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公开(公告)号：WO2010119977A1
公开(公告)日：2010-10-21
申请号：PCT/JP2010/056957
申请日：2010-04-14
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , 酒井 武信
Inventor： 酒井 武信
CPC classification number: F02F1/24 , C25D11/08 , C25D11/10 , F02B23/00 , F02B2023/0609 , F02F1/00 , F02F3/10 , F02F3/14 , F05C2203/0869 , F05C2253/12 , Y10T29/49272
Abstract: 本発明は、エンジンの熱効率向上のために、低熱伝導率・低熱容量であり且つ剥離・脱落等のない耐 久性・信頼性に優れた膜をエンジン燃焼室に供給することを目的とする。 本発明により、エンジン燃焼室の内面に、膜厚が２０μｍより大きく５００μｍ以下であり且つ空孔 率が２０％以上である陽極酸化皮膜を、形成することを特徴とする、エンジン燃焼室構造、およびその 製法が提供される。
Abstract translation: 为了提高发动机的热效率，向发动机燃烧室供给具有低导热性和低热容量并且耐久性和可靠性优异（即不剥离或剥离）优异的膜。 提供一种发动机燃烧室结构，其特征在于，在发动机燃烧室的内表面上形成厚度大于20μm且小于等于500μm，孔隙率为20％以上的阳极氧化膜; 以及发动机燃烧室的制造方法。
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公开(公告)号：WO2003101904A1
公开(公告)日：2003-12-11
申请号：PCT/JP2003/006089
申请日：2003-05-15
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , 株式会社東海理化電機製作所 , 旭硝子株式会社 , 一柳 昌幸 , 酒井 武信 , 高井 典之 , 吉田 浩 , 藤岡 紀江 , 真田 恭宏 , 米田 貴重
IPC: C03C17/02
CPC classification number: C03C17/007 , C03C2217/45 , C03C2217/475 , C03C2217/477 , C03C2217/71 , C03C2217/75 , C03C2217/77 , C03C2218/11 , C03C2218/113 , Y10T428/24355
Abstract: 本発明は、高硬度で透明性に優れ、かつ長期にわたり親水性、防曇防汚性、セルフクリーニング性を有する金属酸化物薄膜及びその製造方法と、この親水性金属酸化物薄膜を有する親水性ミラーに関する。 本発明は、基材表面に一体的に形成された金属酸化物薄膜の表面形状が、原子間力顕微鏡で測定した算術平均粗さＲａが４～８ｎｍ、最大粗さ（最大凹凸差）Ｒｚが４０～７０ｎｍ、十点平均粗さＲｚ ＪＩ Ｓ が２０～６０ｎｍであり、かつ凹凸のピッチが１０～３００ｎｍであることを特徴とする。 このような表面形状の金属酸化物薄膜は親水性ミラーとして有用であり、特に自動車のアウタミラーとして好適に使用することができる。
Abstract translation: 一体形成在基板的表面上的薄金属氧化物膜，其特征在于，所述薄金属氧化物膜的表面具有通过原子力显微镜测得的4〜8nm的算术平均粗糙度（Ra），最大粗糙度 （最大凹凸差）（Rz）为40〜70nm，十点平均粗糙度（RzJIS）为20〜60nm，凹凸形状的间距为10〜300nm; 制备金属薄膜的方法; 和具有薄金属氧化物膜的亲水镜。 薄金属氧化物膜具有高硬度，透明性优异，亲水性好，防雾，防污染性好，长时间自清洁性好，因此可以适当地用作 亲水镜，特别是作为汽车的外镜。
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公开(公告)号：WO2005080270A1
公开(公告)日：2005-09-01
申请号：PCT/JP2004/000851
申请日：2004-01-29
IPC: C01B33/18
CPC classification number: C01B33/18
Abstract: シリカ粉体の表面が塩基性物質又は塩基性混合物で処理された微塩基性シリカ粉体であって、樹脂に混合された際に、凝集を抑制し、均一に分散され、粘度上昇が防止される金属酸化物粉体及びその製造方法と、耐吸湿性、耐ハンダクラック性に優れ、低膨張性の樹脂組成物を提供する。
Abstract translation: 包含由碱性物质或碱性混合物表面处理的二氧化硅粉末的细碱性二氧化硅粉末的金属氧化物粉末，该金属氧化物粉末与树脂混合时，可抑制其凝结，并均匀分散，抑制粘度增加; 其制造方法; 以及具有优异的耐吸湿性和焊料开裂性的低膨胀性的树脂组合物。
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