公开(公告)号：WO2009127660A2

公开(公告)日：2009-10-22

申请号：PCT/EP2009/054469

申请日：2009-04-15

Applicant: HUF HÜLSBECK & FÜRST GMBH & CO. KG ,  HIRCHE, Mark ,  FINZEL, Jörg ,  GORNIK, Christian ,  ZECH, Michael ,  USELLI, Gianni

Inventor： HIRCHE, Mark ,  FINZEL, Jörg ,  GORNIK, Christian ,  ZECH, Michael ,  USELLI, Gianni

IPC: H02P3/14

CPC classification number: H02P3/14 ,  B60R25/02153 ,  H02P3/12

Abstract: Eine Ansteuerschaltung für einen Gleichstrom-Antriebsmotor (1) eines Stellantriebs in einem Fahrzeug, insbesondere eines Stellantriebs einer Lenkungsverriegelung, bei dem ein von dem Motor angetriebenes Getriebebauteil gegen einen mechanischen Endanschlag bewegbar ist, weist vier von einer Steuerschaltung (14) angesteuerte Schaltbauelemente (6-9) auf, wobei ein erstes Schaltbauelement (6) einen ersten Anschluss (4) des Motors mit einer Versorgungsspannung (2), ein zweites Schaltbauelement (7) den ersten Anschluss (4) mit Masse (3), ein drittes Schaltbauelement (8) einen zweiten Anschluss (5) des Motors mit der Versorgungsspannung und ein viertes Schaltbauelement (9) den zweiten Anschluss (5) mit Masse (3) koppelt. Die Schaltbauelemente weisen jeweils einen Steueranschluss auf und sind bei fehlender Ansteuerung ausgeschaltet. Die Steuerschaltung (14) legt eine Steuerspannung an die Steueranschlüsse (10, 13) des ersten und vierten Schaltbauelements (6, 9) an, um den Motor in einer Richtung anzutreiben, und an die Steueranschlüsse (11, 12) des zweiten und dritten Schaltbauelements (7, 8) an, um den Motor in der entgegengesetzten Richtung anzutreiben. Es ist eine Motorbremsschaltung vorgesehen, die die Steueranschlüsse (11, 13) des zweiten und vierten Schaltbauelements (7, 9) vorübergehend mit einer Steuerspannung zum Einschalten der Schaltbauelemente versorgt, sobald die Versorgungsspannung (2) ausfällt, wobei die Steuerspannung aus einem Energiespeicher (16) gewonnen wird, der während des Anliegens der Versorgungsspannung (2) aufgeladen wird.

Abstract translation: 一种用于直流驱动电机（1）在车辆中的致动器，特别是一种转向锁定，其中，通过针对机械端止挡发动机齿轮组件驱动的是可移动的致动器，具有控制电路（14）控制的开关装置4的（A驱动电路6- 9），其特征在于，第一开关装置（6），具有第一端子（4）的电机的电源电压（2），一第二开关装置（7）的第一端（4）（与质量块（3），一个第三开关装置8） 电动机电源电压的第二端子（5）和一个第四开关装置（9）的第二端（5）耦合到地（3）。 每个开关装置具有控制端子和被关断时，没有控制。 所述控制电路（14）（9 6）以驱动电机在一个方向上，并在第二和第三开关装置的控制端子（11，12）施加一个控制电压施加到第一和第四开关元件的控制端子（10，13） （7,8）以驱动电机在相反方向上。 它提供了一种发动机制动电路，其与第二和第四开关元件的控制端子（11，13）（7,9）被暂时用的控制电压供给用于一旦导通开关器件作为电源电压（2）发生故障时，从能量存储器的控制电压（16 该电源电压（2）的应用程序期间被充电被回收）。

公开(公告)号：WO2006092186A2

公开(公告)日：2006-09-08

申请号：PCT/EP2006/000247

申请日：2006-01-12

Applicant: HUF HÜLSBECK & FÜRST GMBH & CO. KG ,  MÜLLER, Ulrich ,  ZECH, Michael ,  FINZEL, Jörg ,  FELGL, Andreas ,  GREIFF, Stephan ,  KIENLEIN, Reinhold ,  MÜLLER, Norbert

Inventor： MÜLLER, Ulrich ,  ZECH, Michael ,  FINZEL, Jörg ,  FELGL, Andreas ,  GREIFF, Stephan ,  KIENLEIN, Reinhold ,  MÜLLER, Norbert

IPC: B60R25/02

CPC classification number: B60R25/02153

Abstract: Eine Verriegelungsvorrichtung (1) für eine Lenkspindel weist eine Sperrbolzenanordnung (11), ein Steuerglied (17) und eine Sensoranordnung (24-28) auf. Das Steuerglied (17) ist über Führungseinrichtungen (19) mit der Sperrbolzenanordnung (11) derart gekoppelt, daß die Sperrbolzenanordnung (11) bei Drehung des Steuerglieds (17) zwischen einer Sperrstellung und einer Freigabestellung bewegbar ist, wobei die Sperrbolzenanordnung in Sperrstellung eine Drehung der Lenkspindel blockiert. Die Sensoranordnung dient dem Erfassen der Freigabestellung der Sperrbolzenanordnung und wenigstens einer vorgegebenen Drehstellung des Steuerglieds und umfaßt einen ersten Permanentmagneten (24), der an der Sperrbolzenanordnung (11) befestigt ist und sich bei Erreichen der Freigabestellung in einer ersten Kopplungsposition relativ zu einem ersten Hall-Sensor (25) befindet, und einen zweiten Permanentmagneten (26), der mit Steuerglied (17) derart gekoppelt ist, daß er bei Erreichen der vorgegeben Drehstellung des Steuerglieds (17) eine zweite Kopplungsposition relativ zu einem zweiten Hall-Sensor (27) einnimmt.

Abstract translation: 的锁定装置（1），用于转向轴包括锁定销组件（11），控制构件（17）和传感器装置（24-28）。 所述控制构件（17）通过导向装置（19）与所述止动销装置耦合（11），使得所述锁栓装置（11）在所述控制构件（17）的旋转是在锁定位置和释放位置之间移动，其中，在所述阻挡位置旋转止动销装置 转向轴阻挡。 所述传感器阵列被用于检测止动销装置的释放位置和至少一个预定的控制部件的旋转位置，并包括一第一永久磁铁（24），其被固定到所述止动销装置（11）和在到达所述释放位置到第一相对的联接位置移动到第一霍尔 传感器（25），以及耦合到所述控制部件（17）被耦合以这样的方式的第二永久磁铁（26），它假设，当它到达所述控制构件（17）相对于第二霍尔传感器的第二连结位置的规定旋转位置（27） ，