公开(公告)号：WO2007099159A1

公开(公告)日：2007-09-07

申请号：PCT/EP2007/051976

申请日：2007-03-02

Applicant: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG ,  HEISE, Andreas ,  KAMMANN, Stefan ,  NEUMANN, Markus

Inventor： HEISE, Andreas ,  KAMMANN, Stefan ,  NEUMANN, Markus

IPC: B60C23/04

CPC classification number: B60C23/0411 ,  B60C23/0413

Abstract: Ein Reifenmodul (4) zur Erfassung von Reifenzustandsgrößen mit einem piezoelektrischen Wandler mit einer Anzahl von Trägermitteln, auf denen elektronische Bauelemente angeordnet sind, wobei das jeweilige Trägermittel in mindestens einem Bereich als Federelement ausgebildet ist oder mit mindestens einem Federelement verbunden ist, und wobei das Federelement mit piezoelektrischem Material (20) gekoppelt ist oder aus piezoelektrischem Material (20) besteht, soll ein verbessertes Reifenmodul (4) mit piezoelektrischem Mikrogenerator (34) zur Anbringung im Inneren eines Reifens (1) bereitstellen, das eine besonders hohe Lebensdauer aufweist und möglichst effektiv die Energieversorgung des Reifenmoduls (4) während der gesamten Lebensdauer des Reifens (1) sicherstellt. Dazu wirkt das jeweilige Trägermittel selbst und/oder die elektronischen Bauelemente als seismische Masse.

Abstract translation: 一种轮胎模块（4），用于检测轮胎状态变量具有多个支撑装置的，在其上设置电子部件的压电换能器，与相应的支撑装置被形成为至少在一个区域的弹簧元件，或与至少一个弹簧元件相连接，并且其中，所述弹簧元件 具有压电材料（20）被耦合或压电材料（20），改进的轮胎模块（4）的压电微型发电机（34），用于在轮胎内部安装是提供（1），其具有特别长的寿命和尽可能有效地 确保了轮胎（1）的整个寿命期间在轮胎模块（4）的电源。 这些行为的每个载波本身和/或电子部件的振动质量。

公开(公告)号：WO2009027423A1

公开(公告)日：2009-03-05

申请号：PCT/EP2008/061200

申请日：2008-08-27

Applicant: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG ,  KAMMANN, Stefan

Inventor： KAMMANN, Stefan

IPC: B60C23/06 ,  B60C23/04

CPC classification number: B60C23/041 ,  B60C23/064

Abstract: Reifenmodul (7) zur Erfassung von Reifenzustandsgrößen, welches an einer Innenseite eines Reifens (1) in einem Bereich, welcher bei einem Latschdurchlauf (5, 6) verformt wird, befestigt ist und welches mindestens ein Trägermittel (12), auf welchem mindestens ein elektronisches Bauelement (13) angeordnet ist, und mindestens einen piezosensitiven Sensor (14, 32, 44) umfasst, wobei der piezosensitive Sensor (14, 32, 44) derart angeordnet ist, dass er bei einer Verformung des Reifens (1) bei einem Latschdurchlauf (5, 6) zumindest teilweise verformt wird, und wobei die Verformung des piezosensitiven Sensors (14, 32, 44) zur Bestimmung mindestens einer Latschkenngröße (4, 5, 6, L) herangezogen wird, und wobei das Reifenmodul (7) mindestens eine Batterie (10) zur zumindest teilweisen Energieversorgung des mindestens einen elektronischen Bauelementes (13) umfasst, sowie Verwendung des Reifenmoduls.

Abstract translation: 用于感测轮胎状态变量，其在一区域变形为轮胎（1）的内侧的轮胎模块（7）（5，6）在胎面洗牌被固定，并且包括至少一个支撑装置（12），其上的至少一个电子 装置（13）被布置，并且至少一个压电敏感的传感器（14，32，44），其中，所述压电敏感传感器（14，32，44）与胎面洗牌布置成使得它（在轮胎（1）的变形 5，6）至少部分地变形，并且被用于确定至少一个接触区域参数（4，5，6，L）压电敏感传感器（14，32，44）的变形，并且其中，所述轮胎模块（7）的至少一个电池 （10），用于向所述至少一个电子元件（13）至少部分地供电，以及使用该轮胎的模块。

