公开(公告)号：WO2008059675A1

公开(公告)日：2008-05-22

申请号：PCT/JP2007/069480

申请日：2007-10-04

Applicant: いすゞ自動車株式会社 ,  鈴木 喜久男 ,  見川 篤司

Inventor： 鈴木 喜久男 ,  見川 篤司

IPC: B60R21/01 ,  B60R16/02

CPC classification number: B60R21/013 ,  B60R21/0173 ,  B60R2021/0023

Abstract: 　キャブへの接触配置を行わずに、オフセット衝突時などにおいても、エアバッグ展開の信頼性を向上させた衝突安全制御装置を実現するため、車体のフレームの複数箇所にアース線を接続する。この場合、該複数箇所の内の2箇所は、互いにフレームの幅以上に離れていてもよく、また該アース線は、該衝突安全制御装置からキャブまでを接続する第1部分と、キャブからフレームまでを接続する第2部分とで構成する。

Abstract translation: 即使在偏移碰撞的情况下，安全气囊的展开的可靠性增强的碰撞安全控制器也不会使其通过将地线连接到身体的框架的多个点而与驾驶室接触。 所述多个点中的两个可以彼此分开多于所述框架的宽度，并且所述接地线由用于从所述碰撞安全控制器到所述驾驶室的连接的第一部分和用于从所述驾驶室到所述驾驶室的连接的第二部分 帧。