Abstract:
The device for channelling a flow of water around the hub of a boat propeller comprises at least one ring (20) fastened around the propeller shaft housing (1) or around the base of the propeller upstream of this propeller, and this ring (20) has in longitudinal section the general shape of the section of an aircraft wing. This device can also be formed by at least two longitudinal ribs (22) fastened to the propeller housing upstream of the hub of this propeller, in combination or not with said ring (20). The axial length of the ring or rings is smaller than its diameter.
Abstract:
The device for controlling the flow of fluid passing in front of an orifice or a cavity (4) made in the hull (1) of a vessel comprises at least one deflector (5) fastened rigidly to the wall of the vessel upstream of the orifice or the cavity. This deflector has a planar internal face directed towards the hull of the vessel and a curved external face which is highly convex upstream and tapered downstream.
Abstract:
Le dispositif de canalisation du flux d'eau autour du moyeu d'une hélice de bateau comporte au moins un anneau (20) fixé autour du carter d'arbre d'hélice (1) ou de l'embase de l'hélice en amont de cette hélice et cet anneau (20) présente en coupe longitudinale la forme générale de la coupe d'une aile d'avion. Ce dispositif peut aussi être formé d'au moins deux nervures (22) longitudinales fixées sur le carter d'hélice en amont du moyeu de cette hélice, en combinaison ou non avec ledit anneau (20). La longueur axiale du ou des anneaux est plus faible que son diamètre.
Abstract:
A device reduces a drag, and thereby a pressure loss, produced by a relative displacement between a body and a fluid or a fluid displacement in the body. The inventive device comprises means (2) which is arranged in or on the body surface contacting with the fluid along said surface for controlling the direction of rotation of the fluid swirls, thereby reducing friction forces between said body and fluid, the drag, the stresses to which the body is exposed or the fluid pressure loss.
Abstract:
Le dispositif de contrôle du flux de fluide passant devant un orifxce ou une cavité (4) pratiquée dans la coque (1) d'un navire, comporte au moins un déflecteur (5) fixé rigidement sur la paroi du navire en amont de l'orifice ou de la cavité. Ce déflecteur comporte une face interne plane dirigée vers la coque du navire et une face externe incurvée fortement bombée en amont et effilée en aval.
Abstract:
Le dispositif réduit la traînée, respectivement la perte de charge due au déplacement relatif entre un corps et un fluide ou d'un fluide dans un corps. Il comporte dans ou sur la surface du corps en contact avec le fluide, des moyens (2) servant à maîtriser le sens de rotation des tourbillons de fluide le long de la surface du corps réduisant ainsi les forces de frottement entre le fluide et le corps et donc la traînée, les contraintes auxquelles le corps est soumis ou la perte de charge du fluide.