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公开(公告)号：WO2011073627A2
公开(公告)日：2011-06-23
申请号：PCT/GB2010/002291
申请日：2010-12-17
Applicant: ALSTOM TECHNOLOGY LTD , ALSTOM HYDRO FRANCE , ALLTON, Richard , GILSON, Philippe
Inventor： ALLTON, Richard , GILSON, Philippe
IPC: E02D23/12
Abstract: A foundation structure (10) for locating an object (14) mounted on the foundation structure (10) on a sea bed or a river bed comprises an integral buoyancy device (22) having variable buoyancy and a rigid control surface (23). The integral buoyancy device (22) is movable relative to the foundation structure (10) to vary the position of the rigid control surface (23) and to control the position of the centre of buoyancy relative to the position of the centre of gravity. This stabilises the foundation structure 10 during submergence and surfacing. A method for controlling the deployment and retrieval of the foundation structure (10) is also described.
Abstract translation: 用于将安装在基础结构（10）上的物体（14）定位在海床或河床上的基础结构（10）包括具有可变浮力的整体式浮力装置（22）和 刚性控制表面（23）。 整体式浮力装置（22）可相对于基础结构（10）移动，以改变刚性控制表面（23）的位置并控制浮力中心相对于重心位置的位置。 这在淹没和铺面过程中稳定了基础结构10。 还描述了用于控制基础结构（10）的展开和取回的方法。
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公开(公告)号：WO2014047917A1
公开(公告)日：2014-04-03
申请号：PCT/CN2012/082419
申请日：2012-09-29
Inventor： GUAN, Junjun , TIRILLY, Serge
IPC: H01F29/02
Abstract: A single-phase electric furnace transformer is provided according to the basic principle of the invention, comprising: a single magnetic core, said magnetic core comprising two side columns and at least one main column; a main transformer, comprising a first primary side winding and a first secondary side winding which are disposed on said at least one main column, wherein said first primary side winding consists of a first winding and a second winding which are connected in series with each other; and a voltage regulating autotransformer, which is disposed on one of two side columns of said magnetic core, and which comprises a second primary side winding and a second secondary side winding, wherein said second secondary side winding is an adjustable winding having on-load tap switch, and said adjustable winding is connected in series between the first winding and the second winding of said main transformer. The direct effect on the regulating winding and the regulating switch by the over-voltage of the grid can be avoided in the single-phase electric furnace transformer of the invention, and the voltage between two terminals of the primary winding of the main transformer can be reduced. Furthermore, the winding of the voltage regulating transformer is disposed on the side column of the main transformer in the invention, so that the material and the transformer loss can be reduced, and the installation space of the transformer can be decreased.
Abstract translation: 根据本发明的基本原理提供单相电炉变压器，包括：单个磁芯，所述磁芯包括两个侧柱和至少一个主柱; 主变压器，包括设置在所述至少一个主柱上的第一初级侧绕组和第一次级侧绕组，其中所述第一初级侧绕组由彼此串联连接的第一绕组和第二绕组组成 ; 以及电压调节自耦变压器，其设置在所述磁芯的两个侧柱之一中，并且包括第二初级侧绕组和第二次级侧绕组，其中所述第二次级侧绕组是具有负载抽头的可调节绕组 开关，并且所述可调绕组串联连接在所述主变压器的第一绕组和第二绕组之间。 本发明的单相电炉变压器可避免电网过电压对调节绕组和调节开关的直接影响，主变压器初级绕组两端之间的电压可以为 降低。 此外，本发明中的电压调节变压器的绕组配置在主变压器的侧柱上，可以减少材料和变压器损耗，可以减小变压器的安装空间。
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公开(公告)号：WO2011073627A3
公开(公告)日：2011-08-04
申请号：PCT/GB2010002291
申请日：2010-12-17
Applicant: ALSTOM TECHNOLOGY LTD , ALSTOM HYDRO FRANCE , ALLTON RICHARD , GILSON PHILIPPE
Inventor： ALLTON RICHARD , GILSON PHILIPPE
Abstract: A foundation structure (10) for locating an object (14) mounted on the foundation structure (10) on a sea bed or a river bed comprises an integral buoyancy device (22) having variable buoyancy and a rigid control surface (23). The integral buoyancy device (22) is movable relative to the foundation structure (10) to vary the position of the rigid control surface (23) and to control the position of the centre of buoyancy relative to the position of the centre of gravity. This stabilises the foundation structure 10 during submergence and surfacing. A method for controlling the deployment and retrieval of the foundation structure (10) is also described.
