Abstract:
Dispositif de rétroviseur pour véhicule automobile, situé à l'extérieur dudit véhicule, comprenant au moins un capteur (10) de la vitesse du véhicule. Ledit dispositif comprend une caméra vidéo (3) à focale variable motorisée apte à fournir au conducteur une vision au moins en partie arrière et latérale. Ladite caméra (3) est reliée à un écran (26) et connectée à un moyen de calcul (11 ) comprenant un moyen de détermination (13) apte à déterminer la valeur de la distance focale (f) de la caméra en fonction de la valeur de la vitesse détectée par ledit capteur de vitesse (10), et un premier moyen de pilotage (15) apte à piloter la distance focale caméra en fonction de ladite valeur déterminée.
Abstract:
L'invention concerne un dispositif de détection motorisé d'un véhicule automobile. Suivant l'invention, il est prévu une caméra (6) de surveillance de l'ouvrant (1), des moyens (8) d'éclairage, aptes à produire un motif prescrit (82) de repères lumineux (80) observables par la caméra (6), des moyens de recherche du motif (82) de repères lumineux (80) dans une image actuelle de la caméra (6), afin de déterminer, dans le cas où le motif (82) de repères lumineux (80) n'y a pas été trouvé, la présence d'un corps étranger sur la course de l'ouvrant (1).
Abstract:
Un procédé de commande de moyens d'entraînement motorisés permettant une ouverture et une fermeture d'un ouvrant transversal arrière (7) pour un véhicule automobile (1), pivotant (M) par un bord transversal supérieur, par rapport à un bord transversal supérieur arrière de structure de caisse, entre une situation baissée de fermeture et une situation levée d'ouverture comprend les étapes consistant :; à envoyer une instruction de démarrage aux moyens d'entraînement motorisés (17); à acquérir des images (24) à l'aide d'une caméra vidéo (9) positionnée sur l'ouvrant transversal arrière (7); à analyser les images (24) acquises par la caméra vidéo (9), de façon à détecter l'existence d'un obstacle (28), et; à envoyer une instruction d'arrêt (27) aux moyens d'entraînement motorisés (17), en cas de détection de l'obstacle (28).