公开(公告)号：WO2018111013A1

公开(公告)日：2018-06-21

申请号：PCT/KR2017/014759

申请日：2017-12-14

Applicant: 주식회사 포스코 ,  재단법인 포항산업과학연구원

Inventor： 김형준 ,  윤상훈 ,  배규열

IPC: B23K11/30 ,  B23K35/40 ,  C23C24/04 ,  C23C4/10 ,  C23C4/12 ,  C23C4/18

CPC classification number: B23K11/30 ,  B23K35/40 ,  C23C4/10 ,  C23C4/12 ,  C23C4/18 ,  C23C24/04

Abstract: 저항 용접용 전극 및 그의 제조 방법에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예에 의한 저항 용접용 전극은 금속 기재 및 금속 기재의 표면 상에 10 내지 200 μ m의 두깨로 형성된 코팅층을 포함하고, 코팅층은 WC를 70 중량% 이상 및 100중량% 미만 및 잔부로 Co, Ni, Cu, Cr 또는 이들의 합금을 포함한다.

公开(公告)号：WO2020122620A1

公开(公告)日：2020-06-18

申请号：PCT/KR2019/017557

申请日：2019-12-12

Applicant: 주식회사 포스코 ,  재단법인 포항산업과학연구원

Inventor： 박서정 ,  김형준 ,  윤상훈 ,  배규열

IPC: B23K20/02 ,  B23K20/12 ,  B23K11/30 ,  C22C9/00

Abstract: 로드 형태의 구리 합금재 선단과 로드 형태의 텅스텐 합금재 선단이 서로 맞닿도록 배치하는 배치단계; 상기 구리 합금재를 회전시키는 상태에서 상기 텅스텐 합금재를 상기 구리 합금재 측으로 가압하는 제1삽입단계; 및 상기 구리 합금재의 회전을 중지한 상태에서 상기 텅스텐 합금재를 상기 구리 합금재 측으로 가압하는 제2삽입단계;를 포함하는 점 용접용 전극팁 제조방법이 소개된다.

公开(公告)号：WO2018110858A1

公开(公告)日：2018-06-21

申请号：PCT/KR2017/013589

申请日：2017-11-27

Applicant: 주식회사 포스코

Inventor： 김형준

IPC: C22C38/60 ,  C22C38/50 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/00 ,  C21D8/02

Abstract: 내열성 및 내응축수 부식성이 개선된 자동차 배기계용 페라이트계 스테인리스강 및 이의 제조 방법이 개시된다. 본 발명의 일실시예에 따른 페라이트계 스테인리스강에 따르면, 중량%로, C: 0.01% 이하, Si: 0.5 내지 1.0%, Mn: 0.5% 이하, P: 0035% 이하, S: 0.01% 이하, Cr: 11 내지 18%, N: 0.013% 이하, Ti: 0.15 내지 0.5%, Sn: 0.03% 내지 0.5%, 나머지 Fe 및 기타 불가피한 불순물을 포함하는 스테인리스강 모재 및 상기 스테인리스강 모재 상에 형성된 알루미늄 도금층을 포함하는 페라이트계 스테인리스강에 있어서, 상기 스테인리스강 모재 및 상기 알루미늄 도금층 사이의 계면에 (Al 19 FeMnSi 2 ) 5,31 (Aluminum Iron Manganese Silicide)을 포함하는 도금 화합물을 포함한다.

公开(公告)号：WO2017111436A1

公开(公告)日：2017-06-29

申请号：PCT/KR2016/014951

申请日：2016-12-20

Applicant: 주식회사 포스코

Inventor： 김형준 ,  최가영

IPC: C22C38/60 ,  C22C38/28 ,  C22C38/00 ,  C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  C21D8/02

CPC classification number: C21D8/02 ,  C22C38/00 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/28 ,  C22C38/60

Abstract: 내공식성 및 내응축수 부식성이 개선된 자동차 배기계용 페라이트계 스테인리스강 및 이의 제조 방법이 개시된다. 본 발명의 일실시예에 따른 페라이트계 스테인리스강에 따르면, 중량%로, C: 0.01% 이하, Si: 0.5 내지 1.0%, Mn: 0.5% 이하, P: 0.035% 이하, S: 0.01% 이하, Cr: 11 내지 18 %, N: 0.013%이하, Ti 0.15 내지 0.5%, Sb: 0.03 내지 0.5%를 포함하고, 나머지 철(Fe) 및 기타 불가피한 불순물을 포함하며, 스테인리스강의 표면부에 Sb이 모재 대비 3배 이상 농화되어 있다. 따라서, 종래 페라이트계 스테인리스강 중 기존 11Cr 스테인리스강인 STS 409에 약 0.05% 이상 Sb 첨가로 원가상승 및 제조성의 저하를 초래하지 않고, 공식 저항성 및 응축수 내식성이 우수한 페라이트 스테인리스강을 제조할 수 있다.

Abstract translation:

铁素体不锈钢和一种方法，公开了用于抗点蚀性和耐腐蚀性在冷凝物汽车排气系统的改善。 在根据本发明的一个实施方案中，以重量％计，C铁素体不锈钢：0.01％或以下，Si：0.5〜1.0％以下，Mn：0.5％以下，P：0.035％以下，S：0.01％以下， 的Cr：11〜18％，N：0.013％以下，Ti为0.15〜0.5％，锑：0.03至并包括0.5％，其余为铁（Fe）和其它包括不可避免的杂质，Sb为在不锈钢的表面部分的基体材料 这是比这更集中的三倍以上。 因此，能够制造以往的铁素体，而不会导致成本的增加和生产不锈钢的Sb加入至少常规的11Cr不锈钢健壮STS 409，其中式电阻和铁素体不锈钢的冷凝物的抗腐蚀性优于<约0.05％的劣化 / p>