-
公开(公告)号：WO2013021914A1
公开(公告)日：2013-02-14
申请号：PCT/JP2012/069708
申请日：2012-08-02
Applicant: テイ・エス テック株式会社 , 郭裕之 , 古田将也
IPC: B60N2/16
CPC classification number: B60N2/1615 , B60N2/165 , B60N2/4228
Abstract: 着座部の高さを調整可能な乗物用シートは、着座部の左右のフレームを構成する左右のサイドフレーム（３０）と、各サイドフレームにそれぞれ回動可能に連結された前後一対のリンク（６、７）と、サイドフレームの下方に設けられ、一対のリンクを回動可能に支持することで、サイドフレームおよび一対のリンクとともに４節リンク機構を構成するリンク支持部材（５）と、回動させることで４節リンク機構を駆動させ、着座部の高さを調整する操作部材を有する操作ユニット（８）とを備えている。操作ユニットは、操作部材の操作により回動する第１ギヤ（８２）を有し、前後一対のリンク（６、７）の一方には、第１ギヤと噛み合って第１ギヤの回動により４節リンク機構を駆動させる第２ギヤ（７１）が設けられ、少なくとも第２ギヤが設けられたリンク（７）の外周縁には、４節リンク機構の駆動範囲を規制するストッパ部（７２，７３）が一体に設けられている。
Abstract translation: 一种具有高度可调的就座部分的车辆座椅，包括：左右侧框架（30），构成用于座位部分的左右框架; 一对可旋转地连接到每个侧架的前连杆和后连杆; 设置在所述侧框架下方的连杆支撑构件（5），并且通过可旋转地支撑所述一对链节，与所述侧框架和所述一对连杆一起构成四关节连杆机构; 以及操作单元（8），其具有通过旋转来驱动所述四关节连杆机构的操作构件，并且调节所述座位部的高度。 操作单元具有通过操作构件的操作而旋转的第一齿轮（82） 在所述一对前后连杆（6,7）中的一个中设置有与所述第一齿轮啮合并通过所述第一齿轮的旋转来驱动所述四关节连杆机构的第二齿轮（71）。 并且限制四关节连杆机构的驱动范围的止动器单元（72,73）至少设置在具有设置在其中的第二齿轮的连杆（7）的至少外缘上。
-
公开(公告)号：WO2012005282A1
公开(公告)日：2012-01-12
申请号：PCT/JP2011/065443
申请日：2011-07-06
Applicant: テイ・エス テック株式会社 , 本田技研工業株式会社 , 郭裕之 , 山木状元 , 奥尚人
CPC classification number: B60N2/4235 , B60N2/42 , B60N2/4249 , B60N2/42709 , B60N2/68 , B60N2/682
Abstract: 車両用シートは、上下方向に延び、シートバックフレーム（２）の左右部分を構成する左右のベースフレーム（パイプフレーム５の側部５２，５３）と、左右のベースフレームの間に配置され、乗員から所定以上の後方への荷重が掛かると後方へ移動する受圧部材（１０）と、一方のベースフレーム（側部５３）の左右方向外側に隣接して設けられ、左右方向外側から荷重が入力される入力部材（ブラケット７）と、受圧部材（１０）の下方を通って一方のベースフレームの下端部に連結し、入力部材からの荷重を入力部材が設けられている側とは左右反対側に伝達する荷重伝達部（パイプフレーム５の下部５１）とを備える。そして、入力部材は、一方のベースフレーム（側部５３）の下端部が入力部材の上下幅内に位置するように設けられている。
Abstract translation: 汽车座椅设置有左右基架（管框架（5）的侧部部分（52,53）），其在垂直方向上延伸并形成座椅靠背框架（2）的左右部分; 压载部件（10），其设置在所述左右基架之间，并且当乘客施加至少预定量的向后方向的负载时，所述受压部件（10）沿向后方向移动; 设置在基架的左右外侧（侧部（53））附近并输入外部横向载荷的输入构件（支架（7））; 和负载传递部（管框5的下部51），其通过压力接收部件10的下部与一个基架的下端部连接，并且将负载 从输入构件到与设置有输入构件的侧面横向相对的侧。 此外，输入构件被设置成使得一个基架（侧部（53））的下部位于输入构件的垂直宽度内。
