Abstract:
Une boîte collectrice pour un échangeur de chaleur est du type comprenant au moins une première chambre (C1) et au moins une deuxième chambre (C2) pour la circulation de fluides respectifs et séparées par des moyens de séparation (56). Une paroi (52, 54) de la boîte collectrice présente une première déformation locale (60, 62), laquelle première déformation (60, 62) collabore avec une partie (62, 60) d'une paroi opposée (54, 52) pour former lesdits moyens de séparation (56). Un échangeur de chaleur reçoit des tubes d'échange de chaleur dans une telle boîte collectrice. Application aux véhicules automobiles.
Abstract:
La boîte collectrice comprend un collecteur (18) à profil en U présentant une paroi de fond (20) munie de trous (22) pour l'insertion de tubes et deux parois latérales (24) raccordées à la paroi de fond (20), un couvercle (30) à profil en U présentant une paroi de fond (32) et deux parois latérales (34) raccordées à la paroi de fond (32), le couvercle (30) étant emboîté dans le collecteur (18) de sorte que leurs profils en U respectifs soient orientés dans une même direction à l'opposé des tubes, le collecteur et le couvercle étant assemblés le long d'une surface de brasage continue s' étendant sur les parois respectives. Application notamment aux véhicules automobiles.
Abstract:
L'invention propose un echangeur de chaleur, notamment pour un véhicule automobile, comportant un faisceau de tubes (2) et des intercalaires interposés entre les tubes du faisceau pour favoriser l'échange de chaleur. Le faisceau est délimité par deux intercalaires d'extrémités (70, 71). L'échangeur comporte en outre deux plaques collectrices, destinées à être traversées par les extrémités du faisceau, et au moins une joue (50, 51) disposée sur l'un des intercalaires d'extrémité. Avantageusement, la joue comporte au moins une zone de dilatation (80) pour compenser les dilatations longitudinales de la joue, tandis que la section transversale de la joue dans la zone de dilatation est sensiblement en forme de U.
Abstract:
Heat exchanger includes a first and second coolant tanks spaced apart from each other, a plurality of heat exchanging tubes extending between the tanks for enabling coolant to flow from the first coolant tank to the second coolant tank and to be cooled in said tubes, and a coolant supply/return tube for enabling coolant to flow from the second coolant tank to the first coolant tank. The supply/return tube has a circular cross-section. The supply/return tube has opposite ends inserted into openings in the inlet coolant reservoir and the first tank. To provide the proper predetermined orientation of the supply/return tube in the heat exchanger apparatus, the supply/return tube has opposite locating members each adjacent to the end portions of the supply/return tube, so that a predetermined length of the end portions of the supply/return tube protrudes inside the supply/return tube.
Abstract:
The present invention relates to a heat exchanger (1) comprising at least two circuits (A, B), this exchanger (1) comprising: a series of tubes (t1 to t7) for circulating a fluid of one or other of the two circuits (A, B), - at least two manifolds (Cl, C2) each connected to the opposite ends of the tubes, said tubes opening respectively into said manifolds, - a partition (P1) provided in each of said manifolds to define at least one boundary so as to isolate the first fluid circuit from the second fluid circuit, - a means of mechanical connection (5) connecting the structure of the inlet chamber to the collection chamber and intended significantly to reduce the structural mechanical stresses at the boundary between the two circuits, characterized in that the mechanical means (5) consists of a full (3) or partial closing off of at least one tube (t4) situated adjacent to the partitions.
Abstract:
La présente invention concerne un échangeur (1) comportant au moins deux circuits (A, B), cet échangeur (1) comprenant : - une série de tubes (t1 à t7) pour la circulation de fluide de l'un ou l'autre des deux circuits (A, B), - au moins deux collecteurs (C1, C2), chacun reliés aux extrémités opposées des tubes, lesdits tubes débouchant respectivement dans lesdits collecteurs, - une cloison (P1) prévue dans chacun desdits collecteurs définissant au moins une séparation afin d'isoler le premier circuit du second circuit de fluide, - un moyen de liaison mécanique (5) reliant la structure de la chambre d'admission à la chambre de collecte est destiné à réduire de façon significative les contraintes mécaniques structurales existant au niveau de la séparation entre les deux circuits, caractérisé en ce que le moyen mécanique (5) consiste en une obturation totale (3) ou partielle d'au moins un tube (t4) situé contigu aux cloisons.
Abstract:
L'invention concerne une boîte collectrice métallique pour échangeur de chaleur comportant au moins une face qui comporte au moins un collet (22) destiné à permettre l'adaptation d'une tubulure droite. Le collet (22) est apte à permettre une adaptation oblique de la tubulure par rapport à ladite face. L'invention concerne aussi un échangeur de chaleur comportant une telle boite collectrice et un procédé de fabrication d'une telle boite collectrice. Application notamment au domaine automobile.
Abstract:
La boîte collectrice (1) présente, à chacun des sommets de son contour rectangulaire, un pion (12) faisant saillie par rapport à une surface d'étanchéité (7) destinée à recevoir un joint d'étanchéité annulaire (9) comprimé entre celle-ci et une plaque collectrice, le pion (12) étant adjacent à ladite surface (7) vers l'intérieur de la boîte collectrice. Le joint est allongé élastiquement par un outil (20) pour être mis en place sur la surface d'étanchéité (7). Après retrait de l'outil, il se rétracte autour des pions (12), ce qui assure son positionnement stable par rapport à la boîte collectrice au cours de l'assemblage avec la plaque collectrice. Application aux radiateurs de refroidissement de véhicules automobiles.