STEUERGERÄT FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, KRAFTFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES STEUERGERÄTS

    公开(公告)号:WO2022023096A1

    公开(公告)日:2022-02-03

    申请号:PCT/EP2021/070085

    申请日:2021-07-19

    Applicant: AUDI AG

    Abstract: Steuergerät (3) für ein Kraftfahrzeug (1), aufweisend ein Ein-Chip-System (4) mit wenigstens einer Recheneinheit (9) zur Bereitstellung wenigstens einer Fahrzeugfunktion für ein Fahrzeugsystem (2), wenigstens einer Speichereinheit (16a, 16b) und wenigstens einer Schnittstelleneinheit (15), wobei das Ein-Chip-System (4) wenigstens ein logisch von den die wenigstens eine Fahrzeugfunktion umsetzenden Anteilen des Ein-Chip-Systems (4) getrenntes Subsystem (10a, 10b, 10c, 10d) zur Bereitstellung wenigstens einer kraftfahrzeugbezogenen, einen Dienst bereitstellenden Zusatzfunktion aufweist, wobei das Subsystem (10a, 10b, 10c, 10d) wenigstens umfasst: - einen Rechenabschnitt (22a, 22b, 22c, 22d), - einen zusatzfunktionsspezifischen, insbesondere einen Proxy bildenden Schnittstellenabschnitt (12a, 12b, 12c, 12d), und - einen zusatzfunktionsspezifischen Kommunikationsbus (11a, 11b, 11c, 11d), der wenigstens mit dem Rechenabschnitt (22a, 22b, 22c, 22d) und dem Schnittstellenabschnitt (12a, 12b, 12c, 12d) verbunden ist.

    FAHRZEUGEIGENE STEUERVORRICHTUNG ZUM REDUNDANTEN AUSFÜHREN EINER BETRIEBSFUNKTION SOWIE ENTSPRECHENDES KRAFTFAHRZEUG

    公开(公告)号:WO2018172142A1

    公开(公告)日:2018-09-27

    申请号:PCT/EP2018/056235

    申请日:2018-03-13

    Applicant: AUDI AG

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein Steuervorrichtung (11) zum redundanten Ausführen einer Betriebsfunktion (23), wobei die Steuervorrichtung (11) zumindest eine erste Prozessoreinheit (13) und eine zweite Prozessoreinheit (14) und mehrere Peripherieeinheiten (15) aufweist und für die erste Prozessoreinheit (13) eine erste Switcheinheit (19) und für die zweite Prozessoreinheit (14) eine zweite Switcheinheit (20) bereitgestellt ist, und wobei die Steuervorrich- tung (11) dazu eingerichtet ist, in einem ersten Betriebsmodus (OM1) die Betriebsfunktion (23) mittels der ersten Prozessoreinheit (13) und während- dessen mittels der zweiten Prozessoreinheit (14) eine vorbestimmte Nebenfunktion (24) auszuführen. Die Erfindung sieht vor, dass die Steuervorrichtung (11) dazu eingerichtet ist, in einem zweiten Betriebsmodus (OM2) die Betriebsfunktion (23) mittels der zweiten Prozessoreinheit (14) auszuführen und dabei die Nebenfunktion (24) in einem vorbestimmten reduzierten Umfang (24') mittels der zweiten Prozessoreinheit (14) weiter auszuführen, wobei eine Koppeleinrichtung (K) bereitgestellt ist, die dazu eingerichtet ist, die zweite Prozessoreinheit (14) mit der ersten Switcheinheit (19) zu verbinden.

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