-
公开(公告)号：WO2019198543A1
公开(公告)日：2019-10-17
申请号：PCT/JP2019/013945
申请日：2019-03-29
Applicant: テイ・エス テック株式会社
Inventor： 郭裕之 , 廣瀬隆一郎 , 沼尻浩行 , 藤田郷詩 , 三好貴子 , 古和宗高 , 草野惇至 , 伊藤吉一 , 東洋祐 , 鈴木智 , 佐藤良祐 , 植竹健斗 , 大塚泰治 , 金田悟
IPC: B60N2/90
Abstract: 【課題】シート（Ｓ）は、シート本体（Ｓ０）と、シート本体（Ｓ０）に設けられ、シート本体（Ｓ０）に座っている着座者の情報を取得するセンサ（ＰＳ１～ＰＳ６）と、を備える。シート（Ｓ）は、シート本体（Ｓ０）の外側からセンサの位置を視認可能に表示する位置表示部としての塗料（３１）を備える。
-
公开(公告)号：WO2013021912A1
公开(公告)日：2013-02-14
申请号：PCT/JP2012/069706
申请日：2012-08-02
Applicant: テイ・エス テック株式会社 , 郭裕之 , 古田将也 , 小澤英俊
IPC: B60N2/16
CPC classification number: B60N2/16 , B60N2/002 , B60N2/1615 , B60N2/165 , B60N2/4228
Abstract: 着座部の高さを調整可能な乗物用シートであって、前後方向に延びる本体部（３０Ａ）と、本体部（３０Ａ）の後部から上方に向けて突出するシートバックフレーム（２）の取付部（３０Ｂ）とを有し、着座部の左右のフレームを構成する左右のサイドフレーム（３０）と、左右のサイドフレーム（３０）を昇降させる高さ調整機構と、乗員の操作により高さ調整機構を駆動させる操作ノブ（８１）を有し、左右のサイドフレーム（３０）のうちの一方に固定される操作ユニット（８）とを備えている。操作ユニット（８）は、少なくとも一部が取付部３０Ｂにかかるように配置されている。
Abstract translation: 一种具有高度可调节的座位部分的车辆座椅，包括：具有沿前后方向延伸的主体部分（30A）的左右侧框架（30）和用于座椅靠背框架（2）的安装部分（30B） ），其从主体部分（30A）的后部向上突出，所述右侧框架和左侧框架构成用于座位部分的左右框架; 高度调节机构，其使左右侧框架（30）升降。 以及固定到右侧框架（30）中的一个框架（30）的操作单元（8），并且具有操作旋钮（81），当由乘客操作时驱动高度调节机构。 操作单元（8）的布置至少部分到达安装部（30B）。
-
公开(公告)号：WO2020111220A1
公开(公告)日：2020-06-04
申请号：PCT/JP2019/046741
申请日：2019-11-29
Applicant: テイ・エス テック株式会社
Abstract: シートの新たな価値を提案するべく、センサを有するシートに着座する着座者に適した広告情報を報知することが可能なシートシステムを提供する。シートシステム（１）は、シート本体（Ｓ０）、および、シート本体（Ｓ０）に設けられ、シート本体（Ｓ０）に座っている着座者の身体状態を特定するための情報を取得するセンサ（圧力センサＰＳ１～ＰＳ３）を有するシート（シートＳ）と、複数の広告情報を記憶したサーバ（ＳＶ）と、センサから情報を取得可能であるとともに、サーバ（ＳＶ）と通信可能な端末（スマートフォンＳＰ）を備える。端末またはサーバは、情報または情報に基づく評価値に基づいて、複数の広告情報から情報または評価値に関連する広告情報を選択し、当該広告情報を着座者に報知する。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2014021299A1
公开(公告)日：2014-02-06
申请号：PCT/JP2013/070561
申请日：2013-07-30
Applicant: テイ・エス テック株式会社
Inventor： 郭裕之
CPC classification number: B60N2/168
