公开(公告)号：WO2012146608A1

公开(公告)日：2012-11-01

申请号：PCT/EP2012/057536

申请日：2012-04-25

Applicant: CHR. MAYR GMBH + CO. KG ,  BRAUN, Ludwig ,  WEISS, Harald

Inventor： BRAUN, Ludwig ,  WEISS, Harald

IPC: F16D66/00 ,  F16D55/00

CPC classification number: F16D66/00 ,  F16D2121/22

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Schaltzustandsüberwachung für ruhestrombetätigte Federdruckbremsen (FDB), wobei der bei einem Schaltzyklus der Federdruckbremse auftretende Axialhub der Ankerscheibe (3) der Federdruckbremse durch einen in die Federdruckbremse integrierten und fest mit dem stationären Teil der Federdruckbremse verbundenen mechanischen Mikroschalter (6) oder berührungslosen Näherungsschalter abgetastet wird, wobei der jeweilige Schalter mit einem Referenzpunkt an der Ankerscheibe (3) kooperiert. Das Neuartige besteht darin, dass der Referenzpunkt auf einem verstellbaren Hebel /Balken (9) auf der Ankerscheibe (3) angeordnet ist, der an seinem einen Ende fest mit der Ankerscheibe (3) der Federdruckbremse verbunden und an seinem entgegensetzten Ende in Bewegungsrichtung der Ankerscheibe verstellbar (bei 7/8) ausgebildet ist, und wobei der Referenzpunkt am Hebel /Balken zwischen seinen beiden Enden angeordnet ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种装置，用于切换状态监测静态电流操作的弹簧压力制动器（FDB），电枢盘的弹簧压力制动轴向行程的开关周期期间发生的（3）由一个集成在弹簧加载的制动器和固定地连接到所述弹簧压力制动器机械微动开关的固定部分的弹簧加载的制动器（6）的 被扫描或非接触式接近开关，其中，与所述电枢盘上的参考点相应的开关（3）配合。 新颖性在于，可调节的杆/条（9）上的基准点被设置在其一端连接到所述电枢盘（3）的弹簧压力制动器，并且在电枢盘的移动方向上的相对端固定在电枢盘（3）上 可调形成（在7/8），并且其中所述参考点位于其两个端部之间的杠杆/栏上。

公开(公告)号：WO2005017384A1

公开(公告)日：2005-02-24

申请号：PCT/EP2004/008654

申请日：2004-08-02

Applicant: CHR. MAYR GMBH + CO. KG ,  VOGT, Herbert ,  EBERLE, Johann ,  BRAUN, Ludwig

Inventor： VOGT, Herbert ,  EBERLE, Johann ,  BRAUN, Ludwig

IPC: F16D67/00

CPC classification number: F16D67/00 ,  F16D2055/0058 ,  F16D2121/22

Abstract: Kupplungsbremskombination, dadurch gekennzeichnet, dass das Aggregat als sog. Laterne (Verbindungsstück) mit integrierter ruhestrombetätigter Federdruckbremse ausgebildet ist und mit einer zentralen Nabe (z. B. Balgkupplung oder Steckkupplung oder Welle mit Hohwelle) zwischen Antriebsseite (Motor) und Abtriebsseite (Getriebe/Spindel/ o.ä.) ausgebildet ist und die Bremse auf der Abtriebsseite (Getriebe-/ Spindelseite) angeordnet und das Aggregat so ausgebildet ist, dass die beiden Wellenspiegel von Antriebsseite (Motor) und Abtriebsseite (Getriebe/Spindel/ o.ä.) in der zentralen Nabe unmittelbar aneinander liegen, damit die kürzest mögliche Baulänge des kompletten Aggregats erreicht wird

Abstract translation: 离合器 - 制动器组合，其特征在于，所述单元作为所谓。灯笼（连接器）与积分静态电流操作的弹簧压力制动器和一中心毂形成（z·B·贝洛斯耦合或插件耦合或轴与Hohwelle）的驱动侧（马达）与输出侧（发送/主轴之间 形成/等）和从动侧（发送/主轴侧）和单元中的制动器被设计成使得在驱动侧（马达）与输出侧（发送/主轴/或类似物）中的两个轴端面 中心毂直接位于彼此抵靠，使得实现完整的单元的最短的总长度