Abstract translation: 用于将安装在基础结构（10）上的物体（14）定位在海床或河床上的基础结构（10）包括具有可变浮力的整体浮力装置（22）和刚性控制表面（23）。 整体浮力装置（22）可相对于基础结构（10）移动以改变刚性控制表面（23）的位置并且控制浮力中心相对于重心位置的位置。 这在淹没和堆放过程中稳定了基础结构10。 还描述了一种用于控制基础结构（10）的展开和回收的方法。
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公开(公告)号：WO2023066968A1
公开(公告)日：2023-04-27
申请号：PCT/EP2022/079044
申请日：2022-10-19
Applicant: ALSTOM HOLDINGS
Inventor： ERRIQUEZ, Attilio , IMPERA, Tizziana
Abstract: Generation system (4) for generating an image signal based on a state of trackside signaling equipment (2) of a railway signaling system (1), said state being a state among a plurality of predetermined states of the trackside signaling equipment (2), at least one expected color being associated to each predetermined state, the generation system (4) comprising: - a receiving module (10) configured for receiving a state signal comprising the state of the trackside signaling equipment (2); - a number generator (12) configured for periodically generating a random number, each generation of a random number defining an execution cycle; - a first channel (14), a second channel (16), a merging module (18) configured for merging a first output signal and a second output signal so as to obtain the image signal.
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5.发明申请
公开(公告)号：WO2021229049A1
公开(公告)日：2021-11-18
申请号：PCT/EP2021/062820
申请日：2021-05-14
Applicant: ALSTOM HYDROGÈNE SAS
Inventor： GUENOT, Benoit , RAKOTONDRAINIBE, André , HAMMADI, Yacine , GENTILS, Bruno
IPC: H01M8/0202 , H01M8/0213 , H01M8/0226 , H01M8/0258 , H01M8/0276 , H01M8/0284 , H01M8/0286 , H01M8/0297 , H01M8/04537
Abstract: Plaque séparatrice bipolaire pour pile à combustible, pile à combustible et procédé de fabrication associés L'invention concerne une plaque séparatrice bipolaire (4) à canaux pour pile à combustible, la plaque séparatrice bipolaire (4) étant formée de deux plaques élémentaires superposées l'une sur l'autre, chaque plaque élémentaire comprenant une face de fixation tournée vers l'autre plaque élémentaire et une face d'écoulement (18) tournée à l'opposé de l'autre plaque élémentaire et définissant au moins un canal (20) pour l'écoulement d'un gaz réactif; La plaque séparatrice bipolaire (4) comprend en outre : - un adhésif disposé entre les deux plaques élémentaires pour assembler les deux plaques élémentaires; et - un insert métallique (28) interposé entre les deux plaques élémentaires et faisant saille d'un bord de la plaque séparatrice bipolaire (4), une partie de l'adhésif étant en contact avec l'insert métallique (28).
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Patent Agency Ranking6.发明申请
公开(公告)号：WO2021089612A1
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：PCT/EP2020/080945
申请日：2020-11-04
Applicant: ALSTOM TRANSPORT TECHNOLOGIES
Inventor： DUPRAT, Patrick
Abstract: L'invention concerne un procédé (54) de rétractation automatique d'un dispositif de captation de courant équipant un véhicule électrique non guidé, le dispositif de captation étant mobile par rapport au véhicule entre une position déployée et une position rétractée, la captation de courant étant obtenue par contact du dispositif de captation, en position déployée, avec une piste d'alimentation électrique d'un système d'alimentation électrique par le sol pour véhicule(s) électrique(s) non guidé(s), la piste étant intégrée au sein d'une voie de circulation et comprenant une pluralité de segments conducteurs, le procédé (54), étant mis en œuvre par le véhicule électrique non guidé, et comprenant une rétractation (72) du dispositif de captation asservie à la détection (56) du début d'une manœuvre de dépassement/changement de voie mise en œuvre par le véhicule électrique non guidé.
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7.发明申请
公开(公告)号：WO2021009132A1
公开(公告)日：2021-01-21
申请号：PCT/EP2020/069780
申请日：2020-07-13
Applicant: ALSTOM TRANSPORT TECHNOLOGIES
Inventor： BADI, Mustapha , LE-FOLL, Joan , THIERRY, Laurent , REINERT, Loïc
Abstract: Cet ensemble (10) comporte : - un dispositif de pilotage manuel (12) configuré pour générer des consignes de pilotage, - un système de commande (14) comprenant un module de commande (20) configuré pour commander la traction et/ou freinage du véhicule en fonction des consignes de pilotage, - un système de pilotage automatique (16) comprenant : + un module de pilotage automatique (36) configuré pour générer de manière automatique des consignes de pilotage, et + un module de commutation (38) interposé entre le dispositif de pilotage manuel (12), le module de pilotage automatique (36), et le module de commande (20), de manière à transmettre au module de commande (20) sélectivement les consignes de pilotage générées par le dispositif de pilotage manuel (12) ou celles générées par le module de pilotage automatique (36).
