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1.发明申请
公开(公告)号：WO2010094614A2
公开(公告)日：2010-08-26
申请号：PCT/EP2010/051700
申请日：2010-02-11
IPC分类号： B63H21/30
CPC分类号： B63H21/30
摘要： Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung für eine Innenbord- Außenbord-Antriebsmaschine eines Wasserfahrzeugs, umfassend eine Antriebseinheit (2) mit einem oberen Teil (3), welcher in einem Rumpf (1) des Wasserfahrzeugs angeordnet ist, und einem unteren Teil (4), der durch eine abgedichtete Öffnung im Rumpf (1) in umgebendes Wasser hervorsteht, wobei innerhalb der Antriebseinheit (2) ein Antriebsstrang geführt ist, durch welchen mindestens eine, an dem unteren Teil (4) vorgesehene Schraube über einen, im Bereich des oberen Teils (3) platzierten Motor antreibbar ist, wobei ferner der obere Teil (3) mit einem, in die Antriebseinheit (2) in Längs-, Quer- und Hochrichtung beim Antrieb des Wasserfahrzeugs eingeleiteten Reaktionskräfte und -momente mit mehreren Abstützeinheiten (12A-12D) gegenüber dem Rumpf (1) abstützenden Trägersystems in Kontakt steht.
摘要翻译：
本发明涉及一种用于导航中使用的驱动装置R A内侧的Au ROAD enbord驱动（2），其具有上部的水运工具机，包括一个驱动单元（3），其在主体（1）的容器的 设置，和下部部分（4）通过一个密封＆Ouml;在机身（1）突出的开口到周围的水，由此，所述驱动单元（2）内找到的动力系导航用途是HRT，通过其中至少一个，在所述下 提供部分（4），用于螺钉通过，在上部的区域（3）置于电机被驱动，其特征在于，进一步的上部（3），其具有，在所述驱动单元（2）在L＆AUML; NGS，横向和 在驾驶船舶Reaktionskr＆TribeBASE和力矩与几个间隔导航用途tzeinheiten（12A-12D）对导航使用在船体（1）至旧导航用途发起高方向tzenden Tr的AUML;在接触gersystems 。
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公开(公告)号：WO2018203114A1
公开(公告)日：2018-11-08
申请号：PCT/IB2017/052666
申请日：2017-05-08
申请人： TOGNON, Andrea , BERION, Andrea
发明人： TOGNON, Andrea , BERION, Andrea
CPC分类号： A63B21/0004 , A63B21/00047 , A63B21/0428 , A63B21/0552 , A63B21/0602 , A63B21/4035 , A63B22/18 , A63B23/0211 , A63B23/1236 , A63B26/003 , A63B65/06 , A63B2022/185 , A63B2071/026 , A63B2209/08 , A63B2209/10 , A63B2225/62
摘要： The invention is a fitness ball (1) that is substantially spherical in shape and is particularly suitable for keep fit exercises or functional training and for physical exercise in general, comprising two substantially rigid hemispheres (2) suited to be constrained to each other in a removable manner so as to form the spherical shape of the ball (1) when it is completely assembled.
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公开(公告)号：WO2010094611A1
公开(公告)日：2010-08-26
申请号：PCT/EP2010/051697
申请日：2010-02-11
摘要： Die Erfindung betrifft eine Dichtungsanordnung (1) für einen in einem Bootsrumpf schwenkbar angeordneten Bootsantrieb, welcher eine bodenseitige Rumpföffnung durchsetzt. Es wird vorgeschlagen, dass der Bootsantrieb mit dem Bootsrumpf oder einem in den Bootsrumpf eingesetzten Zwischenstück (2) einen Ringspalt bildet, dass der Ringspalt durch mindestens zwei flexible Dichtelemente (5, 8) überbrückt wird und dass die mindestens zwei Dichtelemente (5, 6) mindestens eine Ringkammer (7) zwischen sich einschließen.
摘要翻译： 本发明涉及一种用于可枢转地安装在船体的船驱动穿过底部机身开口的密封装置（1）。 所以建议与船体或在船体中使用的中间片船形件驱动（2）形成的环形间隙，通过至少两个柔性密封元件的环形间隙（5,8）被桥接，并且所述至少两个密封元件（5，6） 包括它们之间的至少一个环形腔室（7）。
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公开(公告)号：WO2010094613A1
公开(公告)日：2010-08-26
申请号：PCT/EP2010/051699
申请日：2010-02-11
摘要： Die Erfindung betrifft einen in einen Bootsrumpf einsetzbares Zwischenstück (1) mit einer Durchtrittsöffnung (2) zur Durchführung eines schwenkbaren Bootsantriebes und mit einem äusseren Randbereich (3) zur Befestigung und Abdichtung gegenüber dem Bootsrumpf. Es wird vorgeschlagen, dass das Zwischenstück (1) eine Sandwich-Struktur aufweist.
