司 ,  秋好 靖二

IPC: B60C5/00

CPC classification number: B60C19/002 ,  B60C19/003 ,  Y10T152/10036 ,  Y10T152/10495

Abstract: 　タイヤ周方向の位置に応じて断面積を変化させたリング状の物体を用いて空洞共鳴音の低減を図るにあたって、タイヤ周方向の重量バランスを均一化することを可能にした空気入りタイヤを提供する。本発明の空気入りタイヤは、タイヤ周方向の位置に応じて断面積を変化させたリング状の物体をトレッド部の内面に装着した空気入りタイヤにおいて、密度が５～７０ｋｇ／ｍ 3  であってタイヤ周方向に沿って均一断面形状を有する多孔質材を部分的に圧縮加工することによってリング状の物体を構成したものである。

Abstract translation: 一种充气轮胎，其能够通过使用具有在轮胎的周向上具有变化的截面积的环状物体来降低腔共振时，使其在圆周方向上的重量平衡均匀化。 在具有安装在其胎面部分的内表面上的环形物体的充气轮胎中，具有密度为5至70kg / m 3并且沿轮胎的圆周方向具有均匀横截面形状的多孔材料 被部分压缩以形成环状物体。

公开(公告)号：WO2006118202A1

公开(公告)日：2006-11-09

申请号：PCT/JP2006/308854

申请日：2006-04-27

Applicant: 横浜ゴム株式会社 ,  三菱自動車工業株式会社 ,  丹野 篤 ,  秋好 靖二 ,  山内 裕司

Inventor： 丹野 篤 ,  秋好 靖二 ,  山内 裕司

IPC: B60C5/00

CPC classification number: B60C19/002 ,  B29D30/0681 ,  Y10T152/10054 ,  Y10T152/10495

Abstract: 　多孔質材料からなる物体の接着性を向上し、更には加工時間を短縮することを可能にした騒音低減装置及びその製造方法、並びに、騒音低減装置を備えた空気入りタイヤを提供する。本発明の騒音低減装置は、多孔質材料からなる物体と、これら物体をタイヤ周方向に実質的に等間隔となる２箇所でタイヤ内面に装着するためのバンド部材とを備えた騒音低減装置において、前記バンド部材を熱可塑性樹脂から構成する一方で、前記物体をそれぞれタイヤ周方向の所定の位置で前記バンド部材と熱可塑性樹脂製の係止部材との間に配置し、該係止部材を前記物体を通して前記バンド部材に対して熱融着したものである。

Abstract translation: 一种能够增加由多孔材料形成的物体的粘合性和减少处理时间的降噪装置，降噪装置的制造方法和具有降噪装置的充气轮胎。 降噪装置包括由多孔材料形成的物体和用于将物体在轮胎的圆周方向上基本等间隔的两个位置处将物体安装到轮胎的内表面的带状构件。 带构件由热塑性树脂形成，并且在轮胎的周向上的规定位置处将物体配置在带构件和热塑性树脂锁定构件之间。 锁定构件通过物体热粘附到带构件。

公开(公告)号：WO2005072991A1

公开(公告)日：2005-08-11

申请号：PCT/JP2005/001233

申请日：2005-01-28

Applicant: 横浜ゴム株式会社 ,  三菱自動車工業株式会社 ,  池田 俊之 ,  丹野 篤 ,  山内 裕司 ,  秋好 靖二

Inventor： 池田 俊之 ,  丹野 篤 ,  山内 裕司 ,  秋好 靖二

IPC: B60C5/00

CPC classification number: B60C19/002 ,  Y10T152/10036 ,  Y10T152/10054 ,  Y10T152/10495

Abstract: 　空気入りタイヤの空洞部に面したトレッド部の内面に装着されるタイヤ空洞共鳴抑制装置である。タイヤ空洞共鳴抑制装置は、空洞部のタイヤ子午線断面における断面積を変化させるための断面積変化部材と、断面積変化部材を内面に固定するためのリング状の弾性固定部材を具備している。弾性固定部材は断面積変化部材を取り付ける取付部と断面積変化部材を取り付けない非取付部とを有し、取付部より非取付部の質量を大きくしている。

Abstract translation: 轮胎腔共振限制装置，其装配到面向充气轮胎的空腔部分的胎面部的内表面。 轮胎腔谐振限制装置包括用于改变轮胎子午线部分中的空腔部分的横截面面积的横截面变化部件和用于将横截面积改变部件固定到其内表面的环形弹性固定部件 胎面部分。 弹性固定部件还包括安装有横截面积改变部件的安装部件和未安装横截面积改变部件的非安装部件。 非安装部件的质量设置为大于安装部件的质量。