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8.发明申请
公开(公告)号：WO2020099270A1
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：PCT/EP2019/080714
申请日：2019-11-08
Applicant: ALSTOM TRANSPORT TECHNOLOGIES
Inventor： BRUEL, Thomas
Abstract: Procédé d'envoi d'une information à un individu situé dans l'environnement d'un véhicule La présente invention concerne un procédé d'envoi d'une information à un individu (11) situé dans l'environnement d'un véhicule (10), le procédé comprenant les étapes suivantes : - l'acquisition d'une image de l'environnement du véhicule (10), - la détection, le cas échéant, d'au moins un individu (11) sur l'image acquise, - la détermination d'une probabilité de collision entre l'individu (11) détecté sur l'image acquise et le véhicule (10), - l'envoi d'au moins une information en direction de l'individu (11) détecté, l'information envoyée étant fonction de la probabilité de collision déterminée, les étapes de détection, de détermination et d'envoi étant répétées, pour le même individu (11), avec des images acquises suivantes tant que ledit individu (11) est détecté sur lesdites images et que la probabilité de collision est supérieure à un seuil.
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公开(公告)号：WO2020025390A1
公开(公告)日：2020-02-06
申请号：PCT/EP2019/069777
申请日：2019-07-23
Applicant: COMMISSARIAT A L'ENERGIE ATOMIQUE ET AUX ENERGIES ALTERNATIVES , ALSTOM TRANSPORT TECHNOLOGIES
Inventor： MESNIL, Olivier , CHAPUIS, Bastien , DRUET, Tom
IPC: G01N29/04 , G01N29/06 , G01N29/07 , G01N29/14 , G01N29/22 , G01N29/24 , G01N29/44 , G01N29/46 , G01N29/50
Abstract: L'invention concerne des procédés et des systèmes pour l'inspection d'un rail par ondes guidées, le rail étant instrumenté par des capteurs. Le procédé comprend les étapes consistant à recevoir des mesures d'ondes élastiques depuis un ou plusieurs capteurs, lors du passage d'un train dégageant une énergie sous forme d'ondes guidées dans le rail; et à déterminer une fonction représentative de la réponse impulsionnelle du rail et des capteurs. Des développements décrivent comment déterminer l'existence, la position et la caractérisation d'un défaut dans le rail (e.g. rupture, amorce de rupture, etc), l'utilisation d'analyses par intercorrélation, de corrélation de coda de corrélations, de Filtre Inverse Passif, de techniques d'imagerie. D'autres aspects sont décrits pour explorer les défauts du rail: position et déplacement de capteurs, durée d'acquisition, fréquence d'échantillonnage, filtres fréquentiel, amplifications, techniques d'apprentissage lors des passages de trains successifs, injection de signaux par des transducteurs. Des aspects de logiciel sont décrits.
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公开(公告)号：WO2017194765A1
公开(公告)日：2017-11-16
申请号：PCT/EP2017/061521
申请日：2017-05-12
Applicant: ALSTOM TRANSPORT TECHNOLOGIES
Inventor： BASSET, Frédéric , KOCH, Delphine , BELLOMO, Jean-Philippe , DUBREUIL, Fabien
Abstract: Véhicule à moteur électrique à faible rayonnement électromagnétique Ce véhicule (10) à moteur électrique comprend : - un convertisseur de puissance (16), - un équipement de consommation électrique (20), - des moyens de connexion électrique (24) entre le convertisseur de puissance (16) et l'équipement de consommation électrique (20), - et des moyens de protection en mode commun (28). Dans ce véhicule, les moyens de connexion électrique entre le convertisseur de puissance (16) et l'équipement de consommation électrique (20) comprennent un conducteur électrique de phase (26) et les moyens de protection en mode commun comprennent un conducteur électrique d'accompagnement de masse cheminant le long du ou de chaque conducteur électrique de phase (26). Chaque conducteur électrique d'accompagnement de masse comprend deux extrémités reliées électriquement respectivement à une masse du convertisseur de puissance (16) et à une masse de l'équipement de consommation électrique (20).
Abstract translation:
车辆 电动机和拖拉机; 低电磁辐射这辆车（10）是 电动机包括： - 电力转换器（16）， - 电力消耗装置（20）， - 电力转换器（16）和电力转换器（16）之间的电连接装置（24）。 功耗设备（20），以及共模保护装置（28）。 在该车辆中，功率转换器（16）和功耗设备（20）之间的电连接装置包括电相导体（26）和电源装置（16）。 共模保护包括沿着该或每个电相导体（26）延伸的接地电导体。 每个电接地导体分别具有两个电连接端。 功率转换器（16）的质量和α 大量的电力设备（20）。
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