Abstract: 外輪（１０）と、外輪（１０）の内側に配置されたブレーキカム（２０）と、各ブレーキカム（２０）の径方向内側に配置された出力側回転部材（３０）とを備えるブレーキ装置（１００）である。ブレーキ装置（１００）において、ブレーキカム（２０）は、第１係合部（２５Ａ，２６Ａ）を有し、出力側回転部材（３０）は、所定値よりも大きな回転力が一方向に入力されたときに第１係合部（２５Ａ，２６Ａ）に周方向において係合する第２係合部（３５Ｂ，３６Ｂ）を有し、第２係合部（３５Ｂ，３６Ｂ）が第１係合部（２５Ａ，２６Ａ）に係合することで、出力側回転部材（３０）とブレーキカム（２０）とが一体に回転するように構成される。
Abstract translation: 制动装置（100）具有设置在外圈（10）的内侧的外圈（10），制动凸轮（20）和输出侧旋转构件（30），该输出侧旋转构件 制动凸轮（20）。 制动装置（100）以使制动凸轮（20）具有第一接合部（25A，26A）的方式配置，输出侧旋转部件（30）具有与第二接合部（35B，36B）接合的第二接合部 当沿一个方向输入大于预定值的旋转力时，第一接合部分（25A，26A）沿圆周方向输入，并且当输出侧旋转构件（30）和制动器凸轮（20）在 第二接合部分（35B，36B）与第一接合部分（25A，26A）接合。
-
公开(公告)号：WO2012005281A1
公开(公告)日：2012-01-12
申请号：PCT/JP2011/065442
申请日：2011-07-06
Applicant: テイ・エス テック株式会社 , 本田技研工業株式会社 , 郭裕之 , 山木状元 , 奥尚人
IPC: B60N2/42
CPC classification number: B60N2/4235 , B60N2/4249 , B60N2/42709 , B60N2/68 , B60N2/682
Abstract: 車両用シートは、シートバックフレームの左右少なくとも下側部分を構成するベースフレーム（サイドフレーム４、パイプフレーム５）と、ベースフレームの左または右外側に隣接して設けられ、左右方向外側から荷重が入力される入力部材（ブラケット７）と、入力部材からの荷重を入力部材が設けられている側とは左右反対側に伝達する荷重伝達部（下部５１、ロアフレーム）とを備えている。入力部材は、閉断面形状を有するとともに、前壁および後壁の少なくとも一方（前壁８１）のうち上下端から離れた部位が凹凸形状（凹部８１ａ）になっている。
Abstract translation: 汽车座椅设置有至少形成座椅靠背框架的左侧和右侧的下部的基座框架（侧框架（4），管框架（5））; 输入构件（支架（7）），其设置成与所述基座框架的左外侧或右外侧相邻，并且输入外部横向载荷; 以及用于将负载从输入构件传递到与设置有输入构件的侧面横向相对的侧的负载传递部（下部（51），下部框架）。 输入构件具有封闭的横截面形状，并且从前壁和后壁中的至少一个（前壁（81））的上端和下端分离的区域形成浮雕结构（凹部81a）。
-
公开(公告)号：WO2012005280A1
公开(公告)日：2012-01-12
申请号：PCT/JP2011/065441
申请日：2011-07-06
Applicant: テイ・エス テック株式会社 , 本田技研工業株式会社 , 郭裕之 , 山木状元 , 奥尚人
IPC: B60N2/42
CPC classification number: B60N2/4235 , B60N2/4249 , B60N2/42709 , B60N2/68 , B60N2/682
Abstract: 車両用シートは、シートバックフレームの左右少なくとも下側部分を構成するベースフレーム（サイドフレーム４、パイプフレーム５）と、前記ベースフレームの左または右外側に隣接して設けられ、左右方向外側から荷重が入力される入力部材（ブラケット７）と、入力部材からの荷重を入力部材が設けられている側とは左右反対側に伝達する荷重伝達部とを備え、入力部材は、閉断面形状を有するとともに、上壁（７２）および下壁（７４）の少なくとも一方のうち前後端から離れた部位が凹凸形状（段差７２ａ，７４ａ）になっている。
Abstract translation: 汽车座椅设置有至少形成座椅靠背框架的左侧和右侧的下部的基座框架（侧框架（4），管框架（5））; 输入构件（支架（7）），其设置成与所述基座框架的左外侧或右外侧相邻，并且输入外部横向载荷; 以及用于将负载从输入构件传递到与设置有输入构件的侧面横向相对的侧面的负载传递部。 所述输入构件具有封闭的横截面形状，并且从所述上壁（72）和所述下壁（74）中的至少一个的前端和后端分离的区域形成浮雕结构（步骤（72a，74a） ）。
-
公开(公告)号：WO2012005279A1
公开(公告)日：2012-01-12
申请号：PCT/JP2011/065440
申请日：2011-07-06
Applicant: テイ・エス テック株式会社 , 本田技研工業株式会社 , 郭裕之 , 山木状元 , 奥尚人
IPC: B60N2/42
CPC classification number: B60N2/4235 , B60N2/4249 , B60N2/68 , B60N2/682
Abstract: 車両用シートは、シートバックフレーム（２）の左右下側部分を構成する左右のサイドフレーム（４）と、一方のサイドフレーム（４）の左右方向内側に隣接する内側フレーム（パイプフレーム５）と、当該一方のサイドフレーム（４）の左右方向外側に隣接するように内側フレームとは別体に設けられ、左右方向外側から荷重が入力される入力部材（ブラケット７）と、入力部材からの荷重を入力部材が設けられている側とは左右反対側に伝達する荷重伝達部（ロアフレーム６およびパイプフレーム５の下部５１）とを備える。そして、入力部材は、内側フレームに直接固定されている。
Abstract translation: 车辆座椅配备有：形成座椅靠背框架（2）的左右下部的左右侧框架（4）; 一个侧框架（4）的内侧上水平相邻的内框架（管框架）; 输入构件（支架（7）），其设置在与所述内框架不同的主体上，以在所述侧框架（4）中的相同侧框架的外侧上水平相邻，并且输入外部横向载荷; 以及用于将负载从输入构件传递到与设置有输入构件的侧面横向相对的侧的负载传递部（管框架（5）的下框架（6）和下部部分51）。 此外，输入构件直接固定在内框架上。
-
公开(公告)号：WO2017010496A1
公开(公告)日：2017-01-19
申请号：PCT/JP2016/070636
申请日：2016-07-13
Applicant: テイ・エス テック株式会社
Inventor： 郭裕之
Abstract: ブレーキ装置（３）は、円筒状の内周面（１１）を有する外輪（１０）と、外輪（１０）の径方向内側に周方向に複数並んで配置され、内周面（１１）に対向して当該内周面（１１）と接触可能な一対のブレーキ面（２１）と径方向内側を向く内側面（２３）とを有するブレーキシュー（２０）と、各ブレーキシュー（２０）の径方向内側に配置され、外周に、内側面（２３）に対向する対向面（３６）を有する出力側回転部材（３０）と、ブレーキシュー（２０）に周方向で当接してブレーキシュー（２０）に回転トルクを与えることが可能な入力側回転部材（４０）とを備える。ブレーキシュー（２０）は、一対のブレーキ面（２１）の間に、内周面（１１）に当接可能な支持面（２６）を有する。
Abstract translation: 制动装置（3）具有：具有圆筒状的内周面（11）的外圈（10）。 多个制动瓦（20），其沿圆周方向排列在所述外圈（10）的径向内侧上，并且每个具有与所述内周面（11）相对的一对制动面（21）和 可以与内周面（11）和径向向内的内表面（23）接触; 输出侧旋转构件（30），其设置在各个制动蹄（20）的径向内侧，并且在其外周上具有与所述制动蹄的内表面（23）相对的相对面（36） 制动蹄（20）; 以及通过在周向上抵靠制动瓦（20）而能够向制动蹄（20）提供旋转扭矩的输入侧旋转构件（40）。 所述制动蹄（20）在所述一对制动面（21）之间具有可抵靠所述内周面（11）的支承面（26）。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
19
records
(took 0.021 seconds)
