Abstract:
Bei einem Verfahren zum Verbinden von aus Manganhartstahlguss bestehenden Weichen- oder Kreuzungsteilen oder von Manganhartstahlschienen mit Schienen aus Kohlenstoffstahl werden die miteinander zu verbindenden Teile gegebenenfalls unter Zwischenschaltung eines Zwischenstückes durch Reibschweißen verbunden, wobei die Schweißverbindung mit dem Manganhartstahl ohne Wärmebehandlung an ruhender Luft abgekühlt wird.
Abstract:
Die Erfindung bezieht sich auf eine Befestigung für eine Schiene (10) mittels einer Spannklemme (22, 24), die von einer Halterung (26, 28) ausgeht, die lösbar in einer Rippenplatte (14) einsetzbar ist, auf der die Schiene mit ihrem Schienenfuß (16) angeordnet ist. Die Rippenplatte liegt auf einer elastischen Zwischenlage (30) auf, die über die Halterung im erforderlichen Umfang vorgespannt wird.
Abstract:
In a device for securing stock rails in points with a base plate (2) for the stock rail (1), a slide chair (3) for the points blade and an extended spring component (6) to hold the rail foot (1) down, the spring component (6) can be inserted into a tunnel-like recess (5) in the guide shoe (3) at a tension which is insufficient to hold the rail foot (1) down or without any tension at all and can be tensioned against the rail foot (1) and the base plate (2) by means of a separate tensioning wedge (10) extending transversely to the spring component (6). The cross-section of the spring component (6) varies along its length and decreases from a central region, in which it acts with the transverse wedge (10), to the two free ends and its free end (9) away from the rail foot (1) projects towards the base plate (2).
Abstract:
Bei einer Vorrichtung zum Anheben einer Zungenschiene (3) einer Weiche beim Umstellen der Zungenschiene (3), mit einer Rollenhalterung (8) für Rollen oder Walzen (14), welche seitlich außerhalb eines Gleitstuhls innerhalb der den Schienen (3, 5) zugewandten Oberfläche einer Schwelle (18) angeordnet ist, ist die Rollenhalterung (8) mit einem eine Anschlagleiste (11) tragenden Flansch (9) für die Festlegung an der Rippenplatte (1) verbunden und die Anschlagleiste (11) liegt in der mit der Rippenplatte (1) verbundenen Position an einer Kante der Rippenplatte (1) seitlich an.
Abstract:
A rail fastening apparatus for fastening an inner stock rail (2) in a railway slide chair assembly comprises a baseplate (100) having on one face thereof a rail seat region (110) on which the inner stock rail (2) sits when the slide chair assembly is in use, a resilient rail fastening clip (7) for restraining such an inner stock rail (2), the clip (7) comprising an elongate member having at one end a toe portion (71) for bearing on the rail (2) and at its other end a heel portion (72), first locating means (101) for locating the rail fastening clip (7) in the apparatus in a first position, which means (101) comprise a first abutment surface (101a), positioned on the baseplate (100) in a second region (120) spaced from the rail seat region (110), against which surface the heel portion (72) of the clip (7) abuts when the apparatus is in use to inhibit withdrawal of the clip (7) from the rail (2), and loading means (9) for vertically deflecting the clip (7) so as to produce a load in the toe portion (71). The loading means (9) comprise a ramp (9) provided adjacent to the rail seat region (110), whereby the clip (7) can be installed in the apparatus by hammer-driving the heel portion (72) of 25 the clip (7) towards the rail seat region (110) until the toe portion (71) slides up the ramp (9) onto the rail (2) and the heel portion (72) comes into contact with the first abutment surface (101a). Second locating means (102) are provided for locating the rail fastening clip (7) in the apparatus in a second position, different from the first, into which the clip can be driven such that the toe portion of the clip sits on the ramp (9) in a pre-load condition in which the clip does not bear on the rail.
Abstract:
Die Erfindung bezieht sich auf eine Schienenbefestigung zur Sicherung einer Schiene (10), deren Fuß sich auf einer Betonschwelle (16) abstützt, umfassend zumindest eine mehrere Schenkel aufweisende elastische Spannklemme (20), von denen zumindest ein Schenkel sich innerhalb einer Schulter (42, 44) oder Kanal einer Halterung (24) erstreckt, die mit der Betonschwelle verbunden ist, und zumindest ein weiterer Schenkel sich auf dem Schienenfuß abstützt. Um mit konstruktiv einfachen Maßnahmen und platzsparend im erforderlichen Umfang eine Sicherung der Schiene zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass die Halterung (24, 26) lösbar in der Betonschwelle (16) oder in einem auf dieser sich abstützenden Plattenelement angeordnet und über ein Schraubelement mit der Betonschwelle verbunden ist.
Abstract:
Bei einer Weiche mit einem Weichenherzstück (1) mit beweglicher Herzstückspitze (2) und Flügelschienen (5, 6), wobei die Flügelschienen (5, 6) im Bereich der Herzstückspitze (2) ein gegenüber einem Regelschienenprofil niedrigeres Schienenprofil aufweisen, sind die Flügelschienen (5, 6) als Vignolschienen ausgebildet, deren mit niedrigerem Schienenprofil ausgebildeter Bereich ausgehend vom Vignolschienenprofil durch Umformen hergestellt ist.
Abstract:
A rail fastening apparatus for fastening an inner stock rail (2) in a railway slide chair assembly comprises a baseplate (100) having on one face thereof a rail seat region (110) on which the inner stock rail (2) sits when the slide chair assembly is in use, a resilient rail fastening clip (7) for restraining such an inner stock rail (2), the clip (7) comprising an elongate member having at one end a toe portion (71) for bearing on the rail (2) and at its other end a heel portion (72), first locating means (101) for locating the rail fastening clip (7) in the apparatus in a first position, which means (101) comprise a first abutment surface (101a), positioned on the baseplate (100) in a second region (120) spaced from the rail seat region (110), against which surface the heel portion (72) of the clip (7) abuts when the apparatus is in use to inhibit withdrawal of the clip (7) from the rail (2), and loading means (9) for vertically deflecting the clip (7) so as to produce a load in the toe portion (71). The loading means (9) comprise a ramp (9) provided adjacent to the rail seat region (110), whereby the clip (7) can be installed in the apparatus by hammer-driving the heel portion (72) of 25 the clip (7) towards the rail seat region (110) until the toe portion (71) slides up the ramp (9) onto the rail (2) and the heel portion (72) comes into contact with the first abutment surface (101a). Second locating means (102) are provided for locating the rail fastening clip (7) in the apparatus in a second position, different from the first, into which the clip can be driven such that the toe portion of the clip sits on the ramp (9) in a pre-load condition in which the clip does not bear on the rail.