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公开(公告)号：WO2013133559A1
公开(公告)日：2013-09-12
申请号：PCT/KR2013/001471
申请日：2013-02-25
Applicant: 고종화
Inventor： 고종화
Abstract: 본 발명은 주로 외바퀴자전거에 있어서 승차자가 쉽게 탈수 없는 점을 개선하기 위해 차체로 전달되는 무게를 바퀴의 중심보다 아래 넓은 각도에서 나누어 받는 다수의 로라를 허브 공간 안에 설치하고, 로라의 일단을 관통하는 페달축과 결합된 기어를 통해 변속된 구동력을 바퀴에 전달하도록 고안된 자전거
Abstract translation: 本发明涉及一种踏板循环，其设计方式是为了改进主要是单骑自行车不能容易地安装的事实，轮毂内的空间设置有多个用于分离和接收的滚子 传递到框架的重量以向下的加宽角度而不是在车轮的中心传递到车架，并且齿轮驱动力通过联接到通过辊的一端的踏板轴的齿轮传递到车轮。
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公开(公告)号：WO2015084035A1
公开(公告)日：2015-06-11
申请号：PCT/KR2014/011727
申请日：2014-12-02
Applicant: 고종화
Inventor： 고종화
CPC classification number: B62M11/06 , F16H3/0915 , F16H61/0293 , F16H2200/0034
Abstract: 페달축에 회전자재하게 연결되며 외측 단부에 구동 스프로켓이 결합되고 내측 단부에 치합부가 형성되며 치합부와 구동 스프로켓 사이 소정 위치에 기어가 형성된 저속 기어 모듈; 페달축에 회전자재하게 연결되는 것으로 내측 단부에 치합부가 형성되며 소정 위치에 기어가 형성된 고속 기어 모듈; 페달축에 활주 가능하게 연결되는 것으로, 저속 기어 모듈의 치합부에 치합될 수 있는 저속 치합부와 고속 기어 모듈의 치합부에 치합될 수 있는 고속 치합부를 일단 및 타단에 각각 구비하며 그 사이에는 가이드 홈이 형성되고 상기 가이드 홈에는 상기 페달축에 고정된 핀이 삽입되며, 고속 기어 모듈과 치합되는 방향으로 힘을 가하는 탄성부재가 일측에 설치된 선택 모듈, 고속 기어 모듈의 기어와 저속 기어 모듈의 기어와 각각 치합되는 제 1 기어 및 제 2 기어와 제 1 기어와 상기 제 2 기어를 상호 연결하는 회전축을 구비하는 다단기어를 포함하여 구성되는 자전거 자동 변속 장치를 제공한다.
Abstract translation: 提供一种自行车自动变速器，包括：低速齿轮模块，其连接到踏板轴以能够自由旋转，该低速齿轮模块具有联接到其外端的驱动链轮，其具有形成在内端上的啮合部分 并且其具有形成在啮合部分和驱动链轮之间的预定位置的齿轮; 高速齿轮模块，其连接到踏板轴以能够自由旋转，该高速齿轮模块具有形成在其内端上的啮合部分，并且具有形成在预定位置的齿轮; 以及与踏板轴连接以能够滑动的多级齿轮，其分别形成在其一端和另一端上的低速啮合部分和高速啮合部分，低速啮合部分 所述啮合部能够与所述低速齿轮模块的所述啮合部啮合，所述高速啮合部能够与所述高速齿轮模块的啮合部啮合， 插入导向槽中的销，该销被固定到踏板轴上，该踏板轴具有一个选择模块，该选择模块具有安装在其一侧的弹性构件，以沿着多级齿轮与高速齿轮啮合的方向施加力， 高速齿轮模块分别具有与高速齿轮模块的齿轮和低速齿轮模块的齿轮啮合的第一齿轮和第二齿轮，并且具有连接第一齿轮和第二齿轮的旋转轴 齿轮彼此。
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公开(公告)号：WO2014171756A1
公开(公告)日：2014-10-23
申请号：PCT/KR2014/003343
申请日：2014-04-17
Applicant: 고종화
Inventor： 고종화
Abstract: 본 발명은 외바퀴 자전거에 관한 것으로, 본 발명에 따른 외바퀴 자전거는 중앙에 허브가 구비된 바퀴와, 상기 허브의 양단에 결합되고, 상기 허브의 내경과 접하는 로라가 결합된 복수개의 로라축이 일정간격 이격되게 구비되고, 외측면에 차체의 단부가 결합되는 허브덮개와, 상기 복수개의 로라축 사이에 위치되게 상기 허브덮개에 결합되고, 제1 다단기어가 구비된 기어축 및, 상기 허브를 관통하도록 상기 허브덮개의 소정 위치에 형성된 구멍에 삽입, 결합되는 페달축을 포함하여 이루어지되, 상기 페달축에는 상기 제1 다단기어의 일단에 치합되는 기어가 결합되고, 상기 기어로부터 소정 간격 이격하여 일단이 상기 제1 다단기어의 타단에 치합되고, 타단이 상기 허브의 내주면에 형성된 기어부에 치합되는 제2 다단기어가 삽입되어 있어, 상기 페달축과 결합된 기어를 통해, 페달에서 발생되는 구동력이 상기 제1 다단기어에 전달되고, 상기 제1 다단기어에 전달된 구동력이 상기 제2 다단기어를 통해 상기 기어부로 전달되어 상기 바퀴를 구르게 하는 것을 특징으로 한다.
Abstract translation: 本发明涉及具有单轮的循环，以及根据本发明的具有单个轮的循环，包括：具有中心轮毂的车轮; 与轮毂的内表面接触的滚子与连接到轮毂的两端的多个滚轴相连，辊轴以给定的间隔相互分离; 轮毂盖，其外部连接到循环体的端部; 齿轮轴，设置有第一多级齿轮并连接到轮毂盖，以便定位在多个辊轴之间; 以及踏板轴，其插入穿过所述轮毂盖的给定位置的孔，以穿过所述轮毂，其中所述踏板轴安装有与所述第一多级齿轮的一端接合的齿轮， 平台齿轮被插入，其一端与齿轮间隔开，以与第一多级齿轮的另一端接合，另一端与形成在轮毂的内周表面中的齿轮部分接合，使得驱动力 由踏板产生的齿轮通过安装在踏板轴上的齿轮传递到第一多级齿轮，并且传递到第一多级齿轮的驱动力通过第二多级齿轮传递到齿轮部分，从而旋转 车轮。
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