Abstract:
Eine Verriegelungsvorrichtung (1) für eine Lenkspindel weist eine Sperrbolzenanordnung (11), ein Steuerglied (17) und eine Sensoranordnung (24-28) auf. Das Steuerglied (17) ist über Führungseinrichtungen (19) mit der Sperrbolzenanordnung (11) derart gekoppelt, daß die Sperrbolzenanordnung (11) bei Drehung des Steuerglieds (17) zwischen einer Sperrstellung und einer Freigabestellung bewegbar ist, wobei die Sperrbolzenanordnung in Sperrstellung eine Drehung der Lenkspindel blockiert. Die Sensoranordnung dient dem Erfassen der Freigabestellung der Sperrbolzenanordnung und wenigstens einer vorgegebenen Drehstellung des Steuerglieds und umfaßt einen ersten Permanentmagneten (24), der an der Sperrbolzenanordnung (11) befestigt ist und sich bei Erreichen der Freigabestellung in einer ersten Kopplungsposition relativ zu einem ersten Hall-Sensor (25) befindet, und einen zweiten Permanentmagneten (26), der mit Steuerglied (17) derart gekoppelt ist, daß er bei Erreichen der vorgegeben Drehstellung des Steuerglieds (17) eine zweite Kopplungsposition relativ zu einem zweiten Hall-Sensor (27) einnimmt.
Abstract:
The invention relates to a locking device (1) for a steering spindle, which comprises a locking bolt arrangement (11), a control element (17) and a sensor arrangement (24 - 28). The control element (17) is coupled to the locking bolt arrangement (11) via guiding devices (19), such that said locking bolt arrangement (11) can be displaced by rotating the control element (17) between a locking position and a release position. Said locking bolt arrangement blocks a rotation of the steering spindle in the locking position. The sensor arrangement is used to detect the release position of the locking bolt arrangement and at least one predetermined rotational position of the control element and comprises a first permanent magnet (24) whereon the locking bolt arrangement (11) is secured and is arranged in a first coupling position in relation to a first hall sensor (25) when the release position is reached, and a second permanent magnet (26) which is coupled to the control element (17) in such a manner that it adapts to a second coupling position in relation to a second hall-sensor (27) when a predetermined rotational position of the control element (17) is reached.
Abstract:
The invention relates to a locking device (1) for a steering spindle, which comprises a locking bolt arrangement (11), a control element (17) and a sensor arrangement (24 - 28). The control element (17) is coupled to the locking bolt arrangement (11) via guiding devices (19), such that said locking bolt arrangement (11) can be displaced by rotating the control element (17) between a locking position and a release position. Said locking bolt arrangement blocks a rotation of the steering spindle in the locking position. The sensor arrangement is used to detect the release position of the locking bolt arrangement and at least one predetermined rotational position of the control element and comprises a first permanent magnet (24) whereon the locking bolt arrangement (11) is secured and is arranged in a first coupling position in relation to a first hall sensor (25) when the release position is reached, and a second permanent magnet (26) which is coupled to the control element (17) in such a manner that it adapts to a second coupling position in relation to a second hall-sensor (27) when a predetermined rotational position of the control element (17) is reached.