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1.发明申请
公开(公告)号：WO2020069550A1
公开(公告)日：2020-04-09
申请号：PCT/AT2019/060330
申请日：2019-10-04
Applicant: AVL LIST GMBH
Inventor： GÖTSCHL, Peter , PREVEDEL, Kurt , BERGER, Peter , DR. KAPUS, Paul , KOLLER, Gernot
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Ottomotoranordnung, wobei der Ottomotor (1) in einer Betriebsphase, die eine Normalbetriebsphase und eine Schubbetriebsphase umfasst, betrieben wird, wobei in der Normalbetriebsphase im Ottomotor (1) Treibstoff und Luft zu einem Abgas umgesetzt werden, wobei der Ottomotor (1) in der Normalbetriebsphase vorzugsweise in einem Lambdafenster um λ=1 betrieben wird, wobei die Schubbetriebsphase durch eine unbefeuerte Schubbetriebsphase und/oder eine befeuerte Schubbetriebsphase gebildet wird, wobei in der befeuerten Schubbetriebsphase das den zumindest einen Hauptkatalysator (3) durchströmende Gas sauerstoffarm, insbesondere im Wesentlichen sauerstofffrei, ist, wobei dem Ottomotor (1) in der unbefeuerten Schubbetriebsphase jenes Abgas über eine Abgasrückführleitung (9) zugeführt wird, das vor oder bei dem Übergang von der Normalbetriebsphase in die unbefeuerte Schubbetriebsphase im Ottomotor (1) erzeugt wurde, oder wobei dem Ottomotor (1) in der unbefeuerten Schubbetriebsphase jenes Abgas über eine Abgasrückführleitung (9) zugeführt wird, das vor oder bei dem Übergang von einer befeuerten Schubbetriebsphase in die unbefeuerte Schubbetriebsphase im Ottomotor (1) erzeugt wurde.
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2.发明申请
公开(公告)号：WO2020069551A1
公开(公告)日：2020-04-09
申请号：PCT/AT2019/060331
申请日：2019-10-04
Applicant: AVL LIST GMBH
Inventor： GÖTSCHL, Peter , PREVEDEL, Kurt , BERGER, Peter , KAPUS, Paul , KOLLER, Gernot
Abstract: Ein Verfahren und eine Ottomotoranordnung, wobei die Ottomotoranordnung einen Ottomotor (1) und eine Abgasnachbehandlungsanlage (2) umfasst, wobei die Abgasnachbehandlungsanlage (2) zumindest einen Hauptkatalysator (3) und einen dem Hauptkatalysator (3) nachgeordneten, unter Verwendung von Sauerstoff und/oder Stickstoffdioxid regenerierbaren Ottomotorpartikelfilter (4) umfasst, wobei in einer Normalbetriebsphase im Ottomotor (1) Treibstoff und Luft zu einem Abgas umgesetzt werden, wobei in einem Regenerationsbetrieb über eine in die Abgasnachbehandlungsanlage (2) mündende Zuführungsleitung (14) vor dem Ottomotorpartikelfilter (4) und nach dem Hauptkatalysator (3) Sauerstoff und insbesondere Luft, vorzugsweise gefilterte Umgebungsluft, zur Regeneration des Ottomotorpartikelfilters (4) zugeführt wird, wobei der Sauerstoffgehalt des den Hauptkatalysator (3) durchströmenden Abgases oder des im Hauptkatalysator (3) befindlichen Abgases im Regenerationsbetrieb kleiner ist als 5 Vol.-% oder im Wesentlichen null ist, und/ oder wobei die im Regenerationsbetrieb den Hauptkatalysator (3) durchströmende Sauerstoffmenge des Abgases oder die Sauerstoffmenge des im Hauptkatalysator (3) befindlichen Abgases so gering gehalten wird, dass der Wirkungsgrad des Hauptkatalysators (3) unbeeinflusst ist.
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公开(公告)号：WO2020069549A1
公开(公告)日：2020-04-09
申请号：PCT/AT2019/060329
申请日：2019-10-04
Applicant: AVL LIST GMBH
Inventor： GÖTSCHL, Peter , PREVEDEL, Kurt , BERGER, Peter , DR. KAPUS, Paul , KOLLER, Gernot
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ottomotoranordnung und ein Verfahren zum Betreiben der Ottomotoranordnung, wobei die Ottomotoranordnung einen Ottomotor (1) und eine Abgasnachbehandlungsanlage (2) mit einem Hauptkatalysator (3), einem Ottomotorpartikelfilter (4) und einem NOx-Speicherkatalysator (10) umfasst, wobei der Hauptkatalysator (3) als 3-Wege-Katalysator ausgebildet ist oder wirkt, wobei dem Hauptkatalysator (3) der Ottomotorpartikelfilter (4), welcher gegebenenfalls als 4-Wege-Katalysator wirkt, nachgeordnet ist, wobei dem Ottomotorpartikelfilter (4) der NOx-Speicherkatalysator (10) nachgeordnet ist, und wobei gegebenenfalls ein Oxidationskatalysator (18) vor dem NOx-Speicherkatalysator (10) angeordnet ist.
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公开(公告)号：WO2020069548A1
公开(公告)日：2020-04-09
申请号：PCT/AT2019/060328
申请日：2019-10-04
Applicant: AVL LIST GMBH
Inventor： GÖTSCHL, Peter , PREVEDEL, Kurt , BERGER, Peter , DR. KAPUS, Paul , KOLLER, Gernot
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Ottomotoranordnung und eine Ottomotoranordnung, wobei die Ottomotoranordnung einen Ottomotor (1) und eine Abgasnachbehandlungsanlage (2) umfasst, wobei die Abgasnachbehandlungsanlage (2) einen Hauptkatalysator (3) und einen dem Hauptkatalysator (3) nachgeordneten SCR- Katalysator (15) umfasst, und wobei in einer Normalbetriebsphase im Ottomotor (1) Treibstoff und Luft zu einem Abgas umgesetzt werden, wobei im Reduktionsbetrieb des SCR-Katalysators (15) dem SCR-Katalysator (15) zur Reduktion der Stickoxide über eine in die Abgasnachbehandlungsanlage (2) mündende Zuführungsleitung (14) Sauerstoff und insbesondere Luft zu geführt wird, wobei der Sauerstoffgehalt des den Hauptkatalysator (3) durchströmenden Abgases im Reduktionsbetrieb kleiner als 5 Vol.-% oder im Wesentlichen null ist und/oder wobei die in dem Reduktionsbetrieb den Hauptkatalysator (3) durchströmende Sauerstoffmenge des Abgases so gering gehalten wird, dass der Wirkungsgrad des Hauptkatalysators (3) unbeeinflusst ist.
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