公开(公告)号：WO2008035768A1

公开(公告)日：2008-03-27

申请号：PCT/JP2007/068408

申请日：2007-09-21

Applicant: 東海旅客鉄道株式会社 ,  佐藤 賢司 ,  田中 英允 ,  吉澤 一博 ,  渡邉 禎也 ,  福島 隆文 ,  谷山 紀之

Inventor： 佐藤 賢司 ,  田中 英允 ,  吉澤 一博 ,  渡邉 禎也 ,  福島 隆文 ,  谷山 紀之

IPC: B60L15/40

CPC classification number: B60L9/30 ,  B60L15/42 ,  B60L2200/26 ,  B60M3/04 ,  Y02T10/7258

Abstract: 　電気車における電力系統切替区間において乗り心地を向上させるための車両走行制御システムを提供する。力行状態でＡＴＣ車載機により車両がセクション切替区間に進入したことが検出された場合、車両がセクション切替区間に進入してからセクション切替区間に対する電力供給が停止される時間が経過するまでの間、駆動装置が発生する力行トルクを所定の低減パターンで低減させ、電力供給が停止された後、予め定められた電力供給再開時間が経過した後、駆動装置が発生する力行トルクを所定の上昇パターンで上昇させる。

Abstract translation: 提供一种用于改善电力系统切换区域中的电动车辆的乘坐质量的车辆行驶控制系统。 当安装在车辆上的ATC装置已经检测到车辆已经进入区段切换区域时，在从车辆进入区段切换区域的时刻到电力时间的时刻执行以下处理 断路开关区的供电停止已过。 也就是说，根据预定的降低模式，由驱动装置产生的动力转矩减小，并且当电力供应经过后经过预定的电源恢复时间时，由驱动装置产生的动力转矩根据预定的增加模式增加 停止。