公开(公告)号：WO2012079733A1

公开(公告)日：2012-06-21

申请号：PCT/EP2011/006235

申请日：2011-12-10

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  GETRAG GETRIEBE- UND ZAHNRADFABRIK HERMANN HAGENMEYER GMBH & CIE. KG ,  HEIDRICH, Torsten ,  DRESCHMANN, Sascha ,  BLESSING, Uli, Christian ,  HELLMANN, Manfred ,  HOFFMEISTER, Thomas ,  DEUBLE, Peter ,  RICHTER, Boyke ,  KHATCHIKIAN, Peter

Inventor： HEIDRICH, Torsten ,  DRESCHMANN, Sascha ,  BLESSING, Uli, Christian ,  HELLMANN, Manfred ,  HOFFMEISTER, Thomas ,  DEUBLE, Peter ,  RICHTER, Boyke ,  KHATCHIKIAN, Peter

IPC: B60W20/00 ,  B60W10/08 ,  B60W10/02 ,  B60W30/18 ,  B60K6/48 ,  B60K6/52

CPC classification number: B60W20/10 ,  B60K6/48 ,  B60K6/52 ,  B60W10/02 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W20/15 ,  B60W30/18 ,  B60W2510/244 ,  B60W2520/10 ,  B60W2540/04 ,  B60W2540/30 ,  B60W2550/402 ,  B60Y2300/525 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6265

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Antriebsvorrichtung (1) eines Fahrzeugs (2), die wenigstens einen Verbrennungsmotor (3) und mindestens eine elektrische Maschine (4) zum Erzeugen eines gemeinsamen Drehmoments umfasst, wobei die elektrische Maschine (4) wahlweise abkoppelbar und ankoppelbar ist, mit folgenden Schritten: - Ermitteln einer ersten Energie (E 1 ), die zum Mitschleppen der elektrischen Maschine (4) durch den Verbrennungsmotor (3) voraussichtlich notwendig ist, - Ermitteln einer zweiten Energie (E 2 ), die zum Abkoppeln und anschließendem Ankoppeln der elektrischen Maschine (4) voraussichtlich notwendig ist, - Vergleichen der ersten Energie (E 1 ) mit der zweiten Energie (E 2 ), wobei die elektrische Maschine (4) nur dann abgekoppelt wird, wenn die zweite Energie (E 2 ) kleiner ist als die erste Energie (E 1 ). Ferner betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zum Betreiben einer Antriebsvorrichtung eines Fahrzeugs. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Computer-Programmprodukt.

Abstract translation: 本发明涉及一种方法，用于操作驱动装置（1）的车辆（2），包括至少一个内燃机（3）和至少一个电机（4），用于产生一个共同的扭矩，其特征在于，所述电机（4）选择性地断开的和 耦合，其包括以下步骤： - 确定第一能量（E1），这是必要的由发动机夹带所述电机（4）（3）的预期， - 确定第二能量（E2），用于解偶联和随后的偶联 所述电机（4）预期是必须的 - 第一能量（E1）相比较，以所述第二能量（E2），其特征在于，所述电机（4）仅仅是断开时第二能量（E2）是小于第一 能量（E1）。 此外，本发明涉及一种装置，用于运行车辆的驱动装置。 此外，本发明涉及一种计算机程序产品。

公开(公告)号：WO2007074002A1

公开(公告)日：2007-07-05

申请号：PCT/EP2006/068830

申请日：2006-11-23

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  STAHL, Manfred ,  DEUBLE, Peter ,  FALKENSTEIN, Jens-Werner

Inventor： STAHL, Manfred ,  DEUBLE, Peter ,  FALKENSTEIN, Jens-Werner

IPC: B60K6/04 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08

CPC classification number: B60W10/06 ,  B60K6/48 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60W10/08 ,  B60W20/11 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/642

Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit einem Hybridantrieb, umfassend eine Verbrennungskraftmaschine (10) mit einer Motorsteuerung (48) und wenigs- tens eine Elektromaschine (22) mit einer Steuereinrichtung (24), die wenigstens zeitweise drehzahlgeregelt betrieben wird und die mit einer Triebwelle (20) der Verbrennungskraftmaschine (10) in Wirk- verbindung stehen kann. Es wird vorgeschlagen, dass zur Drehzahlregelung der Elektroma- schine (22) deren Drehmoment (M) durch deren Drehzahl (n ist ) oder ein daraus abgeleitetes Signal beeinflusst wird.

Abstract translation: 本发明涉及一种操作机动车辆具有混合动力驱动器，包括具有一个电机控制器（48）和至少一个电机（22）与被至少暂时地操作与速度控制的控制装置（24）的内燃机（10）的方法，和 与内燃发动机（10）的驱动轴（20）可以在活动的连接。 本发明提出，对于电磁铁机（22）通过其旋转速度，其扭矩（M）的速度控制（N _{是），或由其衍生的影响的信号。}