公开(公告)号：WO2009096133A1

公开(公告)日：2009-08-06

申请号：PCT/JP2008/073618

申请日：2008-12-25

Applicant: 株式会社ブリヂストン ,  森 新

Inventor： 森 新

IPC: B60C11/117 ,  B60C11/00 ,  B60C11/04 ,  B60C11/11 ,  B60C11/13

CPC classification number: B60C11/0316 ,  B60C11/0311 ,  B60C2200/06 ,  B60C2200/065

Abstract: 　トレッドパターンの適正化を図ることにより、耐偏耗性を向上させた空気入りタイヤを提供する。空気入りタイヤは、トレッド部内にベルト層を埋設してなり、かかるトレッド部に、トレッド部のタイヤ幅方向外側のトレッド端からタイヤ赤道面に向かって延在し、タイヤ赤道面に到達することなく終端する複数本のラグ溝及びタイヤ赤道面を挟んで位置している２本のラグ溝の終端同士を連通させるとともに、路面に接地する際には閉口する細溝を具える。かかるラグ溝は、タイヤ幅方向外側の第一ラグ溝部とタイヤ幅方向内側の第二ラグ溝部とを有し、第二ラグ溝部の最大深さが、第一ラグ溝部の最大深さよりも大きい。また、第二ラグ溝部は、タイヤ周方向断面で見て、浅溝部分及び浅溝部分の溝底の一部を切り欠いた深溝部分を有し、深溝部分の深さは、浅溝部分の深さよりも大きく、また、深溝部分のタイヤ周方向距離は、浅溝部分のタイヤ周方向距離よりも小さい。

Abstract translation: 一种具有适于提高轮胎耐磨性的胎面花纹的充气轮胎。 充气轮胎具有嵌入胎面的带束层。 胎面具有横向槽和细槽。 横向花纹槽从胎面的轮胎的外侧的外侧的胎面端部朝向轮胎的赤道面延伸，而不到达轮胎的赤道面。 细沟槽将两个横向花纹沟的端部相互连接，这两个花纹沟位于轮胎的赤道表面上，并且在接合地面时关闭。 每个横向花纹槽在轮胎的横向方向上的外侧具有第一横向花纹槽，在轮胎的横向方向上具有第二横向花纹槽。 第二横向花纹沟的最大深度大于第一花纹沟的最大深度。 第二横向花纹槽在轮胎的周向截面中具有通过切割浅槽部的一部分而形成的浅槽部和深槽部。 深槽部的深度大于浅槽部的深度。 深沟部分的轮胎周向长度小于浅槽部分的轮胎周向长度。