전기자동차용 배터리 냉각 장치 제조 방법

    公开(公告)号:WO2018217051A1

    公开(公告)日:2018-11-29

    申请号:PCT/KR2018/005933

    申请日:2018-05-25

    Inventor: 박용석 이동혁

    Abstract: 본 발명은 전기자동차용 베터리를 냉각하는 장치를 제조하는 방법으로서, 특히 냉각 장치를 이루는 상부케이스와 하부케이스에 플럭스를 도포한 후 가열 접합하되, 상기 플럭스는 2회에 걸쳐 도포한 후 접합함에 의해 상기 접합된 부분에 리크가 발생하지 않도록 하여 우수한 접합 성능을 확보할 수 있는 전기자동차용 배터리 냉각 장치 제조 방법이다.

    냉매 분배관 및 그 제조방법
    2.
    发明申请
    냉매 분배관 및 그 제조방법 审中-公开
    制冷剂分配管及其制造方法

    公开(公告)号:WO2012148091A2

    公开(公告)日:2012-11-01

    申请号:PCT/KR2012/002459

    申请日:2012-04-02

    Inventor: 박용석

    CPC classification number: F25B41/06

    Abstract: 본 발명은 냉매 분배관 및 그 제조방법에 관한 것으로, 중공의 입구관부가 연장 형성된 관 형태의 전방부; 상기 전방부의 후단에 구비되며, 중공의 연통관부가 연장 형성되고 후방으로 갈수록 지름이 커지도록 테이퍼진 부분을 가지는 관 형태의 중앙부; 및 상기 중앙부의 후단에 구비되며, 중공의 공통관부가 연장 형성되고 상기 공통관부의 후단에서부터 중공의 출구관부가 폭 방향으로 이격되어 연장 형성된 관 형태의 후방부를 포함하여 구성되며, 상기 후방부는 상기 공통관부와 출구관부 외의 나머지 공간은 채워진 것을 특징으로 한다. 본 발명에 따르면, 중실의 봉체의 후방에서 전방을 향하여 연장되는 복수의 출구관부를 형성하고, 전방에서 후방을 향하여 상기 출구관부와 일부가 중첩되도록 연장되는 입구관부를 형성하여, 상기 출구관부와 출구관부 사이에서 연통이 이루어지지 않아 입구관부로부터 각각의 출구관부로 유입되는 냉매의 흐름 효율이 증가되며, 상기 입구관부와 출구관부가 중첩되어 형성되는 공간부에서 냉매의 흐름이 각각의 출구관부로 균형있게 이루어질 수 있도록 한 효과가 있다.

    Abstract translation: 制冷剂分配管及其制造方法技术领域本发明涉及一种制冷剂分配管及其制造方法,其特征在于,包括:管状的前部,其中中空的入口管部分延伸; 管状中心部,其设置在所述前部的后端,中空连通管部延伸,所述中心部具有锥形部,所述锥形部的直径向后逐渐增大; 以及管状后部,其设置在所述中心部分的后端,并且中空的公共管部分延伸并且中空的出口管部分在其宽度方向上彼此间隔开,以便从其后端延伸 所述公共管部分,其中不包括公共管部分和出口管部分的所述后部部分的空间被填充。 根据本发明,形成从中心空间的杆体的后侧向前延伸的多个出口管部,并且从前侧朝向后侧延伸的入口管部分与一部分 的所述出口管部件。 由于所述出口管部分彼此不连通,所以从入口管部分供给到每个出口管部分的制冷剂的流动效率增加。 此外,制冷剂可以在由所述入口管部分和出口管部分的重叠形成的空间中均匀地流入每个出口管部分。

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