公开(公告)号：WO2006103195A1

公开(公告)日：2006-10-05

申请号：PCT/EP2006/060992

申请日：2006-03-23

Applicant: CONTINENTAL TEVES AG & CO, OHG ,  HEISE, Andreas ,  BACHON, Jens ,  KAMMANN, Stefan ,  HARTMANN, Ralf ,  ERLER, Wolfgang ,  NEUMANN, Markus ,  BÖS, Marco ,  SÄGER, Peter

Inventor： HEISE, Andreas ,  BACHON, Jens ,  KAMMANN, Stefan ,  HARTMANN, Ralf ,  ERLER, Wolfgang ,  NEUMANN, Markus ,  BÖS, Marco ,  SÄGER, Peter

IPC: B60C23/04

CPC classification number: B60C23/0416 ,  B60C23/0442 ,  B60C23/0444 ,  B60C23/045

Abstract: Reifenluftdrucküberwachungssystem für Kraftfahrzeuge, mit einer Zentraleinheit (2, 7) mit zumindest einem in der Zentraleinheit integrierten oder über Steuerleitungen (3) mit der Zentraleinheit verbundenen Triggermodul (4) und mindestens einem in einem Fahrzeugrad (5) angeordneten Reifenmodul (6), wobei das Reifenmodul mit der Zentraleinheit und dem Triggermodul mittels einer drahtlosen Übertragungstechnik in Verbindung steht, und wobei das Reifenluftdrucküberwachungssystem weniger Triggermodule als Reifenmodule aufweist.

Abstract translation: 用于机动车辆的轮胎气压监测系统，包括一个中央单元（2,7）具有至少一个集成在中央单元或经由控制线（3）连接到中央单元相关联的触发模块（4）和布置在至少一个在车辆车轮（5）轮胎模块（6），其中，所述 轮胎模块到中央单元和所述触发模块通过无线传输技术的方式连接，并且其中，所述轮胎气压监控系统具有更少的模块比轮胎模块触发。

公开(公告)号：WO2008125549A1

公开(公告)日：2008-10-23

申请号：PCT/EP2008/054231

申请日：2008-04-08

Applicant: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG ,  KAMMANN, Stefan ,  SCHRÄBLER, Sighard ,  SCHADE, Kai ,  KÄFER, Wolfgang ,  NEUMANN, Markus

Inventor： KAMMANN, Stefan ,  SCHRÄBLER, Sighard ,  SCHADE, Kai ,  KÄFER, Wolfgang ,  NEUMANN, Markus

IPC: B60C23/04

CPC classification number: B60C23/041 ,  H01L41/1136

Abstract: Reifenmodul zur Erfassung von Reif enzustandsgrößen, welches eine Leiterplatte (6) und einen piezoelektrischen Wandler (10) mit einem Gehäuse (3) und mindestens einem Wandlerelement (1) umfasst, wobei das Wandlerelement (1) mit piezoelektrischem Material gekoppelt ist oder aus piezoelektrischem Material besteht, und wobei der piezoelektrische Wandler (10) als oberflächenmontierbares Bauteil (SMD) ausgeführt ist und als solches mittels Anschlussflächen (11) auf der Leiterplatte (6) angebracht und mit der Leiterplatte (6) elektrisch verbunden ist.

Abstract translation: 用于检测霜enzustandsgrößen轮胎模块，其包括一电路板（6）和一个压电换能器（10），具有壳体（3）和至少一个换能器元件（1），其中，所述换能器元件（1）被连接到压电材料或压电材料 ，并且其中，所述压电换能器（10），为表面安装部件（SMD）被执行，并且如在PCB上的连接表面（11）的这样的装置（6）和连接到所述印刷电路板（6）是电连接的。

公开(公告)号：WO2007134975A1

公开(公告)日：2007-11-29

申请号：PCT/EP2007/054524

申请日：2007-05-10

Applicant: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG ,  KAMMANN, Stefan

Inventor： KAMMANN, Stefan

IPC: B60C23/06

CPC classification number: H01H1/0036 ,  B60C23/0411 ,  B60C23/0459 ,  B60C23/0488 ,  B60C23/064 ,  B60T8/1725 ,  B60T2210/13 ,  H01H35/14

Abstract: Reifenmodul zur Erfassung von Rad- und/oder Reifenzustandsgrößen, wobei dieses mindestens einen Beschleunigungsschalter umfasst, welcher eine Rad- und/oder Reif enzustandsgröße ermittelt, sowie Verfahren zur Erfassung von Rad - und/oder Reifenzustandsgrößen, wobei eine Kenngröße, welche ein Maß für die Reif enauf Standslänge oder die Latschdurchlauf zeit ist, durch einen Beschleunigungsschalter bestimmt wird.

Abstract translation: 用于感测车轮和/或轮胎的状态变量轮胎模块，这包括至少一个加速度开关，它具有用于检测Rad公司的所确定的车轮和/或霜冻enzustandsgröße，以及方法 - 和/或轮胎的状态变量，其为的量度的特征量 赖夫enauf投影长度或通过所述接触是时间，由加速度开关来确定。

公开(公告)号：WO2012110431A1

公开(公告)日：2012-08-23

申请号：PCT/EP2012/052355

申请日：2012-02-10

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH ,  KAMMANN, Stefan ,  BORSCHE, Michael ,  GRIESSER, Martin

Inventor： KAMMANN, Stefan ,  BORSCHE, Michael ,  GRIESSER, Martin

IPC: B60T8/172 ,  G01G19/08

CPC classification number: G01G19/08 ,  B60C23/0408 ,  B60T8/1725 ,  B60T2250/02

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln der Beladung eines Kraftfahrzeugs, mit den Schritten: Erfassen zumindest einer von der Beladung abhängige physikalische Messgröße und Erzeugen eines diese erfasste Messgröße repräsentierenden Messwertes; Auswerten der erzeugten Messwerte zur Ermittlung der Beladung durch miteinander Korrelieren der erzeugten Messwerte oder der daraus ermittelten Beladungswerte, um aus der Korrelation einen Korrekturwert zu erzeugen, mit dessen Hilfe ein tatsächlicher Beladungswert für die Beladung des Kraftfahrzeugs ermittelt wird. Die Erfindung betrifft ferner ein System zum Erkennen der Beladung eines Kraftfahrzeugs sowie ein Kraftfahrzeug.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于确定机动车辆的负载，包括以下步骤：检测所述负载相关物理参数中的至少一个，并产生代表所测量的值的检测到的这个测得的变量; 为通过关联所生成的测量值或确定由其负载值，用于从所述相关性产生的修正值，利用该确定用于机动车辆的负载的实际负载值的装置确定彼此的装载评价所生成的测量值。 本发明还涉及一种系统，用于检测一机动车的装载和机动车。

公开(公告)号：WO2009027424A1

公开(公告)日：2009-03-05

申请号：PCT/EP2008/061202

申请日：2008-08-27

Applicant: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG ,  KAMMANN, Stefan

Inventor： KAMMANN, Stefan

IPC: B60C23/06 ,  B60C23/04

CPC classification number: B60C23/041 ,  B60C23/064

Abstract: Reifenmodul (12, 60) zur Erfassung von Reifenzustandsgrößen in einem Reifen (1), welches mindestens ein, insbesondere piezoelektrisches, Element (40, 54) umfasst, von welchem bei einem Latschdurchlauf (8, 10) eine Wechselspannung (U) erzeugt wird, wobei das Reifenmodul (12, 60) eine Aufbereitungsschaltung (45) umfasst, in welcher positive Anteile des Spannungssignals (20) des, insbesondere piezoelektrischen, Elementes (40, 54) von negativen Anteile des Spannungssignals (20) des, insbesondere piezoelektrischen, Elementes (40, 54) getrennt werden, so dass zwei Teilsignale (21, 22) ausgegeben werden, wobei das eine Teilsignal (21) die positiven Anteile des Spannungssignals (20) wiedergibt und das andere Teilsignal (22) die negativen Anteile des Spannungssignals (20) wiedergibt, sowie Verfahren zur Aufbereitung eines Wechselspannungssignals (20, U), welches von einem in einem Reifenmodul (12, 60) angeordneten, insbesondere piezoelektrischen, Element (40, 54) bei einem Latschdurchlauf (8, 10) eines Reifens (1) erzeugt wird.

Abstract translation: 轮胎模块（12，60），用于在轮胎感测轮胎状态变量（1），包括至少一个，特别是压电的，元件（40，54），从该在生成的交变电压（U）的胎面洗牌（8，10）， 其中，所述轮胎模块（12，60）包括处理电路（45），其中，所述特定的压电元件的电压信号（20）的负分量的特定的压电元件（40，54）的电压信号（20）的正部分（ 40，54）是分离的，使得两个子信号（21，22）被输出，其特征在于，表示所述电压信号（20），而另一部分信号（22），所述电压信号的负分量的正成分的一个分量信号（21）（20） 表示，以及为交流电压信号的制备（20，U），其轮胎模块（12，60）在布置成通过，特别是压电元件（40，54）与胎面洗牌方法（8， 10）的轮胎（1）中产生。

公开(公告)号：WO2009016074A1

公开(公告)日：2009-02-05

申请号：PCT/EP2008/059625

申请日：2008-07-23

Applicant: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG ,  HEISE, Andreas ,  KAMMANN, Stefan ,  SCHADE, Kai

Inventor： HEISE, Andreas ,  KAMMANN, Stefan ,  SCHADE, Kai

IPC: B60C11/24

CPC classification number: G01B7/26 ,  B60C2019/005 ,  Y10T152/10027

Abstract: Verfahren, mit welchem eine Profiltiefe bzw. ein Laufstreifenabrieb eines Reifens eines Fahrzeugs und/oder eine Reifeneigenschaft ermittelt wird, wobei von einem Magnetfeldsensor (D), welcher im Reifeninneren (4), insbesondere im Bereich des Laufstreifens auf der Reifeninnenseite, oder in einem Abstand zum Reifen (5), insbesondere im Bereich eines Radkastens oder eines Radlaufs des Fahrzeugs, angeordnet ist, ein magnetisches Feld (B) erfasst wird, welches durch mindestens ein auf der Reifenaußenseite im Laufstreifen (3) angeordnetes Indikatorelement ausgesendet (2) oder verändert (11) wird, und dass anhand von Ausgangssignalen des Magnetfeldsensors (D) der aktuelle Abriebszustand des Laufstreifens (3) und/oder die Reifeneigenschaft, insbesondere ein Reifentyp und/oder eine zulässige Höchstgeschwindigkeit, ermittelt wird, sowie Reifen.

Abstract translation: 方法中，确定与胎面，或者其中在轮胎内侧的胎面的区域中的磁场传感器（D），其是在轮胎（4）的内部，特别地，或在远处的车辆和/或轮胎财产，轮胎​​的胎面磨损 到所述轮胎（5），是特别地布置在车轮的情况下或车辆，磁场（B）的轮罩拱的区域中被检测到，其在胎面设置成通过至少一个在轮胎的外侧（3）指示元件发出的光（2）或经修饰的（ 11），并且基于所述磁场传感器（D），在胎面（3）和/或轮胎特性的当前磨损状态，特别是轮胎类型和/或最大允许速度，来确定的输出信号，以及轮胎。

公开(公告)号：WO2007099160A1

公开(公告)日：2007-09-07

申请号：PCT/EP2007/051977

申请日：2007-03-02

Applicant: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG ,  HEISE, Andreas ,  KAMMANN, Stefan

Inventor： HEISE, Andreas ,  KAMMANN, Stefan

IPC: B60C23/04

CPC classification number: B60C23/0411 ,  B60C23/0493

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Reifenmodul (12) mit einem piezoelektrischen Wandler (32) zur Anbringung an einer Innenseite eines Reifens (1), insbesondere eines Fahrzeugreifens. Dazu umfasst der piezoelektrische Wandler (32) eine Anzahl von aus piezoelektrischem Material (34) gebildeten elastischen Biegebereichen (26) und ein Auslenkungsbegrenzungsmittel (30), das den elastischen Biegebereich (26) vor übermäßiger Biegung schützt.

Abstract translation: 本发明涉及一种轮胎模块（12），用于连接一个压电换能器（32）的轮胎（1）的内侧，特别是车辆轮胎。 为了这个目的，所述压电换能器（32）包括多个压电材料（34）形成弹性弯曲区域（26）和一偏转限制装置（30）的保护过度弯曲的弹性弯曲区域（26）。