摘要翻译： 本发明涉及一种可展开在一船体中间片（1）用的通道开口（2），用于执行一个枢转船驱动并具有用于附连的外边缘区域（3）和密封抵靠船体。 它建议，所述中间片（1）具有夹层结构。
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5.发明申请
公开(公告)号：WO2010094614A3
公开(公告)日：2010-10-14
申请号：PCT/EP2010051700
申请日：2010-02-11
发明人： GALLATO FERNANDO , BERTOLO ADONE , TOGNON ANDREA
IPC分类号： B63H21/30
CPC分类号： B63H21/30
摘要： The invention relates to a drive arrangement for an inboard-outboard drive engine of a watercraft, comprising a drive unit (2) having an upper part (3) arranged in the hull (1) of the water craft, and a lower part (4) protruding through a sealed opening in the hull (1) into the surrounding water. A drive train is guided inside the drive unit (2), by which means at least one screw provided on the lower part (4) can be driven by a motor arranged in the region of the upper part (3). The upper part (3) is also in contact with a carrier system supporting reaction forces and torques applied to the drive unit (2) in longitudinal, transversal and vertical directions during the operation of the watercraft, in relation to the hull (1), using a plurality of supporting units (12A-12D).
摘要翻译： 本发明涉及一种用于水车辆的内侧 - 外侧推进引擎的驱动器布置，包括具有上部分（3），其在主体（1）的水运工具被布置在驱动单元（2）和下部分（4） 突出穿过密封的开口在所述机身（1）到周围的水，其特征在于，传动系（2），通过它的至少一个，在其下部通过一个提供用于螺钉（4）的驱动器单元内被引导，（在上部3的区域 ）置于电机被驱动，其特征在于，进一步的上部（3）的水运工具引发的反应的力和力矩的驱动与多个支撑单元（12A-12D）中相对于所述具有，（在纵向，横向和垂直方向的驱动单元2） 船体（1）被支撑载波系统中接触。
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公开(公告)号：WO2010094615A1
公开(公告)日：2010-08-26
申请号：PCT/EP2010/051702
申请日：2010-02-11
CPC分类号： B63H5/125 , B63H21/386 , B63H2005/1256
摘要： Die Erfindung betrifft einen Schiffsantrieb (1) mit einer im Schiffsrumpf (39) angeordneten oberen Antriebseinheit (7a) und einer außerhalb des Schiffsrumpfes angeordnete unteren Antriebseinheit (7b), bei dem zumindest die untere Antriebseinheit (7b) gegenüber dem Schiffsrumpf (39)verschwenkbar gelagert ist, bei dem eine Eingangswelle (12) der oberen Antriebseinheit (7a) von einem Antriebsmotor antreibbar ist, bei dem wenigstens ein Propeller (18, 19) von einer in der unteren Antriebseinheit (7b) abgeordneten Abtriebswelle (37) antreibbar ist, bei dem eine vertikal angeordnete Antriebswelle (21) über ein oberes Winkelgetriebe (4) mit der Eingangswelle (12) der oberen Antriebseinheit (7a) sowie über ein unteres Winkelgetriebe (4) mit der Abtriebswelle (37) der unteren Antriebseinheit (7b) antriebswirksam verbunden ist, und bei dem die obere und die untere Antriebseinheit (7a, 7b) miteinander verbundene Schmierölkanäle aufweisen, wobei das Schmieröl in die obere Antriebseinheit (7a) einfüllbar und durch diese wieder abführbar ist. Zur weiteren Verbesserung dieses Schiffsantriebs ist vorgesehen, dass zumindest ein Schmierölkanal (29a, 29b) der oberen Antriebseinheit (7a) über eine flexible Leitung (28a, 28b) mit einem Schmierölbehälter (13a, 13b) verbunden ist, der im Bereich der oberen Antriebseinheit (7a) angeordnet ist.
摘要翻译： 本发明涉及一种布置在上驱动单元（7a）和布置在船体下部的驱动单元（图7b），其中至少所述下驱动单元（7b）的抵靠船体（39）枢转地安装的外部的船舶推进系统（1），具有一个壳体（39） 是，其中，所述顶部驱动单元（7a）的一个输入轴（12）可以通过一个在下部驱动单元借调的驱动马达，其中，至少一个推进器（18，19）（图7b）从动轴（37）可以被驱动，被驱动，其中 经由上斜齿轮（4）与所述顶部驱动单元（7a）的输入轴（12）和下斜齿轮（4）与下驱动单元（7b）的驱动连接的输出轴（37）垂直设置的驱动轴（21）， 并且其中，所述上和下驱动单元（7A，7B）具有相互连接的润滑油通道，其中所述润滑油（在上驱动单元7 一个）可以被填充，并通过该再次排出。 为了进一步提高该船舶推进系统提供了通过柔性线的至少一个润滑油通道（29A，29B）的顶部驱动单元（7a）的（28A，28B）与润滑油罐（13A，13B）被连接到（在上驱动单元 图7a）被布置。
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