公开(公告)号：WO2011113647A3

公开(公告)日：2015-07-02

申请号：PCT/EP2011051948

申请日：2011-02-10

Applicant: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG ,  HEUBERGER ROBERT ,  WILM BERNHARD ,  SCHAEFER MARC-ANDRÉ

Inventor： HEUBERGER ROBERT ,  WILM BERNHARD ,  SCHAEFER MARC-ANDRÉ

IPC: F16C19/36 ,  F16C33/36 ,  F16C33/58

CPC classification number: F16C33/58 ,  F16C19/364 ,  F16C33/36 ,  F16C2240/50

Abstract: The invention relates to a tapered roller bearing which is designed as a wheel bearing of a truck, for example. The tapered roller bearing according to the invention comprises a first bearing ring (01) having a conical first track (06). The first track (06) has a profile which is used, inter alia, to prevent edge wear and similar effects. The height of the profile has a maximum at a center point (09) of the profile and decreases starting from the maximum at least in the direction of a larger diameter (08) of the first track (06). The tapered roller bearing according to the invention further comprises a second bearing ring which can be rotated with respect to the first bearing ring (01) and has a conical second track and tapered rolls (02). According to the invention, the height of the profile of the first track (06) decreases starting from the maximum in the direction of the larger diameter (08) of the first track (06) at a greater slope than starting from the maximum in the direction of a smaller diameter (07) of the first track (06).

Abstract translation: 本发明涉及一种例如形成为卡车的车轮用轴承的圆锥滚子轴承。 根据本发明的圆锥滚子轴承首先包括第一轴承环（01）具有锥形第一滚道（06）。 第一场比赛（06）具有U A剖析。 一。 的边缘支撑避免，和类似的效果使用。 轮廓的高度有，在仿形，最大的中心点（09）和从减小至少在从所述第一轨道（06）的较大直径（08）的方向上的最大起动。 圆锥滚子根据本发明轴承还包括一可相对于所述第一轴承环具有锥形滚道（01）的第二轴承环和第二锥形滚子（02）。 根据本发明，所述第一滚道的仿形的高度（06）的增加从在第一轨道（06）以比从最大在第一座圈的较小直径（07）的方向上开始具有更大的斜率的较大直径（08）的方向上的最大起动（06 ）从。

公开(公告)号：WO2011113647A2

公开(公告)日：2011-09-22

申请号：PCT/EP2011/051948

申请日：2011-02-10

Applicant: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG ,  HEUBERGER, Robert ,  WILM, Bernhard ,  SCHAEFER, Marc-André

Inventor： HEUBERGER, Robert ,  WILM, Bernhard ,  SCHAEFER, Marc-André

IPC: F16C19/36 ,  F16C33/36 ,  F16C33/58

CPC classification number: F16C33/58 ,  F16C19/364 ,  F16C33/36 ,  F16C2240/50

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kegelrollenlager, welches beispielsweise als Radlager eines Lastkraftwagens ausgebildet ist. Das erfindungsgemäße Kegelrollenlager umfasst zunächst einen ersten Lagerring (01) mit einer konusförmigen ersten Laufbahn (06). Die erste Laufbahn (06) weist eine Profilierung auf, welche u. a. der Vermeidung von Kantentragen und ähnlichen Effekten dient. Die Höhe der Profilierung weist in einem Mittelpunkt (09) der Profilierung ein Maximum auf und nimmt ausgehend vom Maximum zumindest in Richtung eines größeren Durchmessers (08) der ersten Laufbahn (06) ab. Das erfindungsgemäße Kegelrollenlager umfasst weiterhin einen gegenüber dem ersten Lagerring (01) rotierbaren zweiten Lagerring mit einer konusförmigen zweiten Laufbahn und Kegelrollen (02). Erfindungsgemäß nimmt die Höhe der Profilierung der ersten Laufbahn (06) ausgehend vom Maximum in Richtung des größeren Durchmessers (08) der ersten Laufbahn (06) mit einer größeren Steilheit als ausgehend vom Maximum in Richtung eines kleineren Durchmessers (07) der ersten Laufbahn (06) ab.

Abstract translation: 本发明涉及一种例如形成为卡车的车轮用轴承的圆锥滚子轴承。 根据本发明的圆锥滚子轴承首先包括第一轴承环（01）具有锥形第一滚道（06）。 第一场比赛（06）具有U A剖析。 一。 的边缘支撑避免，和类似的效果使用。 轮廓的高度有，在仿形，最大的中心点（09）和从减小至少在从所述第一轨道（06）的较大直径（08）的方向上的最大起动。 圆锥滚子根据本发明轴承还包括一可相对于所述第一轴承环具有锥形滚道（01）的第二轴承环和第二锥形滚子（02）。 根据本发明，所述第一滚道的仿形的高度（06）的增加从在第一轨道（06）以比从最大在第一座圈的较小直径（07）的方向上开始具有更大的斜率的较大直径（08）的方向上的最大起动（